Înlocuirea ambreiajului în VAZ-2106 - nu este o procedură complicată

Cuplarea ca orice alt ansamblu de vehicul trebuie să fie înlocuite sau reparate în cazul unei defecțiuni în funcționarea sa. Timpul, numărul de off-site, sau activați termen automată de cicluri înainte este necesară o înlocuire a ambreiajului VAZ 2106 nu este instalat. Da, nu se poate face datorită influenței pe durata de serviciu a factorilor individuali. Aici este necesar să se ia în considerare setul de ambreiaj al producătorului, condițiile de funcționare de asamblare automată se execută și stilul de conducere.

Caracteristicile de funcționare a ambreiajului

În general, deși unele, serviciu de ambreiaj viață VAZ 2106 până la înlocuirea sa este de aproximativ 150.000 de km la coș, și aproximativ 7-90 kilometri de rulare a masinii - la unitatea slave.

Condițiile prealabile pentru reparații sunt:

• alunecare ambreiaj;
• închidere parțială ( „conduce“ ambreiaj);
• sunet nedorit a emis rulment de presă, furcă sau coș;
• defecțiune în sistemul de ambreiaj.

ambreiaj Alunecarea este caracterizat prin contactul liber al unității slave la suprafețele plăcii volant și presiunea coșului atunci când pedala de ambreiaj este complet eliberată în cabină. În acest caz, turația motorului, sarcina crește la el crește, dar masina este, în unele cazuri, nu la toate în măsură să se retragă de la începutul mișcării sau a slabi, necaracteristic crește încet viteza în timpul deplasării. Această eroare este văzut în mod clar în timpul deplasării în rampă, depășire sau încercând să se miște brusc. Aceasta se produce atunci când uzura unității slave garnituri de frecare sau incorect ajustate unitatea de ambreiaj.

Incomplet de pe ambreiaj - dimpotrivă, pare să includă incapacitatea de a transfera sau de o forță mai mare pe maneta schimbătorului de viteze în timp ce porniți. De obicei, de comutare este însoțită de un zgomot de transmisie de viteze necaracteristic (CAT). Pedala de ambreiaj este apăsată în același timp complet. Acest lucru sugerează că forța transmisă prin intermediul ambreiajului pedalei de primăvară coș petală, suficient pentru eliberarea completă a discului de ambreiaj, adică ambreiajul.

zgomot inutil în punctul de asamblare ambreiaj locație pentru defecțiuni mecanice sau uzură a unuia dintre elementele constitutive ale mecanismului. Încălcarea ajustării sau o defecțiune la sistemul de ambreiaj hidraulic poate fi determinată de următoarele criterii:

• prea puțin sau prea mult rezistenta la efortul pedalei atunci când este apăsată (pedala la podea, sedimentarea sau eșecul unei prese);
• lipsă de călătorie liber, incapacitatea de a-l reveni la poziția sa inițială după îndepărtarea forței de presare;
• scurgerea de lichid din sistemul ambreiajului hidraulic.

Repararea și înlocuirea ambreiajului

Sistemul hidraulic de reparare este de a identifica și reparații. De exemplu, atunci când scurgeri de lichid necesar de lucru pentru a elimina cauza scurgerilor. Acest lucru ar putea fi din cauza uzurii de ieșire manșetă la suprafața de lucru a cilindrului sau dispozitivului de cuplare furtun neetanșe. Apoi, necesitatea de a înlocui epuizat resursele lor manșete, cilindru sau furtun de ambreiaj VAZ-2106, respectiv. În orice caz, după repararea ambreiajului hidraulic necesită îndepărtarea aerului din acesta - sistem de pompare.

Harder este cazul cu repararea ambreiajului direct. Acest tip de muncă implică demontarea parțială sau totală a punctului de control, care nu putea să nu afecteze durata și complexitatea muncii pentru a repara, asa ca este mai bine pentru a efectua cu asistentul.

Trebuie să se înceapă cu instalarea mașinii pe o gaură de vizualizare, suport sau lift. După aceea, pentru a asigura accesul la ambreiaj, următoarele lucrări pregătitoare, în linii mari această ordine:

• Transmiterea în cabina detaseaza de maneta de viteze;
• în compartimentul motorului la baterie terminale sunt îndepărtate, deșurubat șuruburile care fixează demarorul.

În plus, în cazul în care vehiculul se află la liftul - se ridica. Apoi, în ordine rândul său:

• prin inversarea terminalelor de senzori sunt deconectate;
• rezonatorul - țeava de eșapament;
• Transmisia de carcasă - cilindru sclav;
• traversare driveshaft demontată și starterul;
• deșurubat șuruburile de ambreiaj de locuințe și perne la punctul de control.

Pregătirile pentru îndepărtarea PPC este de peste și apoi există două opțiuni: să demonteze punctul de control complet (care este mai intensiv forța de muncă), sau pur și simplu să-l deplaseze în depărtare, pentru a deșuruba șuruburile care fixează coșul ambreiajului la un volant. Trebuie să spun că, dacă trebuie să înlocuiți lagărul de eliberare a ambreiajului sau VAZ-2106 mufei lipsește, este opțiunea destul de potrivită cu demontarea parțială a punctului de control. În această casetă, după deplasarea se va baza pe un tub de primire.

Asamblarea se face în ordine inversă. Când instalarea unitatea slave este important să nu facă o greșeală - care servește partidul său se referă la CAT. Înainte de a strânge șuruburile coșului ca un ghid, care facilitează centrarea elementelor de cuplare, dornul este utilizat, care reprezintă capătul unui arbore primar al cutiei de viteze.

După asamblare, în cazul în care reparațiile nu sunt afectate de sistemul de ambreiaj hidraulic, trebuie să ajustați o Wheeling liberă a unui împingător al cilindrului de lucru de cuplare. În cele din urmă putem spune că, atunci când ambreiajul este înlocuit VAZ-2106 asupra duratei sale de viață va afecta prețul produsului, care, în cele mai multe cazuri reflectă calitatea.