Instalarea turbinelor la honda civic cu mâinile lor

Ce este o turbină, și ceea ce a fost pentru, nu știa că foarte „îndepărtat“ de mașină de oameni. Toți ceilalți, într-un fel sau altul, sunt orientate, adică au conceptul. Turbine - este un dispozitiv care permite motorului să „respire“ mai profund, astfel este determinată de gazele de eșapament care trec prin canalele sale, compresor relaxare.

Acestea din urmă, la rândul său, atrage în aer și pompe-l în camera de ardere. Pentru un amestec aer-combustibil de ardere necesită aer, cu atât mai mult cu atât mai bine. De aici - puterea, dinamica, viteza, etc. În general, așa cum se spune ...

Astăzi veți învăța cum samostoyatelnoustanovit motor cu turbină Honda Civic. procesul va fi descris în detaliu de la bun început până la sfârșit. Unele momente sunt omise în mod deliberat din cauza evidenei. Eu cred că, dacă un om a decis să facă acest pas și a găsit aceste instrucțiuni cu privire la instalare, acesta are deja o idee despre ce va face, așa că nu văd nici un motiv pentru a intra în detalii inutile (cum ar fi :. taie folosind cheia deșurubează cu o țin de mână .. ).

Înainte de a începe, ar trebui să înțeleagă turbina chtoustanovka nu este ușor - cumpere și șurub frumos „tchotchke“ la motor. Acesta este un proces complex și de lungă durată, care implică intervenția în aproape fiecare sistem al motorului de automobile și instalarea multor piese și componente suplimentare.

Rezultatul muncii noastre - motorul supraalimentat de buget cu dinamica buna si un cuplu decente la viteze mici și mari. Motorul în sine în timp ce Stoc epuizat orice îmbunătățiri, de fapt, cu excepția instalarea turbinei a fost efectuată.

Astfel, instalarea turbinei în Honda Civic cu propriile sale mâini - ghid pas cu pas

1. Înainte de a instala orificiul de intrare a turbinei și a decis să dalta DMZ. Diametrul componentelor tunderea a fost realizată astfel încât diametrul interior se potrivește exact tuburilor cu diametrul conductelor.

Notă: Pentru a mări dimensiunea fotografiei, faceți clic pe imagine!

2. După aceea, au început lucrările la instalarea intercooler. Totul a început cu faptul că era necesar să se determine locul și de stabilire a poziției intercooler. Cornere au fost sudate de atașare la corpul radiatorului. Obiectivul principal atunci când aleg un loc sub intercooler a fost - este o mare parte a radiatorului în reducerea barei de protecție.

3. Turbina m-am dus în China. Au existat însă nuanțe, de exemplu, flanșa și geometria colectorului de evacuare turbo nu este „andocat“ cu turbina achiziționată Garrett GT17. Era necesar să se fabrice o nouă flanșă de oțel de 12 mm, folosind tăiere cu laser.

4. Următorul pas în instalarea turbinei - colectorul definitivare sudat la aceasta o nouă flanșă și suprafața interioară a colectorului tăietor cu role de prelucrare. Acest lucru a fost făcut, astfel încât gazele din stânga rapid și eficient colector.

5. De fapt, însăși instalarea turbinei în Honda Civic. Stabilirea unui colector împreună cu un motor cu turbină.

6. Pentru a reduce conductele de ulei, ulei de golire din turbina este implementată direct în carter.

7. Acum, că principalele componente și piese sunt păstrate în locul ei, este timpul pentru proiectarea și fabricarea conductelor din turbina la intercooler, de la intercooler la motor. Trebuie să spun, procesul nu este simplu și necesită anumite abilități și răbdare. Provocarea este de a face posibilă o mai Tubulatura directă (conductă), care nu va interfera cu piesele „native“ montate sub capota.

8. Pentru ușurința conductelor a fost făcută pliabil, a primit trei dintre ceilalți compuși sunt conectate prin sudura in argon. tuburi de conducte au fost dotate cu „cocoașă“, este de la compuși de silicon nu a avut loc ferm pentru a rupe Doamne ferește.

9. Acum burlan trebuie făcută (partea sistemului de evacuare care dirijează gazele de eșapament de la evacuare turbinei). Conducta de „otel inoxidabil“, ei diametru 76 mm a fost folosit ca material. Cele mai multe dintre burlanului a decis să-și încheie banda termică este de a optimiza temperatura. Când ați terminat, puteți instala piesa în loc.

După cum puteți vedea țeavă nu interferează cu burlan

10. Pentru a optimiza temperatura uleiului și a maximiza proprietățile sale lubrifiante necesare pentru a pune mai rece (mai rece) ulei de motor - maslokuler.

11. Pe rutele petroliere furtunurile au decis să pună armături industriale, care pot rezista la o presiune ridicată.

12. Sub pachetul este instalat filtrul de ulei format din două șaibe. Senzorii au fost mai întâi suplimentar presiunea uleiului dispozitive si temperatura, oa doua problemă pentru a direcționa ulei la radiator. Cred că nimic altceva nu am putut, pentru că senzorul de presiune a uleiului a avut o dimensiune destul de mare.

13. Radiatoarele sunt amplasate sub grila radiatorului, în detrimentul lungimii reduse a autostrăzilor și a fost obținut beneficiul maxim din radiator.

14. Când a fost făcută de admisie, instalarea turbinei Honda Civic a fost aproape finalizată, tot ceea ce a rămas de făcut - este de a colecta toate sistem și conectați unele elemente.

Incitante, motor turbo de la prima pornire.

Totul a mers bine, motorul a luat turbina, așa cum se spune, „în familie“ a lucrat fără probleme. După ce motorul a fost oprit, acesta a fost reprogramat pentru setarea „ascute“ pentru performanțe optime unitate de control a motorului.

Rezultate și experiențe.

Măsurarea puterii a arătat că volumul ICE de 1,6 litri la o presiune de 0,45 bari a dat 204,5 litri. a. un cuplu maxim de 270 Nm.

Datorită unui motor bun cutie de viteze manuala S40 poate fi numit elastic, este foarte dinamic. Aproape orice număr de rotații, indiferent de marja de putere de transmisie efectivă se simte. Este dificil de a transmite sentimentul în cuvinte, dar se părea la început că, atunci când apăsați pe pedala de accelerație în fund pe care plimbari vagon, un impuls puternic și, uneori, chiar neplăcute. Pe scurt, este necesar să se obișnuiască și nu abuzează de drum, cum se spune, nu iartă greșelile. Nu au fost observate efecte secundare, totul funcționează „ca un nativ.“