Ilo - arienilor motorului

În sanscrită Samarangana Sutradhara scris: „Puternic și durabil trebuie să facă Vimana de locuințe, ca o pasăre uriașă de material de lumină. În interior, este necesar pentru a pune motorul de mercur, cu un aparat de încălzire a fierului dedesubt. Cu ajutorul forțelor latente din mercur, ceea ce face ca tornada lider în mișcare ...“. Dzhon Borrouz.

În mod semnificativ nu știm dacă a existat o foarte „Vimana“ menționat în sanscrită Samarangana Sutradhara, dar cel puțin un tip de motor de mercur există pentru a crea mișcare de rotație. „Surya Siddhanta«se referă la motorul de mercur, care este folosit pentru a roti»obiectiv-yantrei„- un model mecanic al sistemului planetar. Este foarte posibil ca svastica, nu este nimic ca vin la noi, astfel încât mecanismul antic al imaginii motorului.

În favoarea acestei ipoteze este că întruchipează elementele de Foc și Sun semn. Și tradus din textele vechi arian svastica runică este o mișcare din ceruri: ACB (cerul) cu TCE (mișcare). Zvastica nu este doar 4, dar, de asemenea, 3-, 5-, finit 8-6i. Mai mult decât atât, zvastica drept înseamnă dezvoltarea, progresul, și stânga - o regresie, o întoarcere la trecut. Deci, una din zonele de „Tornado lider“, condus de „puterea ascunsă în mercur“, se poate spune, nimeni altul decât, levitație? Dar mercurul este toxic și, prin urmare, are următoarele Kipling linii: „Prefer cea mai proastă moarte asupra minelor de mercur în cazul în care dinții se fărâmițează în gură. “. Anticii știau în mod clar cu privire la aceasta, astfel încât motorul cu o sursă externă de căldură, „cu aparatul de încălzire de fier dedesubt“, se pare, a existat un ciclu termodinamic închis. Acesta mercur izolat din mediul într-un spațiu închis.

Dar ce fel de „putere ascunsă de mercur“, necesare pentru funcționarea motorului, putem vorbi? Iar răspunsul este banal este simplu, este o mare diferență între presiunea de vapori de mercur într-o zonă relativ mică a scalei de temperatură, în plus față de capacitatea de căldură, de 40 de ori! mai mică decât cea a apei, ceea ce face un excelent convertor de energie termică în funcțiune. In 1916, pompa de vid Irving Langmuir a fost stabilit, în care se evaporă și mercurul condensat. În același timp, în sistemul conectat la pompa, a creat presiunea reziduală în sute de milioane de ori mai mici decât presiunea atmosferică. Dacă plasat mercur ca fluid de lucru și să-l încălzească la temperatura din interiorul 356,66S motor cu ardere externă ipotetic (motorul cu o sursă externă de căldură) și apoi se răcește la 49,2S, apoi o diferență de presiune de lucru de 0,01 mm Hg și 765 în acesta . Art. ceea ce corespunde la o capacitate foarte mare. Absența presiunii excesive în camera motorului va proteja de posibile scurgeri de mercur. „Eu dau și nu compun. Eu cred în antichitate și dragostea ei, „Confucius.

Motoarele cu alimentare externă de căldură sunt tăcut, nu au procese de aprindere a amestecului exploziv combustibil în motoarele cu ardere internă, iar mecanismele lor mai puțin supuse uzurii. Cu un ciclu termodinamic închis, ei sunt capabili să lucreze în diferite medii, de la adâncimi ocean, la întindere cosmică. Dar motoarele bazate pe motoare termice cu ciclu închis Stirling, caracterizate prin prezența unui agent de propulsie, nu se poate lucra cu un fluid de lucru lichid. În plus, fiind ciclică, ele pot fi numai cu piston.

mașini paralele există mai multe motor Stirling cu un ciclu termodinamic închis, echipat cu un compresor sau pompa redistribuirea fluidului de lucru între zonele calde și reci. Dar chiar și aici există o problemă. Acesta este asociat cu costuri ridicate ale activității acestor mecanisme de sprijin, mult mai mult decât activitatea de gaz propulsor costurile mașini Stirling, și, prin urmare, astfel de motoare nu sunt economice.

Există un mecanism interesant la locul de muncă este absolut nici o pierdere de acest fel, iar acest lucru, destul de ciudat, o pușcă Kalashnikov. Din punct de vedere al mecanicii, un motor cu ardere internă termică, în care energia gazelor formate în timpul arderii prafului de pușcă, operația exclusiv pentru a dispersa glonț. Și munca de bază, apoi, la momentul înainte de plecare al cilindrului glonț transmis prin canalul de aerisire, energia gazelor reziduale au făcut loc de reîncărcare cartuș. Efectuarea totală a motorului, cu o astfel de principiu de funcționare ideală, visul multor inventatori, dar lipsa unui alimentare cu combustibil adecvat și o metodă le-a pus într-un impas. O cale de ieșire este văzută în tranziția la o combustie externă.

La proiectarea unui astfel de motor cu sursa de căldură externă și principiul pușcă de asalt Kalașnikov, după o lungă căutare pentru variante ale mecanismului, pentru a ajuta veni svastică. Deoarece într-o mașină termică rotativă cu un mecanism asemănător cu o formă zvastică ale cărei capete sunt lame zvastică, și se apleacă departe, sistemul de redistribuire (reîncărcare) a fluidului de lucru în intervalele dintre cicluri. Dacă plasați un astfel de mecanism „cu un aparat de încălzire a fierului dedesubt“, în zona fierbinte prin conectarea printr-un schimbător de căldură cu răcitoare, pentru a primi o mașină capabilă să lucreze într-un ciclu termodinamic închis. Într-o astfel de mașină procesul de compresie și expansiune are loc simultan datorită diferenței de nivel de temperatură și de control al debitului, divizat în părți, fluidul de lucru se realizează prin diferența de presiune dintre părțile sale. Prin transformarea motorului termic Stirling „care conține regenerator între zonele calde și reci, și cel puțin două spații închise pentru plasarea unui mediu de lucru, este conectat mecanic cu volume variabile ale acestora.“

A existat căldură mașină „PLD“. unde „aceste spații închise sunt plasate în zona fierbinte, și în frig cel puțin două răcitoare cu volume egale și constante, conductele de gaz conectat în paralel cu scăderea volumelor spațiilor închise ale zonei fierbinți. Astfel creșterea volumului de gaz multiple conectate. Când valoarea maximă a spațiului închis printr-una dintre răcitoarelor, în fiecare ciclu succesiv, este conectat la cele mai mici descreșterii volumului de spații închise, conectate la toate răcitoarele. Cu izolarea ulterioară a spațiului în scădere, atunci când volumul minim al acestora. " Pe baza celor de mai sus, trebuie să se considere că, ca urmare a unui astfel de conglomerat mașină cu mercur în interiorul, pentru a primi motor eficient de combustibil, cu o densitate foarte mare putere. Rezultatul așteptat al testului motorului, ar confirma ipoteza existenței sale, precum și de existența a cel puțin uneia dintre civilizații în cele mai vechi timpuri.