Înainte de tăierea de primăvară 2

Buna, eu sunt proprietarul VAZ și mașini străine.
experiență de operare atât destul de mare.

Madden? Și eu sunt oameni turbați sforii 20 kmh, cu un debit mediu de 40-60 km / h. Ce să fac acum? Să se omoare între ei pe drumuri?

Nu sunt de acord la rădăcină, cu mențiunea „rulitsya mai bine și mai confortabil decât Ino dvs.“: o masina proiectat de entuziaști nu în garaj, și zeci de educație inginer și cunoașterea, care este mult mai mare decât toți ne-a pus împreună.
Partea purtătoare, citiți corpul, este orientat spre o greutate specifică, posibilitate motorului, suspensia, frânelor etc.

Creșterea puterii la pelvisului este ușor și mai ieftin decât Ino, sunt de acord, dar că modul de operare nu este cea.
În orice caz, având un bazin și Ino declară cu încredere că este absolut diferite mașini.

Este inutil să dovedească ceva fanatici :)

te cunoscut Che a scris?
oameni prosti enrage care cred că vasele decât diferă de mașini străine, dar nimic, pentru nimic nu se poate face, astfel încât vasele vor rulitsya mai bine și mai confortabil decât Ino pentru 500k.

+1 vaza nu este diferită de Ino sbrki română (media de colectare de staniu Thomas română nu au nimic împotriva „română“ este pur și simplu un cuvânt, înainte chiar mult mai dinamic toate Hyundai Lifan kyo

vase de caracterizare prealabilă abrupte 145 de puncte, dar toate aceste mașini străine sigilii de asamblare 155 unde este, dar iubește vase impuls Înainte de curând cu Elantra a condus dl austro a făcut-o lasa pe 3, 4, deși semaforul era roșu înainte

pro sport acorda tăcut ...

Ei bine, da, și înainte de 1.8 în cazul în care există 145 de cai putere

pro sport acorda tăcut ...

M-am dus pe o masina de oras pur cu frunze modelului Aveo de jos, dar pe pista de la etajul cinci au adidași în graba nu știu că există un scaun de mașină astfel încât există 1.8 motor monoinjection așa că înainte de mama Do not Cry

oh, oh, oh. Compari dobitocule cu un deget)
asamblare rus este ea însăși o acțiune fabulos, plus brand de succes ai ales, corsetul, tac)

Voi spune acest lucru: Industria noastra auto este excelent! Aș spune mult mai bine decât mulți Ino.
Singura problemă este că noi nu dau o masina foarte buna. Conducerea, guvernul etc. Nu ne interesează în acest sens.
Familia de „zeci“ Cred că cel mai de succes, datorită caracteristicilor, serviciilor și al prețurilor.

Și tot ce am recomanda sa citesc ingineri eseuri Vaz 3 cărți cu titlul de „gânduri de mare flacără.“ Relaño ia mândrie pentru industria noastră auto!