Instalarea Bi-xenon este interesant ascunzătoarea Moto Automotive; )

• conduce o motocicletă de artă
• cele mai multe motociclete.
• Motociclete. Proiectare și Funcția
• Auto-profesor de conducere în jurul orașului pe o motocicletă
• Instalarea Bi-xenon
• Serviciul de motocicleta dispozitiv și întreținere
• Desene rame American Chopper si nu doar desene
• Anvelope pentru o motocicleta sau galoși fericire (Motorezina)

Instalarea faruri bi-xenon cu propriile lor mâini

Instalarea Bi-xenon în loc de lampă cu halogen

Vedere de ansamblu a unui set de lămpi bi-xenon sub H4
După cum puteți vedea kit de xenon moderne este format din 2 blocuri mici.
Mai mare (1) aprindere -bloc, este controlul sarcinii și aprindere a arcului lămpii.
Sau mai puțin (2) -vysokovoltny, tensiune de pas-up este separat de sol în vederea decuplării bloc mare (1) de la lampa să se instaleze în orice locație convenabilă. Unitate de aprindere Dacă este necesar, cablul poate fi prelungită (1) (pentru a prelungi cablul dintre lampă și unitatea de înaltă tensiune (2), este imposibil).

Lampa Comp din 2 părți H4 montarea corectă și apartament standard farul mobil (la comutarea proximal, solenoidul retractează becul lămpii în interior)

Mai bine să stabilească lumina reflectoarelor -snimaem cu protecție.

deșurubați partea din spate.

fixează cu grijă din H4 lampa de prindere, și instalați-l în lumina reflectoarelor (orb, lumina pregorazhivayuschaya ar trebui să fie în partea de jos)

Și repara dispozitivul de blocare standard (în cazul în care nu latch, atunci va trebui să se aplece ușor de oțel „antene“ de pe lampa).

Încheiem cu cauciucul de protecție

Întoarceți capacul din spate

Verificați cum devine lampă cu xenon

Cautam loc și fixați mici xenon bloc.

Și mai mult. (Dacă unitatea este mai mult pentru a se potrivi la dus dincolo de coloana de direcție)

conectați xenon pentru un loc galogenki.

Uite, nu lumini instalat.

Setarea releului de pe unitatea de xenon la momentul instalației

Un xenon standard de automobil, există o caracteristică neplăcută. La momentul fabrica de motociclete electrice, trageri de tensiune -proiskhodit și xenon recoltate.

Deal cu această problemă poate fi de 2 sposobomi:

1. Trite, pune comutatorul de lumină și stinge lumina, luminile de plante.

2. Pentru a face motocicleta în sine ostslezhivat apăsați butonul electric de pornire și opriți în acest moment de xenon.

Prima metodă este simplă, dar necesită de fiecare dată făcând clic pe două comutatoare. Că la un semafor sau într-un blocaj de trafic nu este întotdeauna convenabil.

2a metodă necesită instalarea în mod normal releu închis.

Deoarece releul bistabil am selectat releu monostabil cu o tensiune nominală de funcționare de 12V și un curent maxim în 15A komutiruemym (3A că lucrarea este mai mult decât suficient pentru nodul funcționare fiabilă)

Și pentru a proteja contactele releului fragile înveliți cu bandă și umple-l cu epoxidice.

Scoateți rezervorul de motocicleta șa. Noțiuni de bază la conectorul de 4 fire electrice care vin din fabrica butonul de pornire. Și îndepărtează izolația pe o suprafață mică a firului albastru.

Conectorii adiacente 9-pini sunt lumini galben și roșu de alimentare cu sârmă.
Scoateți-l și perechea de împerechere de conectori

Ne conecta la răsucirea, releu

Bandă izola toate răsucirea și utilizând aceeași bandă electrică releul fasten.

Am pus în rezervor, scaun.
Si uita despre problema cu xenon fading. -)

P.S. Check out sezonul cu un xenon - a ajuns la concluzia că întrerupătorul de lumină, nu este încă de prisos.
este necesar ca în 2 cazuri:
1. Defectarea bateriei, nu -ksenon să poată să se aprindă și să înceapă să lucreze „în modul straboskopa“.
2. Atunci când planta cu o lovitură de starter -ksenon selectează o parte a tensiunii la aprindere a lămpii, iar scanteia se obține mai slab.

comutator de sârmă este mai convenabil să se conecteze aici:

Suporta Auto-Moto Zanachki noastre detalii WebMoney: Z696141214532, E286644000125, U810003810711, R044949967565