Intercooler - un element indispensabil al turbocompresorului
Intercooler - un dispozitiv special care este instalat în compartimentul motor al autovehiculului, care ajută aerul rece de la turbocompresor la cilindrii motorului. Se aplică pentru diferite tipuri de vehicule, cel mai utilizat pe scară largă, această unitate primite atunci când producătorii de automobile au început instalarea pe autovehicule motopropulsoare supraalimentate.
Mai mult, intercoolere originale au fost folosite în sport cu motor - masini de curse cu motor a avut extrem de răcire de mare viteză a fluxului de aer care intră de turbocompresor, și instalarea de prize de aer suplimentare în capota motorului și partea din față a radiatorului nu a ajutat. Apoi, inginerii de proiectare a crea ghicit schimbător de căldură portabil, care prin care circulă în aceasta răcire lichid sau fluxul de aer poate reduce temperatura exterioară a aerului furnizat de turbocompresorul. Acest dispozitiv a fost numit Intercooler (textual din limba engleză - „intercooler“). Avea două tipuri de elemente de fixare - din față atunci când sunt instalate în fața radiatorului intercooler sau sub aripa față a mașinii, și o parte superioară-orizontală atunci când dispozitivul a fost montat pe partea superioară a motorului și aerul furnizat la acesta prin admisia de aer în gluga.
Prin metoda de răcire, aceste dispozitive sunt împărțite în două tipuri - vozduhovozdushny și apă-aer. Primul tip a fost mult timp considerată mai puțin practic, deoarece intercooler în sine a fost mare, și răcirea eficientă a aerului a avut loc atunci când vehiculul atinge o viteză de peste 30 km / h. Acest intercooler este folosit în principal pe camioane echipate cu motoare turbo. Cu toate acestea, pe măsură ce numărul de mașini care sunt echipate cu motoare turbo, nu a fost nevoie de un intercooler compact, care a lucrat la aerul de alimentare. La scurt timp un astfel de dispozitiv au fost create și ele sunt un radiator placă cu tubul de admisie prin care aerul este alimentat la radiator din exterior.
Al doilea tip - resursă mai scumpe, și este utilizat în principal în echipamente speciale (de exemplu, locomotive de cale ferată). Cu toate acestea, unele modele de mașini de curse sunt, de asemenea, intercooler aer-apă, care se răcească fluxurile de aer care vin din turbocompresor cu ajutorul lichidului care circulă în ele. Aceste dispozitive au un alt tip - racitorul, care este răcit cu ajutorul unor duze speciale de pulverizare a apei pe suprafața sa, în care răcirea este deja aerului care intră cilindrii.
Principiul de funcționare este că un răcitor pentru răcirea turbinei, fluxul de aer injectat dirijat în cilindri, în cazul în care acesta trebuie să amestece cu combustibil și formează un amestec aer-combustibil. Când aerul este alimentat în cilindru cu cald, cresc în volum și densitatea scade, ceea ce duce la formarea de amestec foarte îmbogățit, care nu este complet ars și provoacă knock motorului. În cazul în care durata de viață a detonație inele și pistoane este redus, ceea ce poate duce în cele din urmă la eșecul lor. Când utilizați intercooler aer răcește scade volumul său și densitatea crește, formând astfel adecvat pentru o ardere eficientă a amestecului aer-combustibil în cilindru. intercooler de instalare permite creșterea puterii motorului la mai multe cai putere (în funcție de tipul și mărimea dispozitivului). Acesta este motivul pentru care este adesea folosit în tuning - putere.
