Înlocuirea rulmentului roții din față 2109 ghid pas cu pas

rulment roata în special roata din față rămâne unul dintre punctele slabe ale modelelor aproape Vaz. Designerii de plante, în acest sens, că înlocuirea pieselor menționate mai sus ar trebui să fie efectuate în mod regulat și de multe ori (maxim - la fiecare 80.000 de kilometri). Mai mult decât atât, în urma recomandării nu se aplică numai acelor vehicule care sunt exploatate în condiții extreme, dar la fel de celălalt. După cum arată practica, realitatea de necesitatea de a instala o nouă parte, în multe cazuri, există mult mai mult.

Cum este înlocuirea lagărului roții din față rasfatata ca un VAZ-2109, și la Kalina sau Priore? Răspunsul la această întrebare îl obțineți de la acest articol.

simptomele

Despre prejudiciul, în special, prin:

zgomot aspect frontal (în cazul în care există rafturi) în mișcare;
interior simțit vibrație destul de puternic (de obicei, se produce atunci când lubrifiantul se usuca sau contaminarea excesivă a lagărului);
auzi metalul ronțăit sau măcinare (element de fier vechi).

Pentru a confirma suspiciunile sale, testa unitatea urmează un mod simplu:

o problemă este ridicată de pe partea Jack;
scoate roata;
conduce, defilați manual.

Smooth mișcării sale mărturisește serviceability, disponibilitate caracteristică bile de sunet reverberează vorbește despre venirea lagărului inutilizabil.

Obținerea de piese de schimb de mai sus, selectați unul dintre pașii din acest articol modurile cele mai potrivite pentru tine.

instrumente și preparate necesare

Indiferent de metoda pe care o alegeți, veți avea nevoie oricum:

un ciocan;
daltă;
flare keyset și capătul 10 și 30;
Șurubelniță plată;
extractoare (dacă există);
mandrină să bat rulmentului;
cheie de cuplu.

Mașina este montat pe teren plat. Aveți grijă despre iluminat - utilizați un proiector portabil. Auto pus în prima treaptă de viteză, anexați tampoane sub roțile din spate pentru un plus de securitate.

cricul din față, deșurubați roata;
debloca locknut ținut umăr;
înșurubarea șuruburilor unui suport, și apoi eliminați, sau pur și simplu sunt de suspendare.

Aceste proceduri trebuie să îndeplinească, indiferent de ce fel alegeți să eliminați rulmentul.

Replacement la raft unexpunged

O astfel de metodă va permite să facă fără colaps ulterior. Trebuie să fie eliminate:

împreună cu roata de antrenare;
șubler și hub-ul în sine.

Înlocuirea produs direct pe mașină, fără a scoate rack. Aici este necesar să se lucreze cu o stripteuza. Procedura este după cum urmează:

șuruburi înșurubate de frână tambur și scoateți-l;
rulmenți cu bile curate;
Kit scos din articulațiile CV din față, apoi îndepărtați-l și în sine, cu ajutorul unei dălți;
pumnului rotativ trage inelul elastic (este partea exterioară a lagărului stricat);
extractoare montat direct pe pumnul;
strângerea șuruburilor armatura, face parte extrudat;

Când ea părăsește știftului protecție complet dezasambla, apoi îndepărtat butucul pentru a prelua inelul interior.

Fără un striper pentru a elimina ultima poate fi, de asemenea, dar va avea nevoie de o daltă. Un alt destul de simplu polizor incizie, iar apoi împărțit ciocanul greu.

La pumn purificat suprafață interioară de contaminare și poate cauza lubrifiant (grăsime). Extractoare cu noul rulment este pus în aplicare și presat în ea. A fost mai ușor de proces, se recomandă în prealabil bine răcit în congelator.

Unitatea de Defect este introdus într-un pumn cât mai dreaptă posibil, încercând să evite deformarea. După ansamblul lagărului, a pus din nou hub-ul și zapressovuyut, dacă este necesar. Toate celelalte etape ale lucrărilor efectuate în ordine inversă.

Hubs piulița să fie strânse cu o cheie dinamometrică (forța necesară a fost de 20 N * M).

Replacement fără demontarea extractorul raft

În acest caz, întreaga structură trebuie eliminate complet din vehicul, inclusiv un fuzetă. Înlocuirea pieselor dărăpănate efectuate direct pe suport. Avantajul acestei metode este nevoie de a se angaja, ulterior, într-o adunare-colaps.

Toate lucrările sunt efectuate în următoarea ordine:

Tie vârful îndepărtat;
să fie dovedit buloane superioare holding cremalieră (situate în compartimentul motor);
în continuare este eliminat din comun CV-ul și a scos din mașină.

Rulment schimbare și un rack montat pe scaun.

Înlocuirea fără demontarea standului și extractorul

În acest caz, este necesar să se îndepărteze de cotitură complet mecanism instalat hub. Apoi a bătut. După finalizare, acesta va trebui să verifice aliniamente.

secvență de acțiune aici este după cum urmează:

Etrier este îndepărtat;
înșurubate șuruburile care fixează rack;
luate mecanism rotativ;
apoi extras CV comun;
butucul tamburului răsucite;
demontare de protecție;
eliberat de celelalte elemente ale pumn fixat într-o menghină;
hub knock-out, iar după rulmentul este eliminat.

sfaturi utile

În urma acestor linii directoare, vă va oferi mai mult utilizarea pe termen lung a noilor rulmenți:

înlocuirea articolului defect, a pus unul nou pe ambele roți din față, astfel încât întregul sistem va fi mai stabil (după alinierile procedura de verificare);
Bearing răcit înainte de utilizare, precum și un mecanism rotativ, dimpotrivă, este încălzit, se va transporta compact cu munca minimă;
încercați să cumpere noi piese de schimb in magazine cu o reputație bună cu certificatele de conformitate și alte documente care confirmă calitatea produselor vândute.