Instalarea echipamentelor electrice pe macarale pod
Ordinea de efectuarea lucrărilor de instalare pe macaralelor după cum urmează: mai întâi montați toate tuburile cutie de oțel și oțel pentru cablurile electrice de pe pod, cărucior și în habitaclu. Apoi a pregătit un desen loc set, care va fi atașat echipamente și aparate electrice. După aceea, trece direct la instalarea de echipamente electrice, cabluri, și care se termină conexiunea lor la bornele.
Instalarea motoarelor electrice pe macarale
La montarea motoarelor urmați coincidența arborele motorului și roata dințată. La conectarea arborii de cuplare poziția relativă este verificată prin intermediul a două console, așa cum se arată în Fig. 1. Anterior, motorul electric este conectat la mecanismul de pre-jumătate de cuplare pinilor speciale. Rotiți arborii în același timp, să monitorizeze lacunele A și B. În cazul în care golurile sunt modificate și să nu depășească 0,04 mm, coincidența arborelui se consideră a fi întrunită. În caz contrar, pentru a realiza coincidența necesară a unui motor sau a unui mecanism pentru a pune un strat de tablă de oțel, înainte și după verificarea aliniere completă strâns șuruburi.
Fig. 1. Alinierea celor doi arbori prin intermediul unor console atașate la capetele arborilor
Dacă motorul este conectat la motor prin intermediul unui angrenaj, condiția necesară pentru corectitudinea ambreiajului sunt arbori paraleli și un angajament normală de roți dințate. Poziția corectă a arborelui este determinată de sonde care constau din benzi de oțel de diferite grosimi. În cazul în golurile dintre dinții roții dințate pe unul și pe de altă parte sunt aceleași, atunci conexiunea este facuta corect. Apoi, se verifică angrenajul ambreiaj. Pentru aceasta se taie o lățime de hârtie egală cu lățimea roții dințate și o lungime mai mare decât lungimea circumferința pinionului. Dinții roților dințate sunt unse cu vopsea. O fâșie de hârtie alunecă între dinții de angrenare și încet se rotesc unul dintre arborii, în timp ce banda de hârtie trece între toți dinții. Conform amprentele lăsate pe banda de vopsea, definită ca angajarea, și în funcție Din acest mecanism reglat sau cu motor.
Instalarea rezistenței de control electronic pe macarale
Seturi de cutii standard de rezistență colectate în instalație, setați una deasupra celeilalte. Numărul de etaje ale acestor cutii nu este potrivit pentru mai mult de 3 - 4 pentru a evita inacceptabile (creșterea temperaturii cutiilor superioare, în scopul de a salva rezistență din metal de culoare ar trebui să fie situate mai aproape de controlerele Deoarece rezistența la căldură puternic, ele nu pot fi instalate în apropierea .vosplamenyayuschihsya și deteriorat .. de piese de încălzire.
Cel mai bun loc pentru a seta rezistența este în afara cabinei sau platforma de deasupra cabinei. Pe macara puternic pentru a plasa un număr mare de rezistențe este prevăzut în mod obișnuit un etaj separat. cutii de rezistență sunt fixate pe un cadru metalic stabil timp de cel puțin patru șuruburi.
fire Eyeliner la cutiile de rezistență efectuate, astfel încât căldura nu strica izolația cablului. Se recomandă în apropierea rezistențele de cablare anvelope porțiilor efectuează sârmă goale sau gol. Întinderi de bare goale sau fire bine fixate la ambele capete: de la terminalele de intrare și rezistența la joncțiunea la sârma izolată. Pentru a proteja personalul de operare să atingă cutiile de rezistență protejează carcase din tablă de oțel cu orificii de ventilare.
Instalarea de magneți de frână pe macarale
Primite după revizuirea magneților de frână sunt instalate pe un loc pregătit corespunzător și bine fixat. maneta de frână atașat la ancora prin orificiile special prevăzute în ea. Împerecherea cu ancora de frână ar trebui să asigure o coborâre lină și ascensiunea garniturilor de frână.
La instalarea cursei electromagnetul armătura se recomandă să se adapteze o sumă egală cu 2/3 din cursa maximă a fișelor cu date tehnice. Acest lucru este cauzat de faptul că, în cursul activării garniturilor de frână ale armăturii poate depăși valoarea maximă, din cauza a ceea ce va reduce forța motrice și nu va fi suficientă pentru a elibera scripetele de frână.
În desene, trimite la producătorii de a specifica în mod normal locația în cabina de pilotaj, în cazul în care trebuie să fie instalat cama de cilindru sau a operatorilor. Pentru a elimina vibrațiile piese de comandă și fire de protecție împotriva deteriorării și slăbirea controlorilor de conectare de contact trebuie să fie fixat ferm pe podea sau modele. Controllere Instalat verificat cu plumb și nivel.
Instalarea de panouri de protecție
Panourile de protecție sunt instalate pe o parte a cabinei, la intrarea în ea. Pentru comoditatea de instalare, se recomandă fire între panou și peretele din cabina de pilotaj pentru a lăsa un decalaj de 100 - 150 mm. Înainte de panoul de fixare finală pentru a verifica corectitudinea poziției sale în direcțiile orizontale și verticale.
Setarea limitatoarele
Pentru a stabili în mod corespunzător comutatorul limită, este necesar să existe date privind lungimea căii de frânare. Acestea sunt, de obicei raportate macarale plante de fabricație. Dacă aceste date nu sunt disponibile, acestea ar trebui să fie determinate empiric. De exemplu, pentru a determina calea mecanismului de frânare la podul de la robinet furnizată și mijlocul deschiderii, la o distanță de acesta este un semn pe namolul pistei. Apoi, motorul este pornit mecanism de deplasare pe osie, iar atunci când se apropie de punctul deconectat. Deplasarea în continuare are loc în timpul frânării, iar traseul traversat de un marcaj la un robinet de oprire, este modul în care sistemul de frânare. Calea frânare determinată empiric de mai multe ori - cu și fără sarcină.
Trecerea de mecanismul motorului ar trebui să apară în regiune până la oprire este egală cu cel puțin jumătate din calea de frânare. În toate cazurile, calibre și comutatoare limită sunt stabilite astfel încât să asigure o punte de încredere sau oprire cărucior nu mai puțin de 200 mm distanță de stația limită.
Într-un mod similar celui determinat calea de frânare și alte mecanisme. șipci restrictive sunt fabricate în atelier, în mare parte anisoplural din oțel unghi. side linie amplă este cea mai utilizată pentru impactul direct pe pârghia de comutare. La determinarea lățimii liniei luate în considerare pe termen transversală a mecanismului, adică. E. Shift axă sau boghiu din centrul ghidajului sau macara piese axe. Lungimea și locația limita comutatoarele limitatoare linii sunt selectate astfel încât să se oprească podul sau căruciorul a fost furnizat la puncte prestabilite.
maneta comutatorului de limitare nu se întoarce la poziția sa inițială, cu o riglă. Pentru a respecta această linie condiții sunt stabilite astfel încât să contacteze partea largă a axei sale coincide cu partea de sus a manetei comutatorului. Restrictive poduri linie de macara sunt atașate la grinzile de macara sau pe peretele frontal al clădirii.
Pentru ușurința de instalare, setați mai întâi limitatoarele, atunci linia restrictivă. Setarea comutatorului pentru a limita macaralei de ridicare este prezentată în Fig. 2.
Fig. 2. Montajul experimental a comutatorului pentru limitarea cârligul de ridicare 1 - coarda 2 - contragreutate 3 - proeminență 4 - cârlig 5 - limitator de cursă.
Comutatorul este montat pe structura căruciorului. Instalarea contragreutate este necesar să se selecteze cu precizie lungimea cablului pe care este suspendat, în așa fel încât această lungime nu a fost mai mică de 200 mm la stațiile de troleibuz superioare. Comutatoarele de limită pentru încuietori sunt stabilite în funcție de aplicație - în trapa scara sau ușă.
Cablarea pe macarale
Cablarea pe macarale are multe în comun cu instalarea sistemelor electrice în cealaltă, dar cerințele pentru anunțuri pe macarale ridicate în unele cazuri.