Înlocuirea lichidului de frână Matiz

Dar se pare un pic mai devreme? Mașină în doar 2 ani?

Și aici și acolo! Lichidul de frână este proiectat pentru maximum 2 ani de serviciu.

Deci, cum să o facă. Nimic complicat mult despre asta, mi-a luat doar o jumătate de oră de timp pentru această operație.

Volumul lichidului de frână din sistemul de frânare este de 0,455 litri Matiz.

Puțin mai puțin de o jumătate de litru este necesară pentru sistem, dar ia în considerare de pompare: lichide au nevoie de mai mult.
Dacă sistemul pompat în mod corespunzător și nu face mai mult de 4 runde, un litru de lichid cu precizie suficient.
Am ales frână RosDot lichid de brand (sinteza Antigel) DOT4, el însuși foarte bine stabilit și este de numai aproximativ 200rub per 1 litru.

Procedura de pompare (cerc):

1. dreapta spate
2. stânga față
3. stânga spate
4. Față dreapta.

O astfel de procedură non-standard datorită prezenței forțelor de frânare supapă distribuitor.
Acest element este situat în adâncimi de podkapotki pentru vas de expansiune.

Instrumentul va avea nevoie de:

1. Capul 10 cu clichet sau reversibil.
2. Cheia capacul 10
3. Capacitatea de pompare: Am acest rol este realizată printr-un borcan de sticlă mică, cu un capac de staniu, în centrul unei găuri de acoperire pentru furtun de cauciuc care se potrivește peste mamelonul. Un sistem închis de slăbire a duzei: un prim lichid expulzează aerul din furtun și, în al doilea - al treilea văzut deja, a existat aer în sistem la ieșirea din bulele de aer din partea de jos a cutiei.

Ai grijă de rezervor pentru lichidul de frână vechi, nu-l turnați pe pământ: este foarte toxic și nociv pentru mediu. I rezervor îndeplinește rolul unui mare de plastic de 5 litri jerry poate, când este umplută, lichidul este recuperat în locuri speciale.

Lichidul de frână este toxic și coroziv, nu-l lasa lovit pe o acoperire de vopsea și lac din mașină, un lichid capabil să dizolve lacuri si vopsele.

Noțiuni de bază:
Bineînțeles, veți avea nevoie de un asistent. Unul pentru a face imposibilă.

1. Obțineți acces la instalațiile. Scoateți roata nu este necesar! Pentru a ajunge la mufa din spate, trebuie să andocare sau groapă de ridicare, si etriere fata târî de acces fund incomod, mai convenabil pentru a le din partea de sus: prin rotirea volanului tot drumul spre roțile pompate.

2. slăbiți accesorii. În orice caz, nu cheia, astfel încât să puteți strica punctul de a sindicatelor, „lins“ ei. Ia un cap cu clichet, deșurubați toate montarea și ușor le înăsprește, astfel încât să puteți slăbi cu ușurință cheia lor.

3. Scoateți capacul din TJ rezervor. Merge lichid desurubare duza din dreapta spate și dirijarea lichidului în borcan. prese Assistant pe pedala, ieșirile de fluid. Deci, în primul rând din spate și apoi partea din față. Mai târziu, puteți deșurubați complet toate Uniunii și să dea reziduuri (picături de lichid emerge). O astfel de metodă asigură îndepărtarea completă a fluidului vechi din sistem.

4. învârte toate montaj, umple TJ proaspăt în rezervor. Eliberați frâna de mână pentru a forța pad din spate este transferat din cilindru, mai degrabă decât pe cablurile frânei de mână. Pompați ordinea descrisă mai sus (cerc). Asistent shake-uri cu pedale și apoi deține. În momentul în care asistentul deține pedala de montare jumătate deșurubează un al doilea, și imediat aproape. Apoi, eliberează asistenți și shake-uri pe.

Dacă pedala de frână devine tot mai greu, în al doilea - al treilea cabrare, apoi a rămas în sistemul de aer. Se repetă de pompare, ceea ce face mai mult cerc în ordine.

Pentru a fi cele mai eficiente de pompare poate porni motorul în această stare funcționează servofrâna de vid, și efort pentru a sprijini și de mai sus cilindrii, de pompare în mod eficient, și dacă există o bulă de aer rămas, cu siguranță ar împinge prin.

Sarcină în timp ce sistemul de nivelare - elimina complet aerul de pe autostrăzi. Mi-a luat 3-4 interval.
Pedala a devenit chiar mai dur decât a fost de a înlocui lichidul de frână. Pedala ar trebui să fie stabil - strâns după pompare, și forța rigiditatea nu ar trebui să fie schimbat după 1-5 lovituri ale pedalei.

5. La finalizarea pompare a strânge păsuit cu cap cu clichet, dar fără efort exorbitanta :)

Și acum un pic de groază :))
Ceva care a apărut din replicile mele de frână, m-au condus în stare de șoc!
Atenție! Am curățat banca înainte de pompare strălucea ca o cupă de cristal înainte de vacanță.
Asta este tot ce poate fi văzut în interiorul cutiei, în fotografia de mai jos este noroi liniilor de frână.

În primul rând, curgea de culoare maro de lichid bere neagră, și plutea unele cereale, cum ar fi muci.

În al doilea tur m-am dus lichid mai ușoare, cum ar fi o bere de lumină, iar cantitatea de fulgi a crescut.