Instalarea suspensie pneumatică pe Ford Focus cu mâinile lor - proiecte
Va oferim atentia mai mult de un proiect pentru a instala suspensie pneumatică. Obiectul acestui proiect a fost realizat de masina Ford Focus.
Schema de suspensie pneumatică
Suspensie pneumatică construit schema 4-hkonturnoy care permite controlul separat al fiecărui airbag. Hraneste / purjarea aerului prin intermediul electrovalve. schema 4-hkonturnoy au luat 8 bucati, 2 bucati pentru fiecare sac de aer.
Fabricarea pnevmostoek din față
Pentru fabricarea pnevmostoek avem nevoie: absorbant de șoc, rulment de sprijin, sub formă de bară superioară, punga de aer, furtunul flexibil. Pentru gasspring selectat airbag-ului universal Aero Sport. special concepute pentru traversele de tip MacPherson.
Suplimentare necesare piese de cotitură: un tub cu un diametru interior egal cu diametrul cremalierei, superior și inferior burduf de fixare. In suportul superior prelucrat caneluri sub lagărul axial.
Deoarece amortizorul sau sau polizorul îngrijit ferăstrău tăiat de un tampon de primăvară.
Din taie inelul segment de tub. Înălțimea este selectat din bucla calcul la punga de aer într-o stare de șoc absorbant sootvetsvovala comprimat într-o stare comprimată.
inel rochie, fund de fixare a airbagului și este sudată amortizorului.
Fixați airbagurile, rochie denivelare (decupat dintr-o placă impingement standard) și fixați burduful superioare de suport ale șuruburilor cu cap înecat.
În cele din urmă am ajuns aici, astfel gasspring.
Instalarea pnevmostoek față
Instalarea pnevmostoek practic nu diferă de instalarea unui montant arc convențional. Pentru a scoate amortizorul de primăvară deșurubează piulițele 3 la suportul brațului superior, o piuliță cu bară stabilizatoare și un bolț al articulației. legături suplimentare pentru a comprima arcul și scoate raftul din fuzetă.
Gasspring pus în ordine inversă, prin urmare, este necesar de a asigura alimentarea burdufurilor de susținere ale furtunului, astfel încât să nu se atingă și nu se freacă de roata.
Instalarea burduful pe puntea spate
Pentru punga de suspensie pneumatică spate pentru a alege din ceea ce a fost - pentru suspensia spate a Ford-size-fits pneumopillow Firestone 267c, ContiTech 2500, SS-5 și-RE 5, Air Casa 2. Din toată această diversitate de alegere a fost făcută în favoarea airbag-low-cost Contitech 2500
Pentru a elimina arcul folosind șapa, după demontarea roții și atârnat înapoi.
Pentru a instala pungi de aer au fost realizate de lagăr superior, rulment inferior și antrenare pentru atașarea airbagului brațul inferior.
Rulmentul superior este fixat pe subcadru în același șurub și că subcadru unui corp.
Suportul inferior este plasat în interiorul pârghiei. Partea de jos airbag trage șurubul la brațul inferior al discului (realizarea rolului o mașină de spălat).
Dispunerea suspensiei pneumatice
Partea principală a elementelor pneumatice situate în portbagaj - un compresor, un receptor, supape, senzori de presiune.
Eagle compresor pentru R20 în partea stângă a raftului a fost făcută din placaj de 12 mm grosime.
O podea falsă a fost făcută pentru supape. În plus față de supapele de acolo a ascuns o roată de rezervă, unelte și avertizare triunghi.
Din foi de placaj capace tăiate care sunt acoperite cu epoxidice pentru a proteja împotriva umezelii și CARPET tencuite. Receptorul este plasat pe capacul supapelor. Receptorul a trebuit să pună pe barele la o supapă de suprapresiune nu este odihnit pe podea și are posibilitatea de scurgere a condensului.
După asamblarea întregului sistem și lipirea de covoare trunchiul a început să se uite la fel.
Presiune digitală gabaritului pneumatice
Manometru pentru suspensia pneumatică, de asemenea, a fost decis să facă propriile lor mâini. Și, deși există calibre gata făcute, de exemplu, compania Dakota Digital. Aș dori să fac dvs. din două motive principale: Afișează presiunea în barurile și pe termen lung, pentru a face un sistem complet automatizat, cu mai multe niveluri de înălțime programabil.
Inima manometrului este microcontroler ATtiny26 de la Atmel are în ADC structura sa cu 11 intrari, din care au fost implicate 4. O alta ar fi de a adăuga al cincilea senzor de pe receptor ca în calibre companiei Dakota Digital, dar o mare nevoie de acest lucru. Pentru ADC microcontroler utilizează o referință externă de tensiune on-chip TL431, din moment ce Interiorul nu a fost foarte stabil. Senzori de presiune tensiune alimentare este de 5 volți și tensiunea de ieșire sunt într-un interval de la 0,5 la 4,5 volți, în funcție de presiune. Informațiile sunt afișate pe 2-hstrochechny display LCD Compania WH1602B Winstar.
Manometrul de pe placa de prototipuri și instalate în vehicul.
