Imobilizarea fracturii de sold - regulile și recomandările

Orice fracturi pot fi însoțite de complicații care apar de multe ori din cauza imobilizare necorespunzătoare. Pe capacitatea de a identifica în mod corect tipul de fractură și țineți-l blocat în mod corespunzător pentru a asigura imobilitatea absolută depinde de multe lucruri.

De mare importanță este imobilizarea unui femur fracturat, care ajuta la minimizarea traume suplimentare fragmentelor osoase navelor și țesuturile înconjurătoare. Utilizarea reduce riscul de infecție și dezvoltarea de șoc post-traumatic. Fixarea corectă îl face ușor de a efectua transportul victimei.

tipuri de fracturi

Fracturile de șold pot fi împărțite în două grupe principale - traumatice și patologice. Primul la baza apariției sub influența în momentul rănirii osului natura dinamică a sarcinilor mari, al doilea - din cauza unei varietăți de boli ale structurilor osoase. Acceptate furniza fracturi cronice care apar datorită naturii prelungite a sarcinilor (de exemplu, la sportivi).

fracturi traumatice sunt împărțite în închise, intra-articulară și deschis. Oricare dintre ele poate fi complicată prin deplasarea fragmentelor osoase. În cazul fracturilor deschise există un risc de infecție în rana, și în severă sau multiplă - risc de a dezvolta o stare de șoc.

Important! Necesitatea în timp util primului ajutor calificat, dintre care unul aspect - imobilizare de transport propriu-zis, de la sine înțeles. Metoda permite de mai multe ori pentru a reduce riscul de șoc traumatic, pentru a reduce riscul de sângerare, reduce dezvoltarea proceselor infecțioase.

fracturi simptomatologia

Suspectul o fractură la nivelul femurului ar trebui să fie, în cazurile în care victima are următoarele plângeri:

• prezența durerii intensificat;
• dimensiunea și forma de schimbare vizuală a membrului rănit în comparație cu sănătos;
• prezența de edem și hematoame;
• tulburări de mișcare și senzație tactilă în picior și degetele de la picioare (în încălcarea fasciculelor neurovasculare);
• mobilitate anormală la locul fracturii intenționat;
• incapacitatea de a comite un picior mișcări răniți.

Caracteristic poziției victimei: culcat pe spate, piciorul este întors spre exterior.

Observați natura prejudiciului. În principal fracturi de sold sunt cauzate de cădere de la înălțime mare, sare la picioare, lovituri de obiecte grele, după accidente de circulație.

Pentru persoanele în vârstă sunt adesea cauza este osteoporoza. În acest caz, pentru o fractura de sold este destul de simplă cădere de pe partea sa. Probabil din cauza aceasta, și modificări patologice ale structurilor osoase cu poliomielita sau tumori.

Primul ajutor

Primul ajutor, combinat cu imobilizarea corectă a extremității vătămate este cheia succesului în tratamentul ulterior și reabilitarea tuturor fracturilor.

Pașii de bază pentru a ajuta includ:

• efectuarea anesteziei;
• hemostază (dacă există);
• prevenirea dezvoltării naturii post-traumatică a șocului;
• fixarea fracturii (imobilizare);
• spitalizare de urgență într-o instituție medicală.

Urmați pașii și rapid, puteți preveni cele mai multe complicații și să asigure recuperarea rapidă a răniților. În acest sens, imobilizarea este una dintre cele care contribuie și critică pentru restaurarea completă a activității motorii la nivelul membrului lezat.

În medicină, există o varietate destul de largă de anvelope pentru fixarea fracturilor, diferite nu numai caracteristicile de design, dar, de asemenea, dimensiunea.

Scopul lor principal - pentru a asigura imobilitatea membrelor inferioare sau superioare. Accepted oferă fixarea funcției anvelopei și pneu de tracțiune (Thomas Vinogradova, Dieterichs).

Materiale pentru fabricarea lor sunt:

• plasă de sârmă de oțel sau (autobuz Cramer scara);
• din plastic;
• carton;
• rack de lemn (anvelope Dieterichs).

În unele cazuri, pentru a asigura o mai imobilitate prelungită pot fi suprapuse atele gips. Dar această metodă de a imobilizării de transport pentru transportul victimei va fi foarte dificil, în vreme de îngheț de iarnă, când mama nu este încă pe deplin congelat.

În asistarea improvizat înseamnă că puteți utiliza placi, bare, și chiar reviste groase. Dar ar trebui să se facă numai în cazurile în care este responsabilitatea dumneavoastră de a livra victima la cea mai apropiată unitate medicală. Când „ER“ a plecat deja, așteptați până când autobuzul impune calificat.

Important! În absența unor instrumente disponibile, puteți pur și simplu rănit pribintovyvayut la nivelul membrelor la una sănătoasă. Dar, din moment ce această metodă nu asigură imobilitatea completă, utilizarea acestuia ar trebui numai în cazuri excepționale.

Instrucțiuni pas cu pas pentru un autobuz

Pentru fracturile de femur, există o regulă nescrisă - să impună anvelopei pe membrul vătămat trebuie imediat pe ambele părți. Partea interioară a pneurilor ar trebui să ajungă în zona inghinală, fixarea glezna si genunchi. Pe partea exterioară trei articulații sunt fixate direct: glezna, genunchi și șold.

Această imobilizare elimină orice mișcare în articulații și pentru a preveni dislocarea capului femural. Pentru a preveni un prejudiciu vintre trebuie plasat în această zonă cu un diametru rolă moale de 10 cm.

Impunând anvelopele trebuie să respecte următoarele reguli:

1. Victima este pus pe spate.
2. Înainte de a efectua orice manipulări efectua anestezie.
3. rani deschise margini trata iod sau alt antiseptic după bandaj, (în posibil steril).
4. În cazul contactului direct cu anvelope pielea sub ea include orice material sau de îmbrăcăminte.

1. Pribintovyvayut de autobuz trebuie să fie în mod direct pe haine și pantofi, astfel încât membrul ranit la locul fracturii, și în toate articulațiile să dețină în continuare.
2. Comiterea nevoie de bine, dar nu strans, pentru a preveni membrelor vătămate în posibila încetarea circulației.
3. Încercați să nu pentru a muta fragmentele osoase.
4. În cazurile în care deteriorarea osul iese dintr-o parte, este necesar să se impună un pneu pe partea opusă. Reducerea deformare este strict interzisă.
5. anvelope Pribintovyvayut pot bandaje, panglici, benzi de țesătură groasă sau centuri (în acest din urmă caz, folosiți tampoane moi).

Important! Dacă este posibil, cel mai bine este de a efectua imobilizare singur. Dacă este necesar, montarea pneurilor ar trebui efectuată pe membrul sănătos, sau pentru tine, pentru a evita traumatizarea în continuare piciorul afectat.

tracțiune anvelope cu funcția

Acesta include:

• o pereche de cârje din lemn, constând din două jumătăți, proeminențe și găuri, cu fante pentru fixarea benzilor;
• Talpă exterioară, servind ca servitorilor piciorului și gleznă;
• bare de deplasare transversală pe carja internă;
• scaune tijă-twist.

Pentru blocare complet la Dieterichs autobuz suplimentar necesar bandaje și foarfece. Furnizarea de o suprapunere nedureros si rapid pot folosi în plus două anvelope Cramer. Acestea ar trebui să fie legate și plasate sub membrul spart al lamei la treimea inferioară a piciorului (deasupra călcâiului, la 5 - 10 cm).

Unii experți recomandă să impună un alt autobuz Cramer pe regiunea pelviana cu capturarea tuturor aplicate înainte de pneuri ei. Acest lucru nu numai fiabilitatea design, dar, de asemenea, face ușor să se mute victima.

suprapunere corespunzătoare

anvelope Suprapunere Dieterichs începe să încapă sub creșterea afectată de razdvizheniya jumătăți ambele cârje și fixarea lor în poziție. Acest lucru se realizează prin utilizarea unei proeminențe pe o jumătate și găurile prevăzute de pe altul. La atingerea lungimea dorită a proiecției este introdus în autobuz gaura și încuietori.

Important! Dieterichs poziția corectă a anvelopei este realizată în cazul în care regiunea axilară la capătul superior o cârjă exterior se reazemă etanș. În acest caz, marginea interioară a cârja ar trebui să se odihnească în picioare. Coborâți capetele lor trebuie să iasă în afară sub baza marginii extremității vătămate de cel puțin 8 cm.

Pentru a exclude jumatati deplasările în timpul transportului ar trebui să bandaj ferm cravată proiecțiilor de joncțiune și găuri în cârje.

Bus presiune evită pe marginile piciorului permite broșat prin sloturi cârje trei benzi de fixare in afara-in mod.

Pe autobuz la tălpile picioarelor pribintovyvaniya rănite extremitatea începe impunerea sa directă. Fixarea mai durabil este necesară în zona călcâiului. În acest caz, pantofii nu ar trebui să fie eliminate, deoarece aceasta va acționa ca o prevenire a durerii și a presiunii răni. Apoi, prin suporturile metalice din părțile laterale ale tălpii a trecut capetele inferioare ale cârje.

Compus cârje realizat de șipci transversale interne. Finalizarea procesului de fixare care leagă panglici în șolduri, piept și talie. Pentru bandaje maxime de fixare se suprapun. In cazul fracturii a coapsei gated produse suplimentare intindere cu răsucire bastoane.

concluzie

Calitate și imobilizare de transport fiabil permite să efectueze în mod liber mișcarea victimei, cu excepția deplasării repetate a fragmentelor osoase, deteriorarea nervilor din jur, vasele de sânge și mușchii.

Eficiența ridicată a acestei metode de fixare a însemnat că experții de azi folosesc metoda de imobilizare medicală constantă, prin aplicarea unui pneu sau mulaje de ghips, inclusiv intervenții chirurgicale după cum ar fi osteosinteză. Acest lucru permite mai scurt timp posibil pentru a începe perioada de reabilitare și pentru a accelera recuperarea pacientului.