Indici ai anvelope de încărcare

Cum este limita de încărcare a pneurilor?
Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să ne amintim mai întâi că anvelopa nu deține în greutate, și pompat aer în ea. În acest caz, autobuzul în sine este un container. Dacă trebuie să suporte o greutate mai mare, ai nevoie de mai mult aer.

Astfel, pentru a obține o capacitate mai mare, trebuie să cumpărați un volum mai mare al anvelopei, sau pentru a crește presiunea din pneu este utilizat de pompare mai multe molecule de aer în interiorul acestuia. Cu alte cuvinte, un raport mare taxă se realizează prin creșterea volumului de anvelope sau creșterea presiunii de operare. Astăzi, pentru a organiza următoarele simboluri: ply, intervalul de încărcare și factorul de încărcare.

Ce este Ply?

Poate vă amintiți un moment în care acesta nu este utilizat în anvelope radiale și părtinire. Anvelopă Durabilitate apoi crescută prin creșterea straturilor de țesătură de bumbac, sub banda de rulare. Mai mult decât atât, toate straturile sunt aranjate în perechi, la un unghi unul cu altul. Acesta este motivul pentru toate valorile posibile ale unui multiplu de două straturi. În prezent, bumbacul nu mai este utilizat. Una dintre cele mai importante descoperiri in fabricarea anvelopelor, a fost utilizarea nylon. Straturile de nailon sunt semnificativ mai puternice decât bumbacul. Pentru un timp, a început să apară pe desemnarea anvelopei așa. „2 Ply / 4 Ply Rating-ul“. Aceasta înseamnă că anvelopa este format din două straturi de nailon, care, la rândul său, este păstrat aceeași sarcină ca și cele patru straturi fabricate în conformitate cu tehnologia veche.

De aici dificultatea începe.

Structura stratului a continuat să fie modificat. Nailon a devenit completat de straturi de cord oțel, și oțel situate radial, fără crossover. Folosind vechiul sistem pliul din ce în ce mai mult și mai inutil. Și, ca urmare, azi avem o astfel de cifră ca intervalul de sarcină (intervalul de încărcare).

E interesant. că nu există scrisori I și K. Dezabonare a trebuit să folosesc pentru că este ușor de confundat cu numărul 1. O scrisoare de K, în lumea modernă, este adesea folosit pentru a desemna mii (1K (una mai mult) = 1000) în tabelul de simboluri.

Ceea ce reprezintă cu adevărat pentru «gama de sarcină»? Gama de încărcare care prezintă o sarcină optimă pe autobuz. Această cifră depinde, așa cum s-ar putea ghici din volumul de anvelope și presiunea din interiorul acesteia. Deci, ce este diferența dintre pneuri de aceeași dimensiune, dar cu o presiune diferită? Numărul de straturi nu mai este o valoare de joc. Astăzi, de exemplu, fiecare pneu are o medie de 5 straturi: 1 metal și nylon 4. Puterea lor poate fi crescută fără creșterea numărului de straturi.