indicatori de avarie
indicatori de avarie
Afișarea diferitelor erori vehicul este afișat pe panoul de bord sub forma unor pictograme specifice. Dar pentru a înțelege ce indicatorii sunt responsabili pentru aceste sau alte unități nu este întotdeauna posibil pentru mulți automobiliști. Noi vă oferim informații despre ceea ce înseamnă luminile pilot de pe panoul de bord.
Toate aceste date sunt de obicei prezentate în manualul de instrucțiuni al aparatului. Nu este greu de ghicit că LED-urile verzi pentru a indica dacă un anumit sistem. Lumina galbenă indică o defecțiune care nu critică, este posibil să continue mișcarea, dar la prima ocazie, este necesar pentru a contacta serviciul. Lumina roșie indică leziuni grave, pentru care este necesar să se oprească circulația și accesul la serviciul de reparații.
MOTOR CHECK
De asemenea, numit „indicatorul defecțiune a motorului“. Când această lumină de avertizare. puteți continua, dar la prima ocazie, este necesar să contacteze stația de service. Computer a definit unul sau mai multe coduri de diagnosticare a defectelor care corespund acestei probleme și a inclus lumina pilot pentru a vă avertiza problemei. La mașinile noi este nici o altă cale de a determina vina, dar pentru a conecta scanerul de diagnosticare. Pe mai în vârstă, puteți determina secvența DTC cuplarea contactului, jumperii. Definirea unui cod de eroare, mai ușor de a repara sau înlocui piesa defectă. Nu vă faceți griji în cazul în care indicatorul se aprinde. De multe ori problema de efect mic, mic asupra performanței motorului. Culoare LED - galben, apoi un avertisment. În funcție de natura defecțiunii, motorul poate să nu funcționeze la fel de bine ca de obicei, sau el poate petrece mai mult combustibil decât de obicei. Dar, de regulă, problema nu necesită soluții imediate. Puteți continua să conducă mașina până când acesta nu poate fi diagnosticată. Pentru diagnosticarea de calculator pentru a ne contacta la SERVKAR reparații auto.
INDICATOR PRESIUNE ULEI
Dacă indicatorul de presiune a uleiului (roșu), nu ignorați acest avertisment. Acest lucru înseamnă că motorul nu primește o lubrifiere adecvată. Opriți imediat autovehiculul, opriți motorul și verificați nivelul uleiului din motor. Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugați ulei pentru a aduce nivelul la gradația normal pe joja de ulei. indicator de presiune ulei se aprinde atunci când presiunea uleiului scade sub pragul minim (presiunea exactă va varia de la un vehicul la altul). Motorul nu va funcționa pentru o lungă perioadă de timp, dacă continuați să călărească fără un lubrifiant. lagăre de alunecare se va supraîncălzi și împănat, provocând o defecțiune gravă a motorului (lagăre ale arborelui cotit, jurnalul arborelui cotit deteriorat, tije rupte, etc.). Motivul principal pentru arderea indicatorului de presiune a uleiului, de obicei, un nivel scăzut de ulei în carter. Aceasta, la rândul său, poate fi asociată cu garnituri fără etanșeitate, garnituri, ghidaje cu supape sau uzura, inele de piston și sigilii stem valve. Înlocuirea garniturilor și a sigiliilor, de regulă, nu este prea scump. Numai peretele etanș al motorului cu un consum mare de petrol va fi mai scump. Un alt motiv pentru presiunea scăzută a uleiului este uzura sau ruperea pompei de ulei, urechea proastă. Verificați întotdeauna nivelul uleiului de motor.
INDICATOR TEMPERATURA
Prevenirea TEMP sau pictograma termometru este un alt indicator de avertizare pe care nu ar trebui să ignore. Opriți aparatul, opriți motorul și lăsați motorul să se răcească timp de cel puțin 30 de minute. Apoi, verificați nivelul lichidului de răcire din rezervor sau radiator.
ATENȚIE: Nu deschideți capacul radiatorului pe un motor fierbinte.
Lichidul sau vaporii fierbinți pot pulveriza și să vă opări. Lampa de control al temperaturii indică faptul că motorul dvs. este supraîncălzire. Continuarea călătoriei poate cauza deteriorarea gravă a motorului (garnitura chiulasei poate arde, fisuri formate în chiulasă, bavuri din cilindrii, supapa arde etc.). Motorul dvs. se poate supraîncălzi din diverse motive. Cea mai comună cauză este un nivel scăzut de lichid de răcire (verificați furtunurile radiatorului și motorul de răcire scurgeri de lichid). Alte cauze comune includ termostat nelucratoare. ventilator. care nu funcționează, eșecul pompei. fluxul de aer radiator Bad, răcirea radiatorului înfundate. Tractarea unei remorci grele sau o plimbare lungă pe munte, poate provoca, de asemenea, crește temperatura motorului. Dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, adăugați lichid după ce motorul se răcește. Verificați dacă există scurgeri. Dacă nu vedeți scurgerea, rulați motorul și continuați deplasarea cu atenție. Dacă motorul începe să se supraîncălzească din nou, motorul poate avea scurgeri de lichid de răcire interne (veste proastă, deoarece aceasta înseamnă, garnitura capului de ardere sau spart capul cilindrului sau bloc), sau alte probleme (termostat rău, pompa, etc. ).
indicatorul de încărcare
Indicator sistem sau pictograma de încărcare a bateriei, de obicei, înseamnă că orice probleme cu încărcare (alternator, generator de circuit). Puteți continua de conducere, dar timpul de deplasare va fi limitată la 30 de minute sau cam asa ceva in timpul zilei, sau mai puțin după lăsarea întunericului. Motivul pentru aceasta este faptul că sistemul electric va funcționa pe baterie, fără a generatorului, iar bateria nu va sta în jos până când puteți merge într-o excursie. În cele din urmă, bateria este epuizată, ceea ce va duce la defectarea sistemului de aprindere, pompa de combustibil și motorul se oprește. Pentru a maximiza timpul rămas al motorului, opriți toate accesoriile, pentru a minimiza consumul acumulatorului. Dacă sunteți de conducere pe timp de noapte, stinge luminile de parcare (prea periculos). La prima ocazie de a căuta ajutor. Motivul poate fi generator de defect, prin ruperea firului vrac sau corodate sau cureaua generatorului. Opriți motorul și verificați centura care se rotește generatorul. În cazul în care o centură, porni motorul și porniți luminile. Dacă luminile sunt aprinse slab, cel mai probabil, nu funcționează sistemul de încărcare. Consultați spălare auto.
Sistemul de frânare INDICATOR
Vestea proastă, dar nu întotdeauna. Lampa de avertizare frână este aprins pentru unul din două motive: ați uitat să eliberați frâna de mână, sau sistemul de frânare are probleme grave care pot face vehiculul nesigur pentru călătorie. În primul rând, verificați maneta frânei de parcare, mâner sau pedală. Asigurați-vă că este complet eliberat. Cu excepția cazului în această problemă, testați frânele prin apăsarea pedalei de frână. Dacă LED-ul se aprinde numai atunci când pedala de frână este apăsată, ceea ce înseamnă că unul dintre circuitele hidraulice ale presiunii sistemului de frânare se pierde, probabil din cauza scurgerilor proaste de frână furtun, cilindru de frână slabă etc. Mașina dvs. nu se poate opri la frânare, cu acest tip de problemă, ceea ce face nesigur pentru a merge. Dacă pedala de frână este neobișnuit de scăzut sau cade la podea atunci când este apăsat, nu încerca să conduci o mașină. Apelați un camion de tractare pentru a lua la un centru de service pentru reparații (sau repara-te). Dacă lampa de frână este aprins tot timpul, problema poate fi într-un nivel scăzut de lichid de frână în rezervorul cilindrului principal. Multe mașini au frână comutator de nivel de lichid, care este activat atunci când nivelul scade. Verificați nivelul lichidului de frână și adăugați lichid după cum este necesar, în cazul în care este scăzut. Sistemul de frânare, de asemenea, dolzhnabyt verificat pentru scurgeri sau plăcuțe de frână uzate.
ABS cu LED-uri
Această lumină indică faptul că sistemul de frânare antiblocare este defect. Frânele de pe mașina dvs. ar trebui să funcționeze în continuare, dar sistemul antiblocare nu va funcționa. Puteți continua de conducere, dar ar trebui să verificați sistemul ABS și să facă reparații cât mai curând posibil.
INDICATOR PRESIUNEA
bulbi INDICATOR suflat
Acest indicator vă avertizează că unele lumină: indicatoare de tip semafor, inversa, mărimea sau direcția fasciculului indicator este ars. Check out toate luminile de pe masina ta atunci când este sigur (nu în mijlocul autostrăzii pe timp de noapte). Și înlocuiți becurile care a ars. În unele cazuri, problema poate fi cauzată de coroziune sau o priză vrac, rupere sau cabluri putred, sau siguranță arsă.
Indicatorii nu sunt fixate centurile de siguranță
Acest indicator vă spune uitat să centurile de siguranță. Centurile de siguranță a salva vieți în caz de urgență, folosiți întotdeauna le, chiar și în excursii scurte. Conducerea fără centură de siguranță este o încălcare a regulilor de circulație și se pedepsește cu amendă pentru încălcarea regulilor.
LIGHT AIR BAG
Indicatorul care se aprinde în cazul în care există o defecțiune în sistemul airbag. Ca și în unitatea de control a motorului, unitatea de comandă airbag funcționează în mod independent și monitorizează continuu starea de sănătate a sistemului. În cazul în care constată o defecțiune la senzorul de șoc, un module de airbag, cabluri, centuri pretensionate, salvați codul de eroare, activați indicatorul de defecțiune. Puteți controla vehiculul, dar sistemul airbag să nu funcționeze corect. Trebuie să diagnosticheze sistemul și să facă reparații cât mai curând posibil.
OPEN DOOR INDICATOR
Este raportat că una dintre ușile nu este complet închisă. Verificați toate ușile pentru a se asigura că sunt toate închise în mod corespunzător. Uneori, limitatoare, usi oxidat, rezultând într-un semnal fals de deschidere apare ușii. Curățarea contactelor tind să rezolve acest tip de problemă