În locul Bugatti Veyron 1500 a venit Chiron puternic

Compania franceza Bugatti a prezentat la Geneva Motor Show pentru a înlocui în mod adecvat hypercar Veyron - modelul Chiron. Noi, precum și predecesorul său, este construit în jurul unui monococa ușor cu fibră de carbon și este echipat cu o baterie de 1500 de cai putere W16 cu patru turbocompresoare. Dispersarea la primul „sute“ durează 2,5 secunde, iar „viteza maximă“ imposibil de a ajunge la „Veyron“ viteza de 420 km / h.

Șeful Bugatti Wolfgang Dyurhaymer numește Caron «un model complet nou,“ deși noutatea poate fi, de asemenea, o evoluție numită Veyron. De la predecesorul erau aproape toate componentele și ansambluri, dar caracteristicile lor, în același timp, au fost îmbunătățite în mod semnificativ - toate de dragul de noi recorduri. În special, motorul de 8.0 litri a fost actualizat sistemul turboalimentare secvențial, atunci când prima turbina cu abur se rotește la viteză redusă, iar al doilea este conectat la atingerea 3800 rot / min. De asemenea, sistemul de injecție de combustibil 32 modificat cu duze de răcire crescută eficiența sistemului, arborele cotit ușor este montat și un nou colector de admisie. Acestea și alte modificări vor crește capacitatea de 300 CP comparativ cu Veyron Grand Sport Vitesse, iar cuplul a crescut de la 1500 Nm la 1600 Nm (motorul nu este certificată și specificațiile finale pot fi diferite).

Șapte pași preselekta mai ambreiaj Hardy lucrează împreună cu permanenta tractiune integrala cu posibilitatea de blocare diferențialele față și spate. Desi inginerii de noi trucuri „Bugatti“ a fost precursor de bază 155 kg mai grele, cu toate acestea acceleratia de la 0 la 100 km / h în elemente noi sunt aceleași 2,5 secunde. Mark 200 kmh Chiron depășește prin 6,5 secunde după începerea mișcării, care este de 0,8 secunde mai rapid Veyron. În accelerarea până la 300 kmh necesită 13.6 secunde 16.7 secunde față de modelul anterior. Limita ratei standard este setat la 380 de km / h. Pentru a utiliza întregul potențial al mașinii trebuie să utilizeze o cheie specială, după care hypercar va accelera la 420 de km / h. Acest mod automat se va reduce la o distanță de minimum, obloane aerodinamice deschise în bara de protecție din față și instalați aripa din spate la un unghi optim oferind downforce. În momentul elementului de frânare este folosit ca frână aerodinamică.

șasiu adaptiv are mai multe moduri presetate. Setarea de ridicare funcționează la viteze de până la 50 km / h. Acesta este destinat pentru trecerea incetinitoare, precum și intrarea în remorcă. Într-un mod rapid EB Auto parametrii optimi clearance-ul și rigiditatea amortizoarelor seturi de electronice. După 180 kmh Autobahn modul de comutare pentru conducerea pe drumuri cu nici o restricție de viteză. Pentru a urmări unitatea este furnizat modul de manipulare și de Viteză setare pentru vitezele maxime posibile de mai sus spetsklyuchom incluse.