Înregistrează-barca în GIMS

Acesta se va concentra pe unele barci, dintre care, împreună cu motorul set de greutate umplut este de 200 kg și mai puțin, dar care, cu toate acestea, sub rezerva înregistrării.

Pentru actualizări am aplicat la cerere MChSRumyniyas. Și asta a primit un răspuns.

Raspuns MChSRumyniyapo definiția greutății vasului

În conformitate cu cerințele Codului navigației comerciale România (denumită în continuare - KTM) și Codul Transport fluvial România (în continuare - KVVT) care nu sunt supuse la greutatea de înregistrare de probă de stat de până la 200 kg. puterea inclusive și a motorului (dacă există) la 8 kW inclusiv (Sec. 1.1. v. 33, n și MWC. 1.1 v. 16 KVVT).

În conformitate cu acest standard, masa navei complet trebuie să fie stabilită împreună cu masa cea mai grea motor (motor), recomandat de către producător, indiferent de faptul că utilizatorul nu poate seta motorul sau pentru a seta un motor de lumină și echipamente aferente cu o masă de montat sistem de combustibil staționar , sisteme de control al motorului și sisteme de direcție.

Detalii și nuanțe

Astfel, am primit confirmarea oficială din partea Ministerului Situații de Urgență, care GIMS crede că într-adevăr o mulțime de barci de pe „maximă“ pla.

Ce înseamnă în practică? Dar, în practică, se pare foarte interesant.

Exemplul 1: Există o barcă sovietică „Kazanka MKM.“ Masa echipat cu această carena este de 150 kg. Cu motorul Yamaha 9.9 FMHS barca va cântări 186 kg, care este mai mică de 200 kg. Cu toate acestea, pașaportul „Kazanka MKM“ poate fi plasat până la 25 motoare hp inclusiv. Ia-un motor de 25 de cai putere de la același producător: Yamaha BWS 25. Acesta cântărește 56,5 kg. 150 + 56.5 = 206,5 kg. masa navei mai mare de 200 kg, acesta trebuie să fie, prin urmare, înregistrată la emiterea biletului navei CADOU. Pe marginea bărcii se marchează numere de serie. Barca trebuie să treacă de control tehnic în modul prevăzut. Ei bine, comandantul, desigur, trebuie să fie autorizate să funcționeze această navă, și, pur și simplu pune, de a avea drepturi.

Exemplul 2: La prima vedere, problema „maximă“ a motorului este simplu: barca ar trebui să fie la fel de ușor ca și cu motorul cel mai greu permise vor cântări mai puțin de 200 kg.

Luați, de exemplu, legendarul „Kazanka M“. Acesta are o greutate de 138 kg. Putere maximă de 15 CP exterior Știi motorul de 15 de cai putere, care cântărește 62 kg? Nu știu. Această înregistrare este supusă barca? Desigur ... da! În conformitate cu GOST ia pentru a determina masa complet navei grele motorului recomandată de producătorul acestei nave. Și cu el „Kazanka M“ cântărește mai puțin de 200 kg. Doar aici puterea motorului cea mai grea permisă face 15 CP care este mai mare de 8 kW. Acest lucru înseamnă că nava trebuie să fie înregistrate în GIMS cu emiterea biletului navei, etc. - pe lista de mai sus.

Cel mai interesant este faptul că preocupările de mai sus și bărci mici gonflabile, care producătorii o largă motoare gest narazreshali putere maximă de 15 sau chiar 20 CP (Deși există o mulțime de 10 CP).

Toate bărcile, pe care producătorul a permis să instaleze motoare mai mari cu 10,88 CP (8 kW), care urmează să fie înregistrate, indiferent de cât de mult în greutate barca cu motor maxim permis.

astfel se dovedește că ambarcațiunile mici nu este supus înregistrării, în cazul în care sunt îndeplinite două condiții:

1. Greutatea navei complet cu cea mai severă recomandată de producătorul motorului nu depășește 200 kg.
2. Puterea maximă a producătorului motorului recomandat să nu depășească 10,88 CP (8 kW).