Instrucțiuni Tohatsu exterior m3 5B2
outboard motor Tohatsu
Suntem recunoscători pentru ceea ce ați achiziționat unul dintre produsele Tohatsu. Ai devenit proprietarul unui motor exterior frumos, care vă va servi pentru anii ce vor urma.
urgență oprirea motorului:
Acest dispozitiv se oprește motorul atunci când cablul intins. Acest cablu poate fi atașat la hainele conducătorului auto, vă permite să-l protejeze de un eventual prejudiciu cauzat de un șofer șurub pe o rolă din barcă în apă.
Pentru a evita astfel de pericol, se propune Lungimea cablului de 50 cm, care poate fi extinsă până la 130 cm.
Fiecare conducător auto a bărcii este personal responsabil pentru siguranța celor aflați la bord barca lui, precum și acele persoane care se află la bordul altor nave în apropierea barca ta. Șoferul trebuie să cunoască regulile relevante de control barca.
Respectarea cu strictețe a regulilor de exploatare și întreținere vă va permite să opereze cu succes motorul pentru o lungă perioadă de timp, cu costuri minime de intretinere.
1. Caracteristicile Scurte
verificați pentru coroziune și uzură
+ - locuri care necesită auto-inspecție. * - consultați distribuitorul.
Frecvența serviciilor enumerate în acest tabel se aplică numai în cazul funcționării normale. Dacă utilizați motorul în scopuri comerciale, frecvența ar trebui să fie redusă.
Notă: După 300 de ore de funcționare, se recomandă să efectueze o inspecție amănunțită și de întreținere a motorului într-un centru tehnic de specialitate.
Pe motorul are un anod care protejează motorul împotriva coroziunii.
La schimbarea anodului clar capacul lumânare pentru a evita un prejudiciu din cauza șurub de pornire accidentală.
În cazul în care anodul este uzată sau nu este instalat, componentele de aluminiu ale motorului poate duce la o oxidare din cauza exfolierea vopselei sau deteriorarea motorului. Niciodată nu vopsea și lubrifiați anod.
B. Schimbarea uleiului de transmisie.
Așezați motorul în poziție verticală. Membru supleant în conformitate cu capacitatea motorului de scurgere. În primul rând, pentru a îndepărta uleiul dop de jos și apoi de cea de sus. scurge cu grijă uleiul de transmisie.
Introduceți tubul cu ulei în fișa gaura de fund. Prin comprimarea tubului, se umple cu ulei până când orificiul până când începe să curgă din deschiderile de opritorul superior.
Strâns reveni dopul de sus, trageți gâtul tubului din orificiul inferior, dopul de jos și șurubul.
Notă: Utilizați originale din fabrică recomandată de ulei sau de brand - API GL-5; Din SAE # 80 # 90 cantitatea de ulei necesară: aproximativ 180 ml.
Evacuarea uleiului uzat în conformitate cu cerințele. În cazul în care uleiul uzat este lăptos, se vorbește despre pătrunderea apei în cutia de viteze. În acest caz, ar trebui să contactați centrul de service pentru posibile reparații și pentru a preveni deteriorarea mecanică.
B. Menținerea motorului în offseason.
Se spală părțile exterioare ale motorului și a sistemului de răcire cu apă pură. Se toarnă cu grijă apă. Ștergeți gras carcasa motorului cârpă.
Se scurge carburantul rămas din furtunuri pentru combustibil, robinetul de combustibil și carburatorul și curat.
carburator Deconectați ștergeți praful și curățați-l cu combustibil și aer comprimat.
Scoateți bujia și turnați ulei de motor în găuri scânteie. Rotiți manivela de câteva ori pentru a distribui uleiul uniform.
Se aplică vaselină pe arborele cardanic.
Înlocuiți uleiul de transmisie.
cârpă uscată șterge cu grijă cu apă sărată și piese electrice.
Toate piesele mobile, piese de articulații, nuci și șuruburi.
Montați motorul vertical și se depozitează într-un loc uscat ventilat.
Când folosiți motorul pentru prima dată după o lungă de depozitare, urmați acești pași:
Motor cald timp de 3 minute.
Apoi, trece la viteza minimă, timp de 5 minute.
În 10 minute - la viteza medie.
Utilizați amestec combustibil proaspăt de 25: 1 (25 benzin- și motor ulei-1).
8. Rezolvarea problemelor
Confruntându-se cu orice defecțiune, vă rugăm să consultați tabelul de mai jos:
motorul nu va porni
dar în curând boxe
mers în gol neregulat