Intercooler - ceea ce este în mașină, caracteristici, dimensiuni, temperatura, în cazul în care există o

Dacă sunteți un iubitor de a merge la viteză mare, atunci ai nevoie doar de un compresor turbină. Deoarece puterea în crește auto uneori, mai degrabă avânt, dar temperatura aerului creste la două sute de grade Celsius, reducând densitatea acestuia. Din acest motiv, un dispozitiv care ar fi redus temperatura aerului, cu alte cuvinte, le-a răcit. De aceea ai nevoie de un intercooler.

Ce se întâmplă intercooler

Acest dispozitiv este necesar pentru a reduce temperatura aerului, care crește brusc la o viteză stabilită. Ce este intercooler? Acesta poate fi găsit în dicționar, dar principiul său de funcționare, așa cum poate fi, și alte lucruri interesante din dicționar nu sunt descrise. Deci, să se ocupe.

Intercooler - un dispozitiv care are nevoie să se răcească aerul. Acesta este principiul său direct.

Există două sisteme de specii care poate răci aerul:

• în primul rând, atunci când aerul răcit de curenții de aer se ciocnesc,
• În al doilea rând, când aerul răcite cu apă.

Când este vorba de răcire cu ajutorul debitului de aer, este nevoie de intercooler aer; când aceeași apă, intercooler apă. Aerul este proiectat astfel încât acesta oferă aluminiu, țevi de cupru mai puțin. Principiul de funcționare este că aerul cald ar trebui să fie pe ei să meargă. In timp ce trece prin tuburi, este răcit în timp ce în tuburile sunt plăci care acționează ca un absorbant de căldură.

Primul dispozitiv de a lucra eficient în cazul în care viteza autovehiculului pentru mai mult de treizeci de kilometri pe oră. În cazul în care puteți seta în mașini moderne?

• Există un intercooler montabile in partea frontala, care este instalat sub capota, in spatele barei de protecție. Acolo, inițial trebuie doar să taie o gaură pentru el.
• Pe partea de sus a motorului.
• În cazul în care este aripa din față, de asemenea, în primul rând aveți nevoie pentru a face o gaură.

Când radiatorul este poziționat în fața sau lateral, un schimbător de căldură, care servește cel mai bine ca un agent de răcire, deoarece forța, care explodează, uneori mai mult. Și este foarte ușor de instalat. Aproape toate vizibile din exterior. De exemplu, notați Evolushion Mitsubishi sau Subaru Impreza. Cu cat mai mare masina, dispozitivul este instalat în mașină mai ușor. Deci, de exemplu, o astfel de radiator poate fi de multe ori vazut pe un camion și o mașină de această dimensiune.

Există deja intercoolere mici, care pot fi găsite chiar și în mașină de pasageri, în cazul în care acestea au deja un început, ceea ce nu este adevărat de modele mai vechi de autoturisme. Ce ajută atunci când cooler nu funcționează, cum? În cazul intră în intercooler lichid. Vom vorbi mai mult despre asta.

lichid de răcire

Pune pur și simplu, intercooler lichid - este un astfel de dispozitiv, sensul de lucru care diferă, în principiu, din aer. Cu alte cuvinte, acesta este obiectul care acționează ca un răcitor le face diferite. Ce este inclus în răcitor? Putem spune - toate, astfel încât temperatura să scadă. Prin urmare, atunci când este vorba de utilizarea apei, antigel, gheață și azot lichid. Principalul lucru este că, prin utilizarea de răcire a aerului de supraalimentare a devenit cald la rece.

În cazul în care scaunele din masina un pic, au recurs la acel dispozitiv trebuie să fie compact. Apoi, radiatorul trebuie să fie exact tipul de apă, în timp ce aerul suficient de încăpător. Acesta este primul plus lichid intercooler. Există un al doilea avantaj, care este faptul că radiatorul în apă absoarbe mai multă căldură, și astfel, aerul se răcește mai repede.

Există duze speciale, care pulverizează apă rece direct intercooler celulei, de asemenea, în acest sistem rezervor pentru apa este prezentă.

În ceea ce privește contra, primul în care lichidul se răcește mai mult decât aerul, atât de des a spus șoferii în timpul verii, radiatorul supraîncălzit. Pentru o mai bună răcire mai rece, folosiți dispozitive și conducte suplimentare. Se pare sistem dual care identifică al doilea negativ.

model universal

General-scop de răcire este chiar mai bine, la fel ca în acest caz, sistemul, care se află în interior, nu numai că îmbunătățește aspectul masinii, dar, de asemenea, se descurcă cu outs și suplimente lichide reci toate avantajele unui răcitor de aer. o astfel de administrare unitară este complet încredințată mașina în sine. Sistemul său de răcire ajută să se asigure că tipul intercooler universală, care se află în interiorul mașinii, ușor pentru a scăpa de aer cald.

Se pare că, înainte de fiecare conducător auto are posibilitatea de a alege:

• sau de a lua radiatorul de aer, permițând caracteristicile mașinii care va costa de mai multe ori mai ieftin, iar managementul va fi mai ușor
• sau să cumpere un mai scump, dar mai versatil, pe care sistemul este instalat în interior.

concluzie

Așa cum am văzut, cel mai bine este de a utiliza un instrument universal, pe lângă sistemul său de acțiune are, de asemenea, un caracter universal. Dimensiuni în răcitorul de aer la ori mai mică decât dimensiunea apei. Prin urmare, este mai bine să cumpere un tip intercooler generic.