Instalarea de anvelope tubeless pe o bicicletă

Instalarea anvelope tubeless pe o bicicletă pe exemplul vilseta Dt elvețian XR 1501 SPLINE ONE 29.

În această revizuire, considerăm instalarea unei anvelope tubeless pe bicicletă Scott Spark c 29 inch dimensiune roata. Pentru aceasta biciclete de curse am ales un set de roți și alegerea noastră a căzut pe un ansamblu de vilsete fabrica de Dt Swiss XR 1501 Spline One 29. Selectarea nu a fost posibil sluchaem- el ne-a abordat cu privire la cerințele de utilizare în excursii de curse și ciclism montan.

roți de bicicletă 29 de asamblare inch DT Swiss XR 1501 Spline One

Atunci când cumpără un ansamblu de biciclete, producătorii încearcă să economisi bani și nu de multe ori face roți scumpe în modelul de biciclete stoc. Când vă aflați într-o abordare strânsă problema de modernizare a bicicletei, primul lucru este ceva în valoare de gândire, acest lucru este relieful maxim greutatea roților bicicletei. Roți ușoare vor diferi mult mai buna decelerare. Vei petrece mult mai puțină energie, respectiv, pentru a maximiza rezultatele și vor face rapid progrese în cursa și se bucură doar de plăcerea de echitatie la viteze mari.

Principalele cerințe asupra roților am avut o greutate, fiabilitatea și capacitatea de a instala un cauciuc tubeless. Așa cum am avut pentru a ridica compatibilitatea cu 15mm pe osie abandonat școala furcii și 142mm cadru pentru 12mm axa spate. În hub-uri de ciclism de conversie DT elvețian schimbă capacele, care sunt incluse. Ele sunt foarte ușor de îndepărtat și se potrivesc toate abandonuri standarde posibile. manșon elvețian Dt poate fi ușor de demontat, am văzut acest lucru în raportul anterior privind lubrifierea și întreținerea lagărelor acestora.

butuc frontal Dt elvețian sub 15 mm axa

Vilset Dt Swiss XR 1501 SPLINE ONE 29 are următoarele caracteristici și generate folosind tehnologii unice. Seria actualizată de asamblare roți fabrică Dt elvețian SPLINE, se caracterizează prin rigiditate ridicată și greutate redusă. Greutatea pereche de roți 1670 grame. Butucul spate utilizează un angajament Ratchet de proprietate și de încredere. un înveliș butuc și un pliabil armat. Se compune din două părți ale flanșelor material de umplutură. Montarea rotorului de frână este de 6 șuruburi. Vilset potrivite pentru utilizarea în cross-country de curse și treylovyh agresiv pokatushek.Spitsovka executat în trei cruci pe drepte si battirovannyh spițele Dt elvețian StraightPull grosime variabilă. Niplu de aluminiu cu Prolock tehnologie de proprietate. Jantele sunt realizate din aluminiu usor cu anodirovkoy negru. Logo-uri, de asemenea, efectuate de anodirovki în loc din nakleyek. Diferența principală din seria Dt elvețian Tricon, utilizat cauciuc plantă UST tubeless bicicletă și jantă fără găuri interne în peretele interior al jantei. În vilsete Seria Spline utilizează RIM ușor cu găuri pentru tehnologia de instalare anvelope tubeless Tubless Gata și banda tubeless.

butuc spate Dt elvețian 142 * 12 mm tehnologie c Rathet în tambur.

plante de cauciuc tubeless dă o diferență foarte mare în tambur. Pneu poate fi utilizat la o presiune scăzută de 1 atmosferă. Ca rezultat, cauciucul are o arie mai largă de contact cu solul. Acesta oferă un accident vascular cerebral moale, o mai bună aderență și auto-controlul bicicletei. rezistente din cauciuc se comportă în noroi și nisip funduri. Vei simți o diferență uriașă, și să uitați despre puncții. Și cel mai important, cu anvelope tubeless poate nu te teme de aparatul de fotografiat și defalcarea neplăcute „mușcături de șarpe“ pe borduri și pietre ascuțite.

Înainte de a instala anvelopa tubeless curățați janta

Înainte de a instala și degresarea ștergeți partea interioară a cablului jantei și de cauciuc. Începem bandă autocolant tubeless. intindere puternic stratul 1-2 din aerul său complet scoate de sub ea. Spread-urile și derulăm-l pe suprafața interioară a jantei. apoi gaura de perforare awl sub 6,5 mm valve tubeless Presta. Partea din cauciuc a PIN-ul de poziționare paralel cu marginea, nu peste! Don inel de etanșare din cauciuc și repara PIN-ul. Este important să se stabilească cu precizie PIN-ul pentru a tubeless apoi din aer sa nu otrăvită. Tetina înțelege cheia specială și prin ea poate fi umplută cu soluție de etanșare pentru roți de bicicletă.

Autocolant bandă tubeless Dt elvețian

străpunge ușor o gaură în banda tubeless pentru montarea PIN-ul.

poke ușor prin gaura la pinul tubeless.

Maxim tras strâns și apoi rola clapele pentru expulzarea aerului din acestea. Clapetele trebuie să acopere complet sfarcurile gaura, găuri tehnologice.

netezește cu grijă banda beskamerki, expulzarea bule de aer.

Scoateți garnitura de cauciuc și capacul și asambla mamelonul.

Tetina beskamerki Dt elvețian.

Obținerea de bortirovat de cauciuc pe janta. Pentru instalarea de calitate a anvelopelor tubeless pe bicicleta, utilizați numai noul cauciuc, cu tehnologie adecvată, care este compatibil cu jantele. Vom instala cauciucul Shwalbe Rocet Ron cu cablu de Kevlar și de protecție a peretelui lateral Liteskin. Dress up de cauciuc de pe marginea mâinile sale, fără a utiliza montazhek. Instalați logo-ul producător de cauciuc în raport cu mamelonul. Când am fost umple aproape complet zabortirovali anvelope 60-120 mm latex etanșanți NoTubes Stans și închideți cablul.

Instalarea tubeless pini.

Mamelonul trebuie să fie presat ferm la jantă, pentru a din ea nu este otrăvit aerul.

Montarea anvelopelor tubeless Shwalbe Rocket Ron /

In magazinul nostru de biciclete BikeTrip de montare beskamerki folosi NOTUBES Stan etanșanți de proprietate

Beskamerki NOTUBES materialul de etanșare Stan

Apoi am strat anvelopa din cordonul ombilical și janta cu apă și săpun. Prin bule de săpun, vom vedea locurile unde aerul sifonului. Verificarea etanșeității PIN în raport cu janta și pompa connect bicicletă. este foarte important ca pompa este puternic și domeniul său de aplicare suficient pentru a supărat-o anvelopă fără cameră. Cel mai bine este de a folosi în acest scop, un compresor de aer. La pomparea pompa de podea este de obicei pierdut în greutate de până la două kilograme și este o modalitate foarte bună de a pierde în greutate și rotunji până la șapte vase.

Umple Sealant pentru anvelope tubeless.

Ușor snap-fit ​​etanșant anvelope și distribuie de-a lungul suprafeței sale interioare.

Ungeti cu soluție din cordonul ombilical și anvelope margine săpun.

Se deschide robinetul și conectați PIN-ul Presta pompa puternic sau compresorul.

Anvelopele tubeless gonflabile în timp ce cu un sunet de click-uri de sunet în blocare, cu un cablu.

În primul rând, este necesar să se umfla pneurile la presiunea maximă specificată în caietul de sarcini sau autocolante pe jante în această atmosferă caz ​​3.5, anvelopele trebuie exprimate făcând clic pe un pic de blocare jante pe toată lungimea cablului. Cauciuc este necesar să se rostogolească în direcții diferite și întinde brațele ca o gogoașă, așa că se așeză. Apoi, se agită în mod activ. pentru a distribui materialul de etanșare pe întreaga suprafață interioară. Noțiuni de bază pot fi probleme cu pompa și materialul de etanșare se poate vărsa din pneuri, asigurați-vă că. anvelope de curse subțire tind să otrăvească aerul și stropirea prin intermediul articulațiilor material de etanșare. Pentru a reduce anvelopa este complet oprit, este necesar pentru a pompa de 3-4 ori înainte. etanșantul se întărește complet înglobată și toate golurile dintre jantă și pereții laterali ai mamelonului.

Verificați cu ajutorul unui spațiu de soluție de săpun în cazul în care otrăvește aerul

Sealant este de ajuns, de obicei, timp de două luni, și ar trebui să fie în timp util pentru a verifica dacă acesta nu cristalizează și nu se usucă în interior. Dacă auzi că în anvelopa bate bulgări, din cauciuc trebuie să fie eliminate și scoate smocuri și se toarnă soluție de etanșare. Puteți adăuga pur și simplu, o cantitate mică de substanță de etanșare prin tetina, așa cum este uscat în interior. Puncție, puteți aștepta până când materialul de etanșare să închidă gaura din cauciuc. căderi de presiune și roata va fi pur și simplu prea mică. În cazul în care gaura este mare, și nu este

Sigila sau material de etanșare este de peste, ai pus doar camera și să mănânce.

Setați caseta și frână rotoare Shimano XT.

Lubrifiază carcasa tamburului, și a stabilit pe o casetă Shimano XT CS-M771, 10 viteze, 11-36. Lokring strângeți ferm 40nm.

Montarea Shimano casetă.

Punerea unei casete pliabil aliniind fantele de pe tambur.

Introducerea unei casete Shimano 10 viteze pe un păianjen de pliere.

Strângerea lokringa Shimano Xt banda 10 viteze.

Set de rotor de frână Shimano XT Disc Ice Tec RT86 diametrul de 180 mm pe roata din față pentru o frânare mai puternică și rotor 160 mm în spate. Puneți șaibele de blocare șuruburi și strângeți-le cu o cheie de cuplu cu un cuplu de 6,4 Nm

Strângerea șuruburilor de fixare rotorului de frână Shimano xt cu o cheie dinamometrică.

Instalarea anvelopelor tubeless pe bicicleta destul de o întreprindere complex care poate lua departe de tine o mulțime de timp și efort. Puteți estompa etanșantul apartament și ruina tapet scumpe. Au existat cazuri în care oamenii au fost de rupere roțile lor în furie, pentru că nu a putut fi precipitat la anvelopa acasă tubeless. instala cu ușurință beskamerku pe bicicleta va fi întotdeauna în măsură să BikeTrip magazin de biciclete din Bucuresti. Contactați veloservis noastră pentru modernizare și prevenire. Noi putem ajuta mereu ai probleme cu bicicleta!

Instalarea anvelopelor tubeless Shwalbe pe bicicleta în magazin de biciclete BikeTrip.