Înlocuirea plăcuțele de frână Chevrolet Niva
Înlocuirea plăcuțelor de frână față
Post și scoateți roata din față. Este de dorit pentru a curăța suprafața axei și compușii mânerelor și șplint tip penetrant lubrifiant WD-40.
Clește scoate axa pinilor pârghiei de strângere inferioară.
Knockout knock out axa de presiune a pârghiei ...
... și, ținându-l cu un clește scoate axul
Scoateți pârghia de prindere.
Scoate de la directionarea două tampoane de primăvară clemă de pârghie, astfel încât acestea nu vor pierde
După ce a prins un șurub-conducător auto, lift Caliper ...
... și puneți-l cu blocul motor la fuzetă.
Extras din plăcuțele de frână de ghidare. Înainte de a instala noi plăcuțe de frână trebuie să se deplaseze pistoanele, pe cât posibil, în cilindrul
clește glisante (sau tong) pistoanelor adâncitură în cilindrii. Puteți îneca pistoane Temperatura tsilind și alte mijloace. Pentru a face acest lucru, se introduce sabotul exterior în ghidajul și de a stabili un sprijin în loc ...
... pistoane maneta de anvelope adâncitură în cilindrii
Pentru a facilita instalarea axei pârghiei de presiune cu un fișier sau șmirghel pentru a pisa capătul arborelui, astfel încât să se obțină un con:
Apăsarea axei de inserție pârghie
După instalarea plăcuțelor de frână trebuie să apăsați în mod repetat pedala de frână pentru pistoanele cilindrilor sunt aduse tampoane la discul de frână.
Construirea și repararea mecanismului de frânare a roților din spate Chevrolet Niva
Mecanismul de franare roata din spate (fig. 1) al tamburului, cu reglare automată a diferenței dintre plăcuțele și tobe. Ajustarea automată a diferenței se află în cilindrul de lucru.
Elementul său principal este un inel despicat opritor 9 (fig. 2) montat pe pistonul 4 între umărul 10 și șurubul opritor 8 cu două crackers clearance-ul 1,25-1,65 mm. inel Thrust 9 sunt introduse în cilindru cu o potrivire interferență, oferind un inel de forfecare pe cilindrul oglinzii cel puțin 343 N (35 kgf), care depășește forța pe pistonul de arcuri retractabile 2 și 8 (vezi. fig. 1) plăcuțelor de frână.
Când din cauza uzurii de clearance-ul căptușeală 1,25-1,65 mm complet selectată, bordura pe opritorul șurub 10 (vezi. Fig. 1) este presată pe inelul gulerului 9, prin care inelul de împingere este deplasat în spatele pistonului pe cantitatea de uzură. Odată cu terminarea pistonului forței de frânare arcurile de prindere sunt deplasate spre culee împotriva biscuitii umăr inel tracțiune. Astfel, diferența optimă este menținută automat între pantofii și tamburul.
Demontarea și montarea unui tambur de frână
Tamburul de frână este eliminat de înlocuire dacă deteriorate sau uzate suprafețe de lucru, precum și pentru a controla starea frânelor și înlocuirea plăcuțelor de frână și cilindrii de lucru.
Efectuarea de lucru atârnat pe masina cu roțile din spate (sau pe masina de ridicare, stabilit cu mufa de pe suport). Frâna de mână maneta de acționare trebuie să fie coborât tot drumul în jos (masina dezinhibat).
Veți avea nevoie de: tastele „12“, șurubelniță, două lame de montare.
1. Porniți I roată și setați barele de tracțiune sub roțile din față.
2. Verificați: maneta frânei de parcare trebuie să fie coborât tot drumul în jos (masina dezinhibat).
3. Scoateți roata din spate.
4. Pentru comoditate, scoateți capacului roții. Cu toate acestea, atunci când înlocuiți capacul cilindrului nu poate fi îndepărtat.
5. Dip diferența între tambur și flanșa semiaxis pătrunde cu ușurință orice lichid (kerosen, WD-40, etc.).
6. Scoateți cele două șuruburi (una din fotografie este vizibil), care fixează tamburul de frână pe axa.
7. Stronte tambur cu o semi-axă lovituri ușoare de ciocan.
8. Dacă tamburul nu este îndepărtat efort mâinile, aduce în jos ciocanul, folosind o bucată de lemn, sau ...
9.Spressuyte, ambalaj uniform cele două șuruburi filetate în orificiile tamburului.
10. Scoateți tamburul de frână.
11. La instalarea fostul tambur de umăr, eliminați un fișier de pe suprafața de lucru a tamburului, format ca urmare a uzurii.
12. Instalați tamburul în ordinea inversă a îndepărtării. Preliminare Strip coroziune semiaxis bandă de plantare lubrifiați lubrifiant de grafit sau LSZ grăsime tampoane de strângere 15 și prin intermediul a două lame de montare.
Rețineți că indentarea pistoanelor în cilindri crește nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă este necesar, pompa de lichid.
13. Verificați viteza roții lejeritate. pășunat tambur ușor pe tampoane. La picioare, masina de pe teren de 2-3 ori pedala de frână pentru a aduce plăcuțele de la tambur.