îndepărtarea actuator schimbătorului de viteze, demontare, montare si reglare de Lada Kalina
Îndepărtarea mecanismului de acționare poate fi angrenaj necesar la înlocuirea pieselor defecte (de exemplu, pentru a înlocui o tijă sfâșiată teacă de acționare, tija de acționare deteriorată). Următoarea secvență de operații, iar suma poate varia în funcție de scopul dumneavoastră.
Pentru a efectua lucrările va avea nevoie de un asistent, precum și o groapă sau estacadă.
1. Pregătiți vehiculul pentru a efectua munca.
2. Debifați strângere bolț filetat clemă o perie de sârmă. Se tratează compusul loc cu impingere o balama și un lubrifiant bolț penetrant.
3. cheie de 13 mm, slăbiți șurubul de strângere piuliță de strângere.
4. șurubelnița clemă extensibil și se trece la tija. Descleșta pofte șurubelniță.
5. Frecarea conexiune de tracțiune loc balama etichetă pânză poziția reciprocă a tijei de acționare și balamaua.
6. Deconectați tija de balama.
7. Deconectați împingerea jet de baza minge viteze articulație.
8. În mașină shlipevoy șurubelniță subțire pentru a extrage dopul din butonul schimbătorului de viteze.
9. cheia tubulară de 13 mm îndepărta bolțuri de fixare a piuliței mânerului și scoateți mânerul din schimbătorul de viteze.
10. După ce a prins un șurub-șofer, scoateți capacul din podeaua tunelului căptușelii și capacul cutremură intestin pe dos.
11. Deconectați conectorul de la solenoid inversă de blocare a comutatorului.
Slăbi sau tăiate clema de plastic.
12. Scoateți comutatorul cu schimbătorul de viteze.
13. Scoateți căptușeala din podeaua tunelului.
deșuruba Opțional cele patru șuruburi de fixare pivotul manetei schimbătorului corpul (vezi. de mai jos) și scoateți ansamblul dispozitivului de acționare.
14. Cheia îndepărta piulița de 13 mm de tracțiune bolț de fixare a pârghiei prin deținerea bolțului împotriva rotirii cu a doua cheie de aceeași mărime.
15. Scoaterea șurubul manetei. Deducem pârghia unei tije dop. Scoateți șaibele din metal și plastic, îndepărtați manșonul metalic distanțier.
16. Pentru a restrânge tija de acționare, unge-l cu apă și săpun și extract din caz deschideri.
17. Allen cap 13mm rândul său, la distanță de trei șuruburi de fixare suportul pe corp.
rândul său, a patra departe un suport cheie bolț cheie de aceeași dimensiune (accesat din partea de sus se închide conducta).
18. Scoateți suportul capacului și tija de acționare. Torn capacul este înlocuit.
19. Extras de la etajul al deschiderilor tunelului sprijină maneta schimbătorului de viteze.
20. Un inel de reținere striperul compresibil punctul de sprijin pârghie bile și scoateți-l din suportul de bază.
21. Scoateți pârghia din baza de sprijin.
22. șurubelniță prins, îndepărtați inelul de etanșare superioară.
23. Se scoate din suportul de braț.
Construirea și instalarea
Se colectează și setați unitatea în ordine inversă. Înainte de a strânge mecanismul de acționare clemă tijă de viteze este la reglabilă (cm. Mai jos).
1. Slăbiți clema dispozitivului de acționare mecanismul angrenaj tijă (vezi. De mai sus n. 2-4).
2. Capacul este ridicat de jos maneta de partea de viteze (cm. Mai mare decât n. 10).
3. Se amestecă maneta schimbătorului de viteze, astfel încât porțiunea inferioară a pârghiei este perpendicular pe suprafața podelei și maneta de mâner situat pe partea dreaptă a pernei scaunului, la o distanță aproximativ egală cu 1/3 din distanța dintre scaunele din față și mențineți-l în această poziție. În același timp asistent, deplasând clema 2-3 mm de la capătul tijei, strânge piulița de strângere.
4. Puneți capacul în locul și încercarea de a include transmisia, vom vedea performanța de acționare a schimbătorului de viteze.