Înlocuirea lanțului și stele pe o motocicletă

Desigur, tema mai tocit „nu doresc“, și într-adevăr manipularea nu este cel mai dificil, dar la fel ca în orice afacere, există nuanțe. Prin urmare, și am decis să scriu acest articol. avertizează imediat că originalitatea ea, în orice caz, nu pretinde, cu toate acestea, aproape sigur va fi util pentru acei tovarăși care repara propriile lor biciclete.
Să începem.
Ce va lua pentru lucrarea:
1. Tackle (în cazul în care bicicleta nu este footboard centrală).
2. Klepschik (sau klepalnik cât de mult pe cineva de genul asta) de circuit. În cazul nostru, acest „instrument pentru tăiere / lanțuri de nituit RK Excel» (F1).

1. Scoateți capacul și capacul lanțului de pinion (F2).

Apoi, montați o mai bună „se potrivesc la culoare“ la fața locului, pentru că este mai ușor.

2. Îndepărtați murdăria de detectare (ciudat să spun!) Sub acoperirea stelelor de conducere.

3. Slăbiți șurubul (piuliță) care fixează master și slave stele (F3, 4).

Bicicleta va trebui să se rostogolească înainte și înapoi, ca în 90% din cazurile de acces la toate piulițele previne imediat pendulul. Preferate ca un asistent, capabil să apese pedala de frână spate.
Biruitorul piulița axului roții din spate.

4. Puneti motocicleta pe footboard centrală sau de a aborda.

5. Demontați roata din spate.

6. Demontati master și slave stele.

7. Se taie lanțul vechi.
RK Excel - este, desigur, un instrument foarte bun și sa poziționat ca un dispozitiv proiectat, inclusiv lanțurile de tăiere ... Și totuși, înainte de utilizarea sa în această calitate, este mai bine să taie polizorul pini capac (F5).

Dacă nu, șansa de a rupe acul (pumn) este foarte mare (F6).

O scurtă digresiune asupra a ceea ce este conținută într-o cutie „instrument pentru tăiere / nituire lanțuri RK Excel“ magie și fotografii, pentru a determina numele: în formă de U suport, care se înșurubează în poansonul (F7);

carcasă diferită dorit (F8).

Cum funcționează? Șurub de presare pumn în așa fel încât vârful acului să nu iasă din gaura sa. În cazul în care acul este din ea „stick“, rezultatul va fi trist (a se vedea. F6). Orificiul consolei în formă de U situată vizavi de prindere bolt insertului „Bucșa cu o deschidere pentru un lanț de tăiere“ (vezi. F8). PIN-ul, pe care ne propunem să stoarcă ar trebui să adâncitură rotundă (pe suport și pe manșonul), circuitul în același timp, va fi strict perpendicular pe șuruburile de fixare (ușor de verificat vizual) (F9).

Înfășurați de prindere bolț cu o forță de aproximativ 10-12 Nm (forță mare nu este necesară, sarcina principală - PIN-ul de blocare).
Wrap pumn în sus până când acul nu dă PIN-ul.
Tot lanțul a fost tăiat, puteți bea o bere.

8. Pune stelele de conducere, purtand doar noul ei lanț. Sloturi frotiu grăsime securizarea momelile sale șuruburi.

9. Un lanț nou nituire.
Punerea de blocare. Pe legătura cu pinii aplică lubrifiant (substanță albă Sticky într-o pungă intră în livrarea de lanț), și apoi a pus pe garnituri (inele de cauciuc). Încă o dată a lubrifia și inserarea unui nod în lanțul de role link-uri conectate. Am pus pe capetele proeminente ale pinii 2 mai glandei. Pe partea de sus a sandwich-se acopera cu restul de link-ul cu găurile de blocare.
Comprimarea de blocare. În placa de inserție de strângere șurub clemă cu o canelură de mică adâncime. Acest canal este necesar pentru a limita distanța care include pinii și pentru a preveni garniturile prin strivire atunci când ondularea castel. Desigur, pinii de blocare trebuie să atingă canelură, este necesar pentru a controla presiunea la strângerea șurubului, dacă te uiți la canalul „din profil“, atunci totul este bine la vedere. Filate de prindere bolț până când știftul „se învecina“ în partea de jos a canelurii (F10).

După instrument de ștergere cu mare satisfacție vedem rezultatul următor (F11, 12).

Obținerea de nituire corespunzătoare. Orificiul în formă de U insert cătușeNotă „susținere manșon pentru nituire“ deschiderea șurubului de presare - „încleștare manșon“ (F13).

Castelul este stabilit în așa fel încât să se încleșteze sfârșitul „uitam“ PIN-ul de pe șurubul de prindere. Și clemă depășire „oblică“ este practic imposibilă, deoarece în bucșa de lagăr are un locaș pentru capătul cuiului slug, iar la capătul său (PIN-ul) are un capăt opus pentru clench gaură de fixare (F14).

Înfășurați șurubul de prindere. Nu este necesar „pentru doparea“ forța mici (aproximativ 15-20 Nm se simte), este foarte clar atunci când manșonul încleștare semnal luminos PIN-ul tot drumul (crește dramatic efortul). Scoateți instrumentul și luând în considerare cu atenție ce avem (F15).

Repetați această procedură pentru a doua PIN-ul. circuitul de control al mobilității în blocare (F16).

Dacă blocarea este „priklinilo“ înseamnă ceva făcut greșit, probabil, „tras“ cu pini semnal luminos. În acest caz, este logic să cumpere o nouă blocare și de lucru pentru a rescrie, pentru blocare rigiditate rapid „ucide“ noua stea și lanțul. Deși există o șansă ca „dezvolta“, dar este o loterie.
Tot lanțul este asamblat.

10. Muntele condus stele. În cazul nostru, am pus pe grăsime știfturi (grăsime), așa cum este recomandat de manual, organe de asamblare a momelilor.

11. Montați roata din spate.
Mecanismul de reglare a tensiunii lanțului este slăbit la indicatorul de uzura maximă Dispus dincolo de „zona verde“, deoarece noul lanț este mult mai scurt decât cel vechi.
Ștergeți axul roții (ulei meu diesel), ulei de lubrifiere și grăsimi, se simplifică foarte mult instalarea acestuia.
Pune roți axa de momeli de nuci.

12. Scoateți bicicleta pentru a face față (picior centru).

13. dispozitive de fixare strinse cu momente. Noi credem că acest site este necesar, mai ales pentru conducerea și steaua condus. Momente acolo nu este exorbitantă, trage „cu toate drogurile“ nu poate fi altfel în scenariu sărac are o șansă de a deteriora arborele PPC secundar sau stea condus hub ... nu atât de mare lucru pentru a intra în Internet pentru a găsi manualul pentru aparatul în «INFORMAȚII GENERALE» secțiune (de obicei, este primul) pentru a găsi secțiunea «Valorile torsiunii».
Deschideți blocul «MOTOR MONTAREA», vom găsi ceva similar pe «Unitate Sprocket șurub special». Pentru punctul nostru de Honda 54 Nm, adică numai 5,5 kgf-m, destul de un pic. Stretch (F17).

Bloc «roata din spate / suspention»: «Final de piuliță de antrenare pinion» - 64 Nm și cu siguranță își vor aminti și, în același timp, vezi «piulita osie spate» - 113 N * m în acest caz. Întinde stele nuci condus încrucișa (F18).

Nut ax roată va pleca pentru mai târziu.

14. Instalați capacele roților dințate și a lanțului.

15. lanț tensiune reglabilă. Cele mai multe biciclete rutiere în lanț moale la mijlocul distanței dintre stelele trebuie să fie de 25-30 mm (unul și un deget medie jumătate). Clarificarea valoarea pentru un anumit vehicul poate fi căutând pendulul motocicleta autocolant, indiciu sau uite manuală. În cazul în care este instalat pe o motocicletă stele stoc indicator de tensionare ar trebui să fie la începutul zonei verzi.

16. Alungirea cuplului axul roții din spate (deoarece mult cheie dinamometrică era sub mâna) și se verifică din nou tensiunea lanțului, uneori după tragerea axei piulita ușor strânse cu lanț. Dacă este necesar, repetați revendicarea 15, lanțul de un pic „da drumul.“ portcabluri nu este necesar, deoarece va fi scos rapid, iar rulmentul este neprofitabilă.

Se pare ca toata lumea. Ștergîndu sudoarea muncii, poti avea o bere. Sau ceai, pentru a decide ce religie permite.

ZY MMDA își exprimă recunoștința sinceră lui Oleg Medvedev (motomasterskaya Den) pentru ajutorul lor neprețuit în pregătirea materialului.