Îngrijirea adecvată a motocicletei

Persoana care iubește cu adevărat echipamente două roți va oferi întotdeauna grijă de bicicleta. Desigur, poți avea încredere în ea pentru profesioniștii care lucrează în serviciul de specialitate, dar acest serviciu este de a fi costisitoare. În plus, numai în auto-îngrijire, puteți obține o garanție că toate lucrările au fost efectuate în mod corespunzător. Deci, va trebui să stoc pe instrumente și materiale, precum și pentru a găsi un loc confortabil în cazul în care vă puteți angaja în condiții de siguranță în întreținerea echipamentelor sale. Îngrijirea Motocicleta nu are nevoie de aptitudini speciale, dar include un număr de operații și poate fi destul de supărătoare.

Principalul lucru este ceea ce ar trebui să aibă grijă de orice proprietar de vehicul motorizat - schimbarea la timp a uleiului în unitatea de alimentare. Deoarece motorul motocicleta rulează la viteză mare și cu un centimetru cub este posibil să se obțină mai multă putere decât în ​​mașină, el se uzeaza mai repede și necesită o întreținere frecventă. În conformitate cu reglementările schimba uleiul la fiecare 5-6 mii de kilometri, cu excepția cazului în altfel prescris de către instrucțiunile producătorului. Motociclete cu motoare vysokooborotisty nevoie pentru a efectua această operație de două ori mai des - cel puțin o dată la 3000 de kilometri.

Deoarece consumul de ulei, la o mie de kilometri ar trebui să verificați nivelul bicicletei cu motor o sondă specială. Pentru a face acest lucru, a pus vehiculul pe o suprafață plană, motorul se încălzească timp de două minute, și apoi se opresc. linia de ulei a sondei trebuie să fie între cele două mărci, minimul respectiv și nivelul maxim. Cu deficit de lichid tehnic trebuie completat. Cu toate acestea, trebuie să fim foarte atenți, deoarece motoarele de motocicleta sunt foarte sensibile la niveluri crescute de petrol și poate eșua într-o astfel de stare, după 2-3 mii de kilometri.

sistem de combustibil

Cel mai simplu mod de a avea grijă de o motocicleta cu un motor cu injecție de combustibil - astfel de modele au cucerit deja o mare parte din piața mondială și continuă să câștige în popularitate în România. Simultan cu schimbarea uleiului este necesară pentru a curăța duza în rezervor prin adăugarea unui aditiv special. În cazul în care performanța motorului rămâne instabilă, duza trebuie să se acorde o curățare cu ultrasunete profesionist, vă rugăm să contactați stația de service. Acesta va costa mai mult, dar veți obține o garanție de a obține un rezultat pozitiv.

Dacă aveți o motocicletă echipată cu un carburator, este mai bine să învețe de la un profesionist cum să aibă grijă de sistemul de combustibil, deoarece acest detaliu este întotdeauna necesar de reglaj fin. Cu toate acestea, puteți să-l spălați-vă cu ajutorul unui lichid special, vândute în magazine. După îndepărtarea capacului, scoateți filtrul din carburator motocicleta, sufla duze, punându-le cu aspiratorul tubul de pulverizare, turna lichidul rămas și se șterge uscat cu carburator. Apoi, instalați un nou filtru și reasambla carburator. Dacă poate fi numit un proprietar suficient de experimentat al unei motociclete, puteți încerca să configurați manual setarea supapa acului în poziția dorită carburator.

Înainte de a părăsi garaj, asigurați-vă că pentru a verifica dacă există scurgeri de combustibil pe motor. În cazul în care acestea sunt prezente, acestea ar trebui să fie șterse uscat și la prima ocazie de a înlocui garniturile din carburator. De asemenea, este cel mai bine pentru a verifica furtunul de combustibil, deoarece acesta poate fi format fisuri, care devin cauza scurgerii.

Cel mai important sistem de frânare motocicleta este tocmai pentru că afectează siguranța șoferului - în cazul în care autovehiculul are o frână de mână sau controlată electromagnetic acționate prin cablu, nu există nici un astfel de lux. O dată pe an, schimbați lichidul de frână - după schimbarea sa fie sigur să sângereze circuitul hidraulic pentru a elibera aerul, degrada performanța sistemului. Lichidul de frână pentru motocicleta mai bine să nu salveze, precum și calitatea acesteia afectează în mod direct securitatea persoanei. În fiecare lună ar trebui să verifice starea furtunurilor de frână - acestea nu trebuie să fie crăpate sau întinsă. Știu că este timpul pentru a schimba furtunurile, destul de ușor - dacă pedala de uzură excesivă va scădea, iar plăcuțele se vor lega cu discul de la capătul cursei.

Disc de frână pe o motocicleta este expusă la o uzură foarte puternică - în fiecare lună, este de dorit să se controleze grosimea etrierul. Același lucru este valabil pentru pantofi - tampoane lor ar trebui să împiedice frecarea de metal pe metal, care pot distruge rapid sistemele întregi de frână motocicleta. Înlocuirea pieselor este realizată dacă grosimea discului este de 3 milimetri și mai puțin și tampoane de pe tampoane - 0,8 mm.

transmisie

Cel mai frecvent motocicleta cu un lant - servi cel mai greu lor, dar un astfel de sistem nu necesită cheltuieli mari și nu creează o mare pierdere de transmisie. lanț de îngrijire presupune lubrifierea acestuia la fiecare 500-1000 km. Pentru acest lubrefiant special achiziționat - este mai bine să acorde prioritate consumabilele recomandate de producător de motociclete. Atunci când circuitul de ungere roata din spate este agățat pentru a oferi asteriscuri defilare gratuit. În cazul în care lanțul este foarte murdar, îl puteți spăla cu apă și săpun, dar utilizarea benzinei și motorinei este interzisă.

Lanț motocicleta schimba la fiecare doi ani sau 12.000 de kilometri. În acest caz, asigurați-vă că pentru a cumpăra un pinion din spate, deoarece pe o motocicleta uza rapid, iar transmisia poate funcționa în mod anormal, dacă salvați partea veche. La instalarea lanțului și controlul tehnic al motocicletei verificat curbarea ei. Pentru a face acest lucru, ridicați lanțul cu degetul în punctul său de jos. În cazul în care lanțul este capabil să se deplaseze mai mult de 25 mm, este necesară pentru a trage în sus - normală sagging egală cu 15-25 mm.

Motociclete cu lanț cinematic necesită îngrijire puțin, cu toate acestea, și o astfel de transmisie nu reușește, fără întreținere în timp util. La fiecare 10 000 este necesar pentru a schimba anterele și tampoane de cauciuc, precum și schimbarea uleiului din cutia de viteze. Cele mai mici motociclete suparatoare considerate acționate cu curea dințată - ar trebui să fie înlocuit la fiecare 5-10 de mii de kilometri, în funcție de instrucțiunile producătorului.

Motocicleta amortizoare spate se schimbă atunci când acestea apar dungi caracteristice de lichid - în funcție de calitatea suprafeței drumului, este necesar să se facă la fiecare 8-20 de mii de kilometri. Amortizoarele fata mai bine schimbat la fiecare 5000 de kilometri, pentru că până atunci își pierd proprietățile lor originale, și după trecerea de nereguli majore motocicleta se poate abate de la curs. Telescopic ulei furcă față schimbat la fiecare 4-6 mii de kilometri, deoarece sub influența căldurii în ea au loc transformări chimice.

cabluri

Principalul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție atunci când grija - de înaltă sârmă o motocicletă. Ele nu trebuie să conțină fisuri mari și exfolierea a izolației. La apariția unor astfel de defecte să mă însoțească întreg.

De asemenea, în timpul întreținerii verificați dacă sistemul electric oxidat. Fiecare dintre acestea pot duce la deteriorarea demarorului sau a bateriei. Mai mult decât atât, oxidat poate împiedica motorul să funcționeze la următoarea ieșire. Pentru a le restaura, puteți utiliza hârtie abrazivă fină sau alt dispozitiv de măcinare.

Pregătirea pentru iarnă

Până la sfârșitul sezonului asigurați-vă că pentru a verifica anvelopele - în cazul în care fisuri de cauciuc sau cord metalic vizibil, este de a merge la magazin. Vand anvelope pentru iarna pentru a beneficia de reduceri substanțiale - dar dacă aveți unde să le stoca, este mai bine să amâne achiziția până în primăvară. După aceea, bicicleta se spală și elimina toate problemele existente.

Pregătirea pentru iarnă necesită următoarele acțiuni:

1. Scoateți bateria;
2. Rulati în contacte de film dezgolit, toba de eșapament și far;
3. Se umple un rezervor plin de gaz și se adaugă stabilizatorul aditiv.
4. Se acoperă capacul motocicleta.

Dacă este posibil echipament, două roți ar trebui să fie păstrate în uitare, după ce a coborât roțile. Bicicleta poate fi ridicată la o cutie specială sau set pe tavan mount. Bateria este păstrată la domiciliu, cu iarna aceasta trebuie reîncărcată de 3-4 ori.

servicii optime

Grija pentru o motocicleta poate fi împărțit în trei părți. Zilnic este o vizualizare detalii pentru deteriorări, monitorizare a presiunii în pneuri și tehnici de spălare. de urmărire data, repararea și înlocuirea componentelor majore - periodice. Anual - Pregătirea motocicleta pentru iarna, înlocuirea uleiului în motor și alte fluide de proces.