Instalarea de eco-piele acoperă pe Cruise

Yuriy Kostevich, în vârstă de 37 de ani
Am conduce un Chevrolet Cruze 1,6 AT LS
Minsk, Bielorusia

În continuare se va mnogobukv.
În cele din urmă am ajuns pentru a instala chehlov.Iznachalno vrut să încredințeze această acțiune de profesioniști. Dar corupe acționare psihic instabil și a citit tot ce aici locală Kulibin una din stânga nu a decis să experimenteze. Sunt om, cizme chtol? Peep din cutie rovnenkie acoperă, ia-și trage în sus.
Deoarece nu este de multe informații pe web despre demontarea scaunelor din spate Shervole Cruz.
De aceea, am decis să adune o grămadă și lăsați instrucțiuni detaliate.

Eliminare scaun din spate:
Ai nevoie de:
- o șurubelniță plată (de preferință 25 cm)

De-a lungul marginilor de 40cm de la fiecare margine la o adancime de 15 centimetri sunt clemă de fixare pentru corp. Două bucăți.

Pic2. Clipul în secțiunea transversală. demontare clipuri

Introduceți mâna sub scaun și se simt pentru joncțiunea cu blocare clip ureche. De la marginea scaunului, la o distanță de 40cm, aproape imediat după rotunjire. Pune primul deget în fanta ochi, apoi blocat într-o șurubelniță (de preferință mai mult) pentru a obține exact în încuietoare.

Apoi, această pârghie lin, dar labagii mici trage în sus, ajutând mâna a doua pe scaun. Este important să se mențină o direcție strict verticală a forței (a se vedea structura clipului). Orice distorsiune și ureche de blocare se agață de clipuri mustață. Și acest lucru este aproape sigur după ce un clip este deja demontat, iar scaunul este ușor deplasat.

Design-ul clipului, desigur, nu foarte de succes, „antene“, a adus aproape unul de altul, iar în cazul în care există un pic oblică, apoi trageți clema din suportul este puțin probabil să reușească. Sau rupe o mustață, sau trageți suportul cu clema. Sunt de o parte, de fapt, ce sa întâmplat. Clipul rămâne în suport și cu ea ansamblul ieșit din slot. Beneficiul nu este rupt. Dacă rupt, cel mai bine este de a rezerva un non-nativ (24437789) și de la Lacetti (94535926), este potrivit și mai ieftin.
Apoi împingeți scaunul spre partea laterală a trunchiului. Ne simțim așa cum a ieșit din angajament și ridicați în sus, aceasta greutate redusa.

Demontarea spătarul banchetei:
Ai nevoie de:
- cap 15
- cheie-end deschis 15
- cap 18
- șurubelniță cu cap plat

Figura 3 - Îndepărtarea scaunului din spate

Imediat avertizează că la mijloc între cele două jumătăți ale spătarului este suportul central, care este fixat de corp cu trei piulițe M10. Fără demontare suport nu am putut să mă întorc pentru a elimina. În timp ce unii spun că sunt de succes. Ei bine, mai puțin de jumătate încă mai cred, dar cele mai multe doar pentru a iesi din consola în nici un fel. Aceasta este designul.

Fig. 4 din spate Spătarul Chevrolet Cruze. Organe de asamblare.

În general, dacă faci mintea și nimic nu este rupt, aveți nevoie pentru a deșuruba suportul. Și aici ne așteptăm captura. Având în vedere originea SUA-coreean a capului și o nevoie de cheie 15. Și în cazul în care capul poate fi cumparata din set, cheia nu va găsi oriunde în altă parte. O cheie necesară. Deoarece una dintre piulițele (partea stângă), care nu este capul, și o cheie nu poate accesa cu crawlere, împiedică pe bancheta din spate. Am încercat maimuță chineză - rupt. Norocos că piulița este strâns puternic, iar cheia 16 a reușit să slăbiți într-un fel. Am înlocuit ca urmare a piuliței pe obișnuita. Ei bine, că, deși firul metric. Fără un asistent au pokoryachitsya prin desurubarea piuliței. le Vizitate în foarte greu, în mod constant interferează cu spătarul, care trebuie să fie menținut la o anumită poziție, nu au suficiente mâini.
După dispozitiv de fixare deșurubat-l demontați și eliberați suportul de centuri de siguranță (cap 18), care este montat pe piulița de blocare centrală inferioară. Și nu va primi înapoi.
momeli Nuci toate înapoi, astfel încât să nu piardă.
Side susține axele pur și simplu se află în canelurile. Dar există o nuanță. Tuguiate sunt șaibe din plastic prin arcul (a se vedea. Figura), iar arcul este destul de puternic, și doar trage înapoi afară din canalul nu este atât de simplu. Nici măcar într-adevăr, fără a deteriora ei înșiși obiectivele, acestea sunt destul de delicate. De aceea, am brațul șurubelnița foarte lung blocat în fanta cu o singură mână și strângeți arcul, a doua trage în sus partea din spate (nu uitați să pre-lansare de blocare și macră ușor înainte). Spătarul poate fi ușor și osia iese din fantă. În primul rând de presă al scaunului mai mic, apoi mai mare, este foarte greu, câștig, există un mecanism de centură de siguranță.

Pregătirea spătarele scaunelor din spate la Slinky
Ai nevoie de:
- șurubelniță cu cap plat.
Pentru a instala capacele necesare pentru a demonta suportul pentru cap (3PC), dopurile din plastic (una pentru fiecare din spate) și blochează capacul centurii de siguranță este mai mult înapoi.

Figura 5 - Îndepărtarea căptușelii din plastic

Demontați cotiera spate Chevrolet Cruze:
Ai nevoie de:
- șurubelniță Phillips, mediu (șuruburi ale suportului de plastic)
- un cap cu o duză sub cruce (șuruburile suportului metalic)
- cap 8 (axa cotiera)

Figura 6 - Îndepărtarea cotiera din spate

Scoateți capacul de plastic de pe brațul suportului de pe partea dreaptă. Alunecările șurubelniță în fanta dintre placă și un suport de plastic în locul în care reținere blochează în serie. Slotul există unul, nu va merge prost. Și trageți ușor maneta și capacului fixează pe suportul. Scoateți-l și deșurubați șuruburile consolei, precum și axa cotierei.
Montagne devine destul de ușor cu o șurubelniță. Forța principală este aplicată în locul potrivit, mai aproape de clipuri. În primul rând, pe de o parte a unuia dintre bine, apoi cu cealaltă.

Procesul de instalare se referă la ceea ce-Inter:
Ai nevoie de:
- un ac curbat (75mm)
- fir nylon pentru rosturi nestandard
- clește
- foarfece
Puteți străpunge scaunul, în instrucțiunile, și puteți lua doar în peste portbagaj nativ. Dacă a doua opțiune, este mai bine să urce mai întâi pe YouTube și viziona clipuri video modul în care procesul de cusut astfel de capace.
De exemplu, am folosit recomandările de aici

În principiu, nimic complicat, convențional de tip cusătură șarpe _-_-_. Pune, am încercat pe, înjunghiat. Dar, adaugă încredere pentru începători.

Figura 7 - fluxul de lucru

1. Înapoi. Am început cu un spătar mic. În primul rând vom întinde punga, aplatiza și caută puncte de control coincidență care necesită tiv pentru o fixare fermă. Acesta colțuri și locașuri de contur. Acolo vă aflați în colțurile unui fir deja cusute în capacul. dimensiunea reală a firului aproape de coarda si ridica acul cu un ochi adecvat este foarte problematică.
Acesta este dotat cu un ac foarte mare (20 cm și un diametru de 3 mm), care este ușor să se aplece brațele lui, dar încă nu foarte potrivit pentru închiderea capacelor. Mai ales în colțuri. Vă recomandăm să participe la găsirea acului în avans. Optim curbat, 7-8 cm și 1-1.5 mm în diametru, cu un ochi mare.

Figura ac de cusut 8 arcuită

Și puternic fir de nailon de culoare acoperă mosor. Am cumpărat un ac 5cm. În acest proces, ea a aplecat la întâmplare și trebuie în mod constant să-l aplatiza. De asemenea, nu interferează cu cleștele (efort destul de decente și degetele dureri de repede nedeprins). Clește gazdă nu a fost găsit, utilizați cleștele prin tesatura. Am decis până la cusătura care este disponibil. De asemenea, este convenabil să se utilizeze masa de cafea la partea din spate nu amorțite și a avut o abordare din toate părțile.

Figura 9 Cusaturi și ordinea lor de stivuire. Rândul din spate.

Deci Cazul Zakasyvaem de jos până la nivelul în care se pare superioară și cusături proeminente Strand. Apoi combina mijlocul depresiunii cu un capac de cusătură, luați firul de cumpărare și de a face o cusatura înapoi prin mijlocul depresiunii. (Cusătura 9 și 11, vezi Fig.) Este strânsă, înăsprește, vom repara. Puteți, desigur, nu repara centru, dar apoi se acoperă bine să nu se întindă. După aceea se trece de la un fir cusute în sac, presat colț în colț și începe să coase cusaturi de sus în jos aproximativ 3cm. Este important să se potrivească începutul cusăturii, și apoi la mărcile chiuveta nu sunt formate falduri.
Pe interovskih acoperă cusături bine foarte înguste. Prinde doar nu pentru asta. Dacă trageți degetele de margine cusătură, veți obține 4 bine, un maxim de 5 mm. Cea mai mare parte 6-7mm adevărat, dar foarte rar. Dacă utilizați un ac din kit-ul (2.3mm), apoi se întinde pentru a acoperi o cusătură rupt sau deteriorat capacul sudat și capacul trebuie să aibă în loc să coase (de cateva ori acest lucru se întâmplă, din păcate). Nu numai că, și așa mai departe eforturile pentru a perfora materialul dens sunt dificil, cu atât mai mult și coase ca mersul pe jos printr-un câmp minat. Foarte obositoare. Și doar să spun ceva croitoreasă de a părăsi 2.3mm suplimentare. Sau coase o bandă puternică. Ca urmare, el a refuzat să ac mare și sa mutat într-un mic. Mai bine să sudoare pentru filetare prin ochi linia de corzi, decât pentru a încerca pentru a simula o cusatura mașină, mână suturarea gaura din capacul. Mai târziu, ghicit ochiul îngust al unui ac mic pentru a insera un ac mare și se dilată ușor, filetare a devenit mult mai ușor.
Coase spatele cade în mai multe etape (cusătură 10 și 12). În primul rând, pe de o parte câteva copci, apoi celălalt. Și așa de trei ori. Într-un alt mod, nu dă un ajustaj alunecător capacul la partea din spate, în cazul în care omiteți capacul în jos pe de o parte, accesul la al doilea nu este. Am pentru comoditatea de a folosi un riglă pentru a coase cusaturi uniform 3cm și apoi trageți departe. Atunci nu aveți nevoie de câteva ori pentru a ridica capacul pentru a atașa la începutul și la sfârșitul cusăturii.
După ce se întinde banda de acoperire a fixa partea de jos și aplatiza pliurile.

Face găurile sub tetiere. Pentru a face acest lucru, bâjbâi gaura cuțit de birou cruce fac tăieturi 2.3sm și cu acuratețe într-un cerc rezultat petale presate sub capace de plastic cu degetele sau cu o șurubelniță (nu vârful, și o parte rotund).
Cu o gaura sub capacul de plastic din spate a castelului (care se află pe partea de sus a marginii) interovtsy depășita. Cu asta pe ambele spate. După instalare arată cusătură. Desigur, nu este critică, dar este posibil și mai precis de a face. Orificiu pentru curea de pe partea din spate a unui mare și complet dezorientat. Sentimentul că nu este îndepărtat atunci când desen de model, și tocmai a părăsit gaura sub centura. A trebuit să lucrez cu foarfeca. Kosyachek. De asemenea, glaf cu o cusătură laterală mai multe locuri, el nu a lovit marginea suportului lateral.
Cu procesul de instalare neobișnuiți a luat 3 ore pe un mic și pe o mare de 4 ore.

2. Cotiera. caramida Forma nu necesită prea mult efort, iar portbagajul este tras fără tensiune. Proces-verbal 10. Dar instalarea dificilă. Leca mare înapoi în nișă nu posedă geometria ideală, materialul nu este suficient pentru toate nișă și trageți-o acolo nu este real. El a atras destul de mult. Ca urmare, dificultăți considerabile cu instalarea. Ei bine, cotiera nu este ascuns într-o nișă complet.

3. Tetierele. În principiu, cu tetiere mari sunt probleme. Acest lucru, la fel ca restul, este cea mai ușoară a întregii plante. Ia-l și dent toate într-o pungă și de fixare Velcro. Dar cu un pic a trebuit să se joace. Din anumite motive, ea a lăsat un slot centrală, și că nu este întreaga lățime. Așa cum intenționat, nu am înțeles în acest decalaj pentru a stoarce o tetieră. Ca rezultat, cu mare efort cumva am bagat cea mai mare parte primul, apoi mușamalizate mai puțin și folosind unele mame încă o umplute în interiorul capacului prin fantă. Scoateți capacul ansamblu cred că acum nu este real. La intersecția dintre sloturile au Velcro. Dar nu se poate folosi pentru că nu au o lungime suficientă acoperire. Stânga este ca, în beneficiul tetierei mici, în general, nu pop-up și puteți vedea că nu. Gafă, dar nu critic, ne închidem ochii la asta.

4. Scaun. Este important să se observe succesiunea de cusături (1-2-3-4-5-6-7-8). În caz contrar, nu fac ultima cusatura. 3 și 7 copci mai bune pentru a face mai mici și mai atent, deoarece, în contrast cu latura după întindere ei încep să fie văzute. Și așa este mult mai convenabil decât spatele. În plus, scaunul ușor, puteți coase, fără a părăsi canapeaua. După sutură, se întind marginile capacului, întoarceți scaunul și înăsprește coarda, filetat prin nasurile în formă W prevăzute în capacele. Fix, care leagă cele două capete ale cablului împreună. El a fost consultat timp de o oră și jumătate sau două.

Instalarea rândul din spate pe mașină
Montarea canapea reglabil pe mașină în ordinea inversă a demontării.
Mai întâi se colectează spătarul împreună, fără a uita pentru a insera între consola centrală, iar suportul stabilit pe șuruburi și axa spătarului pus pe partea de sus a canelurilor.
Strângerea șuruburile de pe consola.
Apoi, strângeți alternativ șurubelniță cu o șaibă elastică și o canelură de axa corpului. Raskoryachivshis, strângeți suportul de piuliță. Strângeți șuruburile ale centurii de siguranță centrale.
Dificultățile apar în plus față de nuci brățării deja cunoscute, chiar și cu șuvițele centuri care trec prin scaunul. Acum, ei vor împiedica curgerea prin capacul orificiului tehnologice, mai degrabă cozi înguste filetate în ele. Trebuie să virați la stânga, apoi la dreapta momeli greu încuietori de pe scaun în cazul în care o rupere de-a lungul cusături cozi, pentru că a fost pur și simplu cusute prea restrictiv. Apoi, imediat ce încuietorile au apărut în profunzime, introduceți curelele în încuietorile și nu mai temându-se că vin de pe scaun, trageți cureaua ca un nap, un scaun în timp ce, dimpotrivă, împingând în direcția trunchiului. Mai bine să tăiați și de a spori buzunare. Netezirea ridurilor buzunare ajuta cu ceva solid, dar nu formă acută în jurul valorii de indentare blochează elegant.
Partea din față a scaunului fix, combinând ochiul broaștei cu un clip, și împingându-l în jos. Ușor clic și loc în loc. Sunt bucuros să șadă pe canapea și prinderea răsuflarea. A fost nevoie de timp pentru mine, în valoare de aproximativ o oră.

Despre acoperă ca-altele

Pro acoperă:
-uita-te! (După instalare arata ca un nativ) și merită să le cumpere;
-calitatea sudurilor (toate lin și clar);
- să ia în considerare în proiectarea airbag-uri (în funcție de producător)
-Echipament (fir deja cusute pe coarda este filetat, are un cuțit de scriere, ac, cravată). Convenabil, despachetat și seturi (bine, cu excepția acului cu excepția faptului că care este mai bine achiziționate în avans);
- prețul! De asemenea, este important ca acopera disponibile la un preț care nu poate fi încurajat să cumpere)

Figura 11 - Cazuri în loc.

contra:
- îmbinări sunt foarte înguste (cu ushivke doar nu prinde dețin, în cazul în care el a străpuns cusătura, se poate rupe în sus și trebuie să coase manual la utjazhki, rasfatul întregul aspect, în același loc, atunci de cusut este evident);
- în configurația nu este potrivit pentru dimensiunea acului (de cateva ori material este rupt la piercing-ul si chiuveta semne, apoi înlocuit acul, a devenit mult mai bine și mai ușor);
- există o curbe asimetrie și spate mai mare spătar și tetieră centrală (ca sculptarea audio și de sprijin, la intersecția cu suport lateral și, de asemenea, în locașul de sub brațul nici o gaură pentru cureaua ignora sus capac din plastic, capac tetierei mici nu este complet expus);
- materialul (unele stejar, dacă este să stoarceți la coturi în timpul instalării, atunci este practic razravnyat rămâne o urmă). Cine știe, poate că va fi un plus să funcționeze, și poate rezista la sarcini ridicate.

Figura 12 - Un ac uriaș în kit nu se potrivește articulațiilor.

Figura 13 - În suportul pentru cap mic nu este suficient pentru a fixa lungimea portbagajului cu Velcro. In nisa nu este suficient de lungime. Hole sub pad centru nu include hardware-ul. Ac mare + modele de cusătură înguste și inexactitatea = capac răsfățat. plăci de găuri laterale sunt decalate necesare pentru a decupa.

Figura 14 - Material Cutele. geometria Nepotrivirea.

Să sperăm că rândul din față va merge mai ușor.
Stay tuned.

Pretul problemei: 100 500 ₽ Kilometraj: 10000 km