Instalarea discul de frână spate pe Sagita Racer - 150 cm³
Pentru a instala discul de frână spate pe scuter de unul singur, trebuie să cumpărați un diametru adecvat al unității roții din spate pentru o frână cu disc, disc de frână, sub-cadru dreapta la montarea etrierului, etrierul de frână spate, roata de frână pe mașină și un set de furtunuri hidraulice.
Multe componente și nu faptul că totul poate veni împreună. Dar puteți merge de mai ușor și să cumpere kit-a gata pentru instalarea discul de frână spate.
Aceste kituri sunt un roți diferite diametre (12 „și 13“) și prețul este mai ieftin, dacă ați cumpărat întregul set separat.
Din păcate, nu putem garanta respectarea deplină cu piesele pe care toate modelele de scutere, astfel încât unele elemente napilinga în timpul instalării va fi prezent.
Deci ... aspectul original.
Scoateți țeava de eșapament
Opriți suspensia și piulița de fixare smulge de pe axa roții. Chiar în spatele piuliței găsite aici, cum aici maneca (scurt). Ne scoate dopul. Esarfe trage off de pe axa roții.
Considerăm că între vălului și roțile, există un alt manșon „mare“.
Dar, doar pentru a scoate roata nu va funcționa - trebuie să desprindeți frână cu tambur de cablu.
Nu a fost de ajuns. Scoateți căptușeala ... Filtrboks previne linie deșurubare. Opriți-l, de asemenea.
Roata nu este încă îndepărtată ... agățându-se de motorul ... coboară roata ...
Ura! Roata este eliminat!
Pornirea două discuri, am constatat că noile blocuri care nu sunt pe cale de a încetini ...
Ei bine, dacă da ... demonteze rămășițe ale sistemului de frânare.
Anvelope de pe disc vechi pot fi schimbate pentru stația de montaj de anvelope. O instalare roata din față este necesară pentru a reduce presiunea în anvelopă.
Așa că am stricat discul de frână. Roată a alunecat în loc și a pus un dop mare de frână kit de instalare. Odell eșarfă osie, și apoi un mic dop din kit.
O piuliță înșurubată pe axul și suspensia de montare. (Forța HM 40-50)
Folosind vraja limbii române ... ... țeavă de sine stabilit procesul de instalare este destul de greu, deoarece Detalii nonnative au încă unele erori, și a pus toate interferențe. Dacă este posibil ... mai bine trage asistentul. Șurubul inferior clin țeava de eșapament nu mai este apt (oțel prea scurt) șurubul din kit-ul este prea lung (se poate vedea în fotografie). Ai nevoie să caute un înlocuitor.
În continuare el a aruncat din plastic și a început să demonteze sistemul de sârmă-frânare.
A descoperit că mașina de frână spate și unitatea butonul de acoperire ... același lucru. Am decis să taie (acesta este realizat din metal) și a stabilit mai târziu.
Deșurubați butoanele de unitate, am luat o frânghie și a tras frâna. Înșurubați noua mașină de frână. Nu am început să strângeți imediat. Odell parte volan din plastic și a pus poziția pe ea.
Elementele nenecesare au fost tăiate.
Acum este necesar pentru a fixa unitatea la locul butoanelor și se colectează plasticul.
Extended Tub furtun lichidul de frână în partea inferioară a cadrului. Scoateți dopul (a fost necesar pentru a elimina acest bloc) și strângeți frâna.
rotiță de derulare de mână. Când auzi o rotație ușoară a plăcuțelor de fricțiune ale unui disc - run-in. Și atât de mult mai sensibile pentru a manipula. (Prin comparație cu cele vechi).
Și apoi ... ... teste pe mare. ))))