Instalarea unei boxe cu trei căi

Toate zilele bune.
După înlocuirea SU a devenit mâini senzația de mâncărime, și într-adevăr a vrut să îmbunătățească sunetul în mașină. Pentru mine, a fost o decizie logică să zguduie piața radio Mitino, pereslushat componente acustice, și numai apoi cumpara toate ingredientele necesare, și a stabilit aceiași vânzători, în scopul de a evita dificultățile cu garanția.
Este demn de remarcat faptul că o astfel de abordare pentru achiziționarea sa dovedit a fi cele mai corecte, dar primele lucruri mai întâi ...
Așa că am găsit un pavilion, în cazul în care un foarte bine ma sfătuit să „Infinity“, dar a fost de două benzi, deși suna destul de bine. Am fost pregătit mental pentru această achiziție, ca într-una dintre masinile am avut un full-time difuzor „Infinity“. Dar totul a fost decis la un moment dat, atunci când o dată am lăsat să se înțeleagă că în mod accidental trei woofer separat, gama medie, tripla este mai bine. În final, am fost cumpărat inițial un set de difuzoare HERTZ ESK163L, amplificator și boxe pentru cabluri Md-Lab lungimea corectă și secțiunea transversală.

Starter Kit, care a fost achiziționată ca bază.

Totul mergea bine până la zăbrele deschis pe torpilei, și a devenit destul de evident incapacitatea de a lipi de difuzoare standard, gama medie, cu un diametru de 10 cm, fără tăiere meta pe bord.

vorbitori nativi din bord

Faptul că există puțin spațiu, iar difuzoarele ar trebui să fie urechile pentru montare. Procedura Hoth ca din această situație, amintiți-vă că același Hertz are un foarte interesant cu două sensuri difuzoare HERTZ DCX87. Acesta este de 8 cm difuzoare de gama medie cu mounts - "urechi", cu built-in HF pârâtor. vorbitori nativi cu aceleasi urechi sunt 5-6 cm în diametru.

Aici ei sunt, în Hertz torpilă

Desigur, chiar și instalatorii din punct de vedere profesional a fost foarte interesant de a face un experiment cu instalarea unor astfel de componente. De acord că, fără costuri suplimentare pe care le iau de la mine dinamica de nivel mediu de livrare regulată și dă-mi un loc de muncă în noile difuzoare Hertz.
Dar, lucru interesant a fost faptul că modelele crossover au o linie separată pentru HF. O nouă difuzoare conecta o pereche de blocuri terminale regulat. Și ce a făcut tipii ăștia ... Ei au demontat aceste noi dinamici, mușcat de pe sârmă HF și lipire HF la o dată direct

Aici este o soluție non-standard a fost făcută. Nu-mi pasă de garanție, atâta timp cât rezultatul final a fost de mare cum era de așteptat.

Așa că am luat pentru bas în ușă, conexiunea directă la MF și HF sub o concluzie separată. În același timp, nu am avut perfora rack pentru instalarea de tweetere, și toți au rămas în mod normal.
Desigur, o coloană în ușă aici, astfel distanțierele au fost făcute în prezența mea.

Aceste inserturi au fost făcute atunci când mi din placaj 10 si 20 mm. Și în fundal nominal acustic Camry.

Placaj vopsit cu vopsea neagră, așa că nu absoarbe umezeala, în special. Acesta este modul în care noua acustica a fost căptușită la ușă.

Mid-bas la ușă pe noul distanțierul-1