Înlocuire rack de direcție pe Priore 1

Bine ai venit!
Cremaliera - pe drumuri proaste este slăbită, în interiorul acestuia sunt lagărele sunt deformate și demontarea acestuia este necesară, și înlocuiți toate piesele uzate, în plus față de timp dinții în uneltele de care sunt purtate în jos în interiorul rack de direcție (Acest lucru se întâmplă din cauza volanului se transformă) din -acest pare că reculul în volan și șina în primul rând, trebuie să strângeți (Cum se strânge șina în articolul: „Reglarea cremaliera de direcție pe VAZ familiei zecea“), în cazul în care ajustarea nu va funcționa, și nu se redă dispar, șina trebuie să fie înlocuit, în caz contrar în curând cremaliera de direcție, și a fost dinții ei (Când stochatsya) doar ieșirea de angajament și legătură cu roțile și să fie plecat, cu excepția cârma, nimic altceva nu se va învârti.

NOTĂ!
Pentru a scoate rack și pus în aplicare, va fi nevoie de: șurubelnițe și chei diferite, precum și instrumente cu care poate elimina roțile din mașină!

În cazul în care este rack de direcție și este greu pentru a ajunge la ea?
Rake-ul este situat pe placa motorului, este o partiție care separă compartimentul interior și motorul autovehiculului, prin scutul motorului de la salon în podkapotku detalii, cum ar fi: coarda de gaz (în vechea Prior, pe noul set de pedală de gaz cu acționare electronică), toate cablurile de la controler De asemenea, prin acest scut podkapotku afară și mai multe alte detalii.

Se apropie de calea ferată doar vorbesc despre nu va fi ușor, pentru că pe cele 16 masini de supapă cap cilindru este mare si va interfera, toate căptușelile arc roata din față îndepărtate este probabil să aibă (în cazul în care împiedică accesul la calea ferată), și cheile desigur bune necesare pentru ca o cheie putin a fost făcut, și de modul în care, firul de piuliță este foarte ușor să se rupă, astfel încât să fie atent.

Cum să înlocuiască cremaliera de direcție pe VAZ 2170, VAZ 2172?

1. Ei bine, vom începe să demontați portbagajul cu servodirecție, aveți nevoie pentru a face pregătiri, care vor trebui să fie drenat, ceea ce este necesar pentru servodirecția, pentru punerea în aplicare a acestei lucrări, apuca o seringă sau un bec de cauciuc și utilizând unul dintre aceste instrumente , dezumfle tot lichidul din Gur rezervorul (acest rezervor este în fotografia de mai jos arată), apoi deconectați furtunul rezervorului merge la pompa și coborâți-l într-un container gol, și deschiderea unui dop rezervor ce poate fi o pânză, de îndată ce acest lucru se face, stai în mașină rândul său, din nou cheia în contactul volanului nu este blocat și rotiți-l de la un capăt la altul, până când tot lichidul complet din întregul sistem nu fuzionează.

2. Acum se va deconecta furtunul de retur de la racordul la care este conectat, colierul furtunului datorită montat, deconectați posibil, prin slăbirea șurubului de fixare pentru o șurubelniță Phillips, iar când furtunul este deconectat, conectați gaură, cu un șurub diametru adecvat și cât mai repede posibil, și în cele din urmă deșuruba o piuliță care datorită furtunului de înaltă presiune este atașat (He metalic cm. imaginea de mai jos) și deconectați-l și apoi astupat cu un băț de lemn.