inerție giroscopic

Astăzi, eu vorbesc cu un om și încă o dată a făcut sigur că foarte puțini oameni, în special în domeniul educației umaniste, imaginați-vă ce acest efect giroscopic. Vom încerca să înțelegem.

Astfel, formularea: efect giroscopic - capacitatea unui corp rotativ rapid să-și păstreze poziția în spațiu în planul rotației sale.
Gyro - rotație rapidă a corpului rigid, capacitatea de a măsura schimbarea unghiurilor de orientare ale corpului asociate cu acestea în raport cu un cadru de referință în mișcare. Nu vom uglyablyatsya în legile de conservare a momentului cinetic. Să ne imaginăm ce este.
Ca un copil, toate au avut un titirez? În cazul în care este de a promova o durată, atunci ea nu vrea să cadă. Acesta este efectul giroscopic.
Pe o bicicletă călărea mulți? Și poate acum plimbare? Wheel - un corp rotativ, un disc pe care tocmai vrea să vă și bicicleta pe care stau în poziție verticală păstrează. Acesta este motivul pentru care nu se încadrează atunci când călătoresc, nu datorită echilibrului sale excelente. Soldul dvs. este pornit doar la viteze foarte mici.
Dar ați întrebat vreodată cum pilotul aeronavei definește un unghi de înclinare în raport cu orizontul? Avion stabilit același dispozitiv - un giroscop. Este una sau mai multe discuri rotative rapid. Ca în cazul în care avionul nu este îndoit, de gyros sunt întotdeauna în aceeași poziție.

După cum puteți vedea, efectul giroscopic este tot în jurul nostru și ne confruntăm cu ea în fiecare zi. Este o rușine că mulți trăiește viața și niciodată nu reușesc să observe astfel de lucruri în jurul valorii.

De fapt, destul de o mulțime de tipuri de giroscoape. Am descris giroscop rotativ convențional, dar principiul tuturor giroscoape, rămâne încă una.

Apropo, atunci când a creat postul, a fost evidențiată o inscripție care a posta cu același nume deja creat. L-am deschis, sa uitat la ea. și știi despre ce e acolo? Cum de a merge pe o singura roata pe o motocicletă. Și ce există relație cu efectul giroscopic odată ce nu este clar din raport.

Doar să acorde o atenție mai des la ceea ce se întâmplă în jur. ) O persoană care face acest lucru, iar pe drum vede totul, controlează situația, și ca urmare va fi politicos. Dragostea pentru alții începe cu dragoste pentru noi.

Corect, dar vă spun fraze memorizate, și, cred, nu înțeleg despre ce vorbești despre. Gyro succes numai în cazul în care axa de rotație va trece prin centrul de greutate, astfel încât să spunem despre îndepărtarea maselor de la centrul de rotație. Chiar și roata, în cazul în care aproape toate din greutatea departe de centrul de rotație, în cele din urmă centrul de masă coincide cu punctul de pivot.

Același lucru, nu uitați să-i spuneți pavlick. Și cum vă imaginați predstavyalesh acest calcul? Găsește-mi centrul de masă al bicicletei-biciclistului organismului. Care este raza arcului? Ce viteză? Obținem orice unghi de înclinare, de exemplu. Apoi, trebuie să-l compare cu unghiul real al călăreț cu exact aceleași setări în timp ce conduceți, sau un calcul mai exact efectul giroscopic al roților. J Se estimează corect? Deci, să ia pentru asta. Din nou, eu nu știu de unde te va duce dimensiunile.
F = am - acest lucru este util pentru tine la lecții de fizică, de student.

Și nu aveți nevoie de un centru de masă al unui sistem de biciclete-biciclist. Ai apărat punctul de vedere că păstrarea unei biciclete se datorează roata giroskopichnosti. Ei bine, conta - roțile să ia 26 „(raza undeva 0,33 M) Cu stocul ia greutate 2 kg roți, respectiv, momentul roată inerție va fi de aproximativ 2 mR ^, adică 0.22 kg * m ^ 2 Cuplu crearea de precesie .. calculat conform formulei M = Iε. I - momentul de inerție, ne-am dat seama - este undeva 0,22
ε - este viteza unghiulară sulul de biciclete. Să presupunem că roata cade complet timp de 1 secundă. Să presupunem că la această viteză ugolovaya variază în mod uniform. Viteza medie va fi de 0,25. Apoi, rata de makismalnaya va fi de 0,5. Ie unghiulară ε accelerația este de aproximativ 0,5.
Ca rezultat obținem precesia forță moment este de 0,22 * 0,5 = 0,11. Un umăr de aceeași rezistență 0,33 M
Ca rezultat al forței de precesie - 0.33N
Acum amintiți-vă, în cazul în care avem centrul roții în raport cu roata, iar în cazul în care centrul de masă al sistemului nostru - de 3 ori mai mare. Ie Ciclistul pe forța de 0.11N
Mai degrabă slab forță, pentru a alinia 60-70kg? Dacă nu crezi, atunci forța care acționează pe o astfel de masă, accelerație creează 0,0018 m / s ^ 2. Odată ce sooo mici. Și nu uitați că toți avem medii cumpănite. În realitate, ele sunt „un pic“ mai puțin. Hai dracului continuă să susțină sau să aibă în cele din urmă obosit? Am deja de mai multe ori pe degete explicat falsitatea argumentului, și să-mi dea nici un argument nu a condus, doar cuvinte goale să se împrăștie. Mai mult Nu voi mesteca nimic până nu văd o explicație clară de la tine.