Înlocuirea plăcuțelor de frână față și discuri nissan 2018 Primera

  • Cu șofer pătrat
  • Atașarea la butonul 12 mm
  • Atașamentul la butonul 21 mm
  • Atașarea la butonul 22 mm
  • Butonul puternic sau o țeavă adecvat
  • Jack podkatnye
  • de metal periat
  • bormașina
  • seringă

Piese de schimb si consumabile:

  • unsoare de protecție pe bază de cupru
  • unsoare temperatură ridicată pentru frâne
  • Degresant pentru noi discuri de frână
  • tampoane
  • ghiduri antere
  • antere plăci
  • lichid de frână
  • mască de gaze
  • piston burduf
  • discuri de frână

1. Deschideți capacul și scoateți capacul din rezervorul de lichid de frână. Dacă completat de lichid la nivelul MAX, apoi scoateți seringa un pic (în amestec de suporturi revine fluid la rezervor, iar dacă ei o mulțime poate depășire).

2. Pune masina pe frâna de mână, poddomkrachivaemo, a pus accentul și să ia de pe volan. Pentru comoditate, puteți ușor (să nu renunțe la mașină) pentru a deșuruba volanul (pentru slide-dreapta spre dreapta, spre stânga - spre stânga).

Înlocuirea plăcuțelor de frână față și discuri nissan 2001 Primera

3. Capul 12 pentru a deșuruba cele două șuruburi care conectează suportul și suportul.

4. Scoateți glisant în direcția indicată de săgeată, răsturna și plasați fuzetă.

Înlocuirea plăcuțelor de frână față și discuri nissan 2001 Primera

5. evaluează vizual de încărcare a pistonului (săgeata verde) pentru daune. Bucăți de carne, lacrimi și fisuri în antera - indicație pentru susținerea pereților de compartimentare de urgență, în caz contrar nisipul care intră sub incidența Dusterul foarte repede distruge suportul oglinzii (acesta va fi împănat) și va deteriora garnitura pistonului (lichid de frână va curge) și necesitatea de a schimba ansamblul etrier.

Înlocuirea plăcuțelor de frână față și discuri nissan 2001 Primera

6. piston retractabil înapoi în etrier.

Sunt folosind pentru acest dispozitiv special (atât de mult mai convenabil), dar puteți face montazhki de obicei.

7. Scoateți placutele vechi ale suportului etrierului în direcția.

8. Net șubler și suport de pantofi de la murdărie și praf. Pentru această operație este posibil să se folosească de mica mecanizare - cum ar fi e. Masina de gaurit cu o perie de sârmă, dar nu deteriora portbagajul pistonului de cauciuc.

În cazul în care purificarea globală sugerează să folosească masca respiratorie praf de pantofi este foarte dăunătoare pentru plămâni.

9. Dacă trebuie să înlocuiți discurile de frână, scoateți suportul etrierului. Întotdeauna am ia-off, pentru că îndepărtarea colțarul este mai convenabil să fie curățate și ghiduri și plăci, care merg tampoane lubrifiate. În acest scop, capul 22 și potent reversibile deșurubează două șuruburi care fixează suportul pe butuc.

10. La demontarea discului etrierului poate fi ușor scoasă din butuc.

11. Un hub perie de metal curat și a stabilit un nou disc.

12. Din suportul de ghidare este scos suport (săgeți verzi), curățarea de grăsime vechi și murdărie. De asemenea, vom curăța puțuri, în care este introdus ghidul. Vizual evaluează ghidurile antere pentru daune, în cazul în care eventualele lipsuri sau antere a pierdut elasticitatea - acestea trebuie înlocuite. Se aplică vaselină în stare proaspătă pe șinele de frână și ia pus în locul lor. Verificăm progresul ghidajelor - au nevoie să se miște liber, cu puțină rezistență, nu „musca“.
Scoateți și curățați de murdărie, capse metalice, care sunt tampoane (săgeți roșii) în mișcare. Am pus în aplicare și acoperit cu un lubrifiant de protecție.

Înlocuirea plăcuțelor de frână față și discuri nissan 2001 Primera

Funcționează pe n. 12 pot fi efectuate fără a scoate capsele din butuc.

13. Suportul este fixat în poziție.
14. Pune noile plăcuțe.
15. Setați etrierul.
16. Puneți roata este scoasă din mufa, verificați nivelul lichidului din rezervor (reglați dacă este necesar) și fixați capacul.
17. Unele ori apăsați pedala de frână, care pistoanele etriere a stat așa cum ar trebui.

Aveți grijă ca noile plăcuțe de frână până la rodaj, nu poate oferi o bună performanță de frânare. Ele trebuie să fie „alerga“ - un comentariu. 200-500 km. încercând să nu încetinească „pe podea“, în scopul de a preveni supraîncălzirea discului de frână.

Articolul nu este suficient:

  • instrument de fotografie
  • Detalii foto si consumabile
  • reparații de calitate foto

S-au găsit un bug? Evidențiați textul și apăsați Ctrl + Enter!