Instalarea radio în «Skoda Fabia pentru manechine")

Ieri sa întâlnit și a mers la dealer pentru un adaptor de antena prețuite. Lucru, desigur, nu este ieftin, dar foarte necesar, pentru că fără ea, un radio ar fi fost un fiasco total. Apropo, prețul acestui accesoriu este de 900 de ruble, fără reduceri (care este deja 7%). Singurul lucru care mă surprinde - acesta este motivul pentru care a fost imposibil de a instala adaptorul în „formarea audio Aftermarket»?

Adaptor foto 1. Aerial

Anterior, am avut afaceri cu îngrijorare produse VAG nu a avut, asa ca am fost un pic derutat prin utilizarea mai multor șuruburi non-standard și șuruburi „o stea“. În timpul instalării, am avut de a deșuruba patru astfel de șurub. Prin urmare, a trebuit să alerg acasă în scopul post-echipare tehnică.

Foto 2. Duza pentru șurubelniță

Primul lucru pe care trebuie să faci - este de a despacheta radio :) Acesta trebuie să fie însoțit de cablu de conectare la ISO-conector.

Foto 3. Cablul de la radio la ISO-conector

Apoi, îndepărtați cadru decorativ, care acoperă atașament 1DIN-adaptor (cutie de plastic cu kramanom, care va pune radioul). Frame eliminat pur și simplu, acesta este atașat doar câteva zăvoare (marcate prin cercuri), care pot fi supuse la aplicarea unei forțe suficient de mică. În rama foto digitală a fost eliminat și este pe panou.

Imaginea 4. Scoateți cadru decorativ

Foto 5. Audiopreparation Conectori

Sub cadru sunt în mod clar nevopsite patru șuruburi vizibile autofiletante (sunt văzute și vopsite în negru, dar nu ne interesează), le deșuruba. Apoi, extrage adaptorul propriu-zis. Și împinge în ea cadrul metalic de fixare radio (vine cu aparatul de radio, și toate explicațiile la instrucțiunile ei). De altfel, cadrul este inserat într-o foarte strâns, astfel încât împinge-l la cel mai bun, purtând mănuși, și apoi zgâriat mâinile practic garantate (în cazul meu sa întâmplat).

Frame împins. Păstrează-l în adaptorul este foarte bun, nu există nici măcar un indiciu de reacție și altele asemenea, dar eu sunt, cu toate acestea, nimic, urechile de montare unbent la deja garantate mi-a venit.

Următorul pas este de a conecta aparatul de radio propriu și conector de antenă de cuplare. ISO-conector pastă de radio maro și negru conectori. Brown este responsabil pentru conectarea difuzoarelor și negru, un fel de - conector de gestionare. Apoi, cum să vă conectați antena la adaptorul conector de antenă.

Foto 6. Adaptorul este eliminat. Încercuite în loc de șuruburi

Aici am avut cele două întrebări destul de importante, pe care am până când am găsit nici un răspuns ...

1.K radio este de două fire roșii și galbene. Descriind radio a spus că vehiculul nu este echipat cu un senzor de poziție a cheii de contact, conectarea acestor fire ar trebui să fie schimbat. Aceasta este peretknut roșu și vice-versa galben. Am încercat atât, și alți compuși, dar nici o diferență nu este găsit - pentru ambele conexiuni de radio pornit când porniți cheia, și oprit numai atunci când cheia de contact din dispozitivul de blocare. În final, am plecat de la opțiunea de conectare încrucișată. Am dreptate în această privință?

adaptor 2.Antenny include un circuit de alimentare încorporat într-un amplificator de antenă auto. sârmă separat (un pic de culoare albastră) este prevăzută pentru alimentarea cu energie. Forumul recomandă ca acesta să fie conectat la radio alb și albastru găsit. Am încercat să facă acest lucru, dar diferența în recepția semnalului radio nu este găsit ... Ca rezultat, deoarece puterea de oriunde și nu sunt conectate. Sau, totuși, a fost în valoare de zaknut pe sârmă alb-albastru?

În cele din urmă, toate au adunat în performanță „timp“ ... Într-un fel vom ajunge la sat și tratează-l cu puterea amplificatorului de antenă (semnal nu există de mult, astfel încât să poate fi capabil să-i spuneți diferența). Ei bine, este necesar pentru a face rost de tester pentru a identifica toate aspectele legate de radio de nutritie - poate ajuta.

Foto 7. Adaptorul este în loc deja de la radio,

Foto 8. Set cadru decorativ