Ianuarie - 2018 - legendarul Titanic

A fost posibil pentru a salva „Titanic“?

"Titanic"
Poem din cele trei părți, cu un epilog.

„Noi Te rog, Doamne nostru,

Pentru cei care mor în abisul mării! „*

(Căpitanul nu este potrivit pentru a evalua cu luciditate situația clasei femeii I)

- Atat tu cat si eu cunosc foarte bine:
Nu au nimic să se teamă (cu excepția faptului că cerul va cădea)
„Titanic“ nescufundat după toate.
Dă „viteza completă“ - America nu va aștepta!
Cu patru compartimente inundate
El nu a putut rostogolească, poate înota.
O astfel de navă - una dintre minunile secolului,
Ceea ce este acum doar poate fi.
O astfel de istorie nu a cunoscut!
Răspunde înapoi!
- O să-ți spun un singur lucru:
„Titanic“ este realizat din metal
Și, desigur, poticnire graba la partea de jos!
Du-te la cabinele lor și spune tuturor:
Nu avem unde să aștepte pentru salvare.
- Toate vă faceți griji, nu syschite plăceri!
Să bem - eliberare a tensiunii!
- marcați cuvintele mele, încă!
Spune-le! Ei nu știu!
nu prea cald în apă ...
Ea nu a așteptat! A se vedea: podul a spălat.

(Femeia pleacă, batjocorind căpitanul, căpitanul a continuat filosofic, atunci - echipă)

Apa se scurge. Apa și erodează piatra.
Căscat abis ne cheamă ...
Suntem destinați să moară în acea noapte ...
Spune-Phillips lasa toti cei care nu pot, și pot trimite:
„Consiliul de MGY. "Titanic". SOS.
Cine aude ne ajută - suntem înec!
Ne scufundăm, ornamentul de pe nas ... "
Și pacea fie asupra noastră voia lui Dumnezeu!
Zilele noastre pe scurt, secolul nostru mizerabil,
Dar pentru acest live în valoare de a continua.
Se scurge barca cu gruie -
Salvare, deoarece există cineva care să-i salveze.
În primul rând - femei și copii
Și de la oricine echipa:
Kohl va fi în viață în zori,
Vom lua pe cei care nu au putut îneca.
A se vedea: nu naviga -
Asta a fost la bord te văd.
Și pentru a fi o explozie ... - slabă pe vâsle -
Nu va fi nimeni pentru a salva.
Adio echipajului! Lucrul cu tine
Am fost după. Dumnezeu să vă binecuvânteze!
Se salvează toate, te rog, salvează-te!
Și amintiți-vă cei care nu au putut scăpa în noapte.

(Căpitanul merge în cabină, și el vine la cârma pentru ultima oară ...)

Este evacuat. În timp ce în liniște.
Cazanele hissing, bâzâie șuruburi, cracarea cadrului.
Dar acolo jos deja cântat în koine
«Christe anestesi, eleison IMAS!» *.
Launchable de Halyards cu barca,
Ei plutesc departe „Lumea Veche“ Daleko departe,
Și cineva încă doarme în cabine:
Aproape întreaga clasa a treia nu știe nimic.
Tot mai mult rola, și toate mare entuziasm,
Mai abrupte se ridică în sus de alimentare.
Nu există veste; confuzie pe punțile.
Dintr-o data nas țâșnește val ...
Dzhon Edvards Smith, tot ce ai putea, ai făcut-o.
Tu nu-i plăcea firmamentul Atlantic.
A fost tu de conducere în condiții de siguranță, în condiții de siguranță.
Ca căpitan, m-am întâlnit cu moartea cu demnitate!
A existat o fisură, a plouat cioburi
Acoperite țeavă înec -
Multi-tone Colossus. pâlnie
Lor susținut în profunzime de-a lungul.
cazane grele, în imposibilitatea de a rezista înclinației,
Torn din elementele de fixare, a căzut în nas.
O, de mare viteză navă multi-ton,
Fostul recreere, ai devenit acum - un cimitir.
Ei sunt eroi - pompieri,
Rescues „Titanic“ de la dezastru,
Aceasta, pentru a nu presiunea aburului pe bază de groapă,
Păzeau până la ultima picătură de apă.
Dropped ultimele două tuburi, nava este tăcut ...
Totul era liniștit, iar prin plescăitul vâslelor
Aproape imperceptibil: sunete de muzică -
Orchestra „Toamna“ se joacă pe punte.
Arderea lumini pe platformele lungi,
Strălucind dimensiune la pupa;
Dintr-o data - răcni ... un fulger orbitor ...
Și apoi a fost înec în întuneric.

( „Titanic“ stop luminescență, aproape toți pasagerii din clasa I și II sunt plantate vapoarelor, clasa a III-a bărbaților și femeilor nu mai este posibil să conțină este)

A început o euforie generală. Și pentru că moartea „Titanic“ a fost ca un cap de hamster pumn-OCU. Literalmente totul a început să vorbească despre profeția teribilă a războaielor care vin și revoluții transmise Th lovechestvu prin acest dezastru. Profetia, din păcate, SBY elani, chiar în spatele 1912: omenirea a intrat într-o lungă serie de războaie, revoluții, execuții în masă, foametea, economia colaps nomice.

Catastrofă în sine este țesut într-o serie de incredibil SLU, cu șanse: chiar înainte de aisbergul coliziune perever-nulsya și devin practic invizibile. În cazul în care un iceberg nu UWI-Delhi, la toate, lovitura ar fi căzut pe frunte, și nimic de-al doilea teribil nu s-ar fi întâmplat. Dar, în ultimul moment iceberg reperat, nava se întoarse și o stâncă de gheață rupt literalmente întregul bord. Tot ceea ce sa întâmplat pe-comemorează un vis teribil: calm absolut, este imposibil de-Ness pentru a apela pentru backup, lipsa numărului necesar de bărci, reticența de pasageri la început să părăsească nava se scufunda. Impresia că acest întreg coșmar cineva atent orchestrat și a regizat un episod ^ numai o sutime de dublu.

Și, în sfârșit, cea mai importantă caracteristică a fenomenelor mistice-TION: moartea „Titanic“, așa cum a intrat în timp inel, o sută. la o anumită viziune obsesiv pe care omenirea nu poate părăsi. Uita pentru un an sau doi, iar apoi se năpusti din nou. Apoi, începe să prezinte o nouă versiune sau pentru a elimina filmul, dar-st. Sau această legendă este, că în noaptea de 14 la 15 în sus-relațională în Atlantic auzit semnalul SOS, care este luminiș Yas prin timp, se duce la necazul „Titanic“.

Filmul a fost împușcat prin ordin al ministrului Luminilor publice și Propagandă al Treilea Reich, Yozefa Gebbelsa (Rooster), care a vrut să arate incompetența din Marea Britanie. Filmul regizat de Herbert Selpin (Tiger), a fost arestat de Gestapo și sa spânzurat în celula sa. Ce a fost - sinucidere sau crimă, este cunoscut până în prezent. Poza dosnimali alt regizor. După război filibyl interzis și nu pare să fi păduri se-rare anii 1950.

Pentru a încheia, aș dori să rețineți că kata marine din istoria omenirii a fost o mare afacere. evenimente misterioase marine au fost, de asemenea, multe. Dar încă niodnogo dezastru maritim nu a provocat o atenție atât de statornică și neobosit pentru omenire.

dezastru

În mitologia greacă titanii erau numiți semizei, care sa revoltat împotriva zeilor olimpieni. Pentru care a fost aruncat de pe în Tartar. Gazetari numit „Titanic“ nescufundat mult înainte de călătoria lui tragică. Însăși sugestia că nava este echipată cu cele mai noi tehnologii de 15 pereții etanși, se poate scufunda părea absurd.

Cum va prima și ultima călătorie a lui „palatul plutitor“, cu o mână de lumină de regizorul James Cameron știe acum fiecare student. Aproximativ 23 de ore. 40 min. lookout reperat un iceberg în întuneric. Evita coliziunea nu a reușit, și în jumătate de minut este un imens bloc de gheata rupt partea tribord a căptușelii 90 de metri. Cu un semnal de «SOS!» Căpitanul clar ezitat, plantarea de oameni în barcă, de asemenea, a început târziu (după numai 50 minute după ciocnire) și a fost organizat de neglijent. Douăzeci de bărci, concepute pentru 1178 de pasageri au fost ușor mai mult de jumătate umplut. Rezultatul - 1513 decese. „Titanic“ în sine, care au rupt în trei părți, este încă situată în partea de jos a Oceanului Atlantic, la o adâncime de 3812 de metri. Conform mărturiei celor care au căzut acolo, în batiscaf, este zona extrem de plat. imersiune navei împrăștiate tot conținutul lor (mobilier, vase, electrocasnice, îmbrăcăminte), o suprafață de aproximativ 5 metri pătrați. km. Imaginea de lucruri împrăștiate pe fundul seamănă cu un târg imens.

versiunea reală

De-a lungul celor 90 de ani care au trecut de la moartea „Titanic“ dezastru a dobândit o mulțime de mituri. Cel mai renumit dintre ele: în apropierea insulei Newfoundland nu este scufundat „Titanic“ și fratele său geamăn „Olimpic“. Și el a fost inundat în mod deliberat - pentru a transforma frauda de mai multe milioane de dolari.

Faptul că „Titanic“ a fost al doilea vas din seria Superliner, conceput de „White Star Line“. Primul - „Olimpic“ - a fost lansat în 1908, dar cu câteva luni înainte de coborârea „Titanic“, el a avut un accident: se confruntă cu un crucișător militar, și a primit daune semnificative. „White Star Line“ Compania a fost într-o situație financiară dificilă. Ea a fost mai profitabil să scrie off „Olimpic“ decât pentru a aranja reparații. Și apoi ... sa decis să schimbe numele navelor. Zdrențuită „Olimpic“ sub masca de „Titanic“ a intrat în Atlantic și sa scufundat, aducand mari constructori de nave de asigurare. Un adevărat „Titanic“ (poziționat ca „Olimpic“) navigat pe mările și oceanele timp de mai mulți ani, până în 1937, când, și a fost scris off pentru fier vechi. vehicule în exterior diferă unul de altul ușor. Numai în anii '80 ai secolului trecut, atunci când bathyscaphes examinat locul accidentului, adevărul pare să fie clar. Pe șurubul navei scufundate, cercetatorii reperat Sala 401- „Titanic“, numărul oficial de serie. Este clar că șuruburile de nave de swap imposibil.

O altă problemă care a chinuit mult timp titanikovedov (imaginați-vă chiar a avut o astfel de specializare): gheață ar putea rupe un solid Superliner carcasă din oțel? Oamenii de știință au ajuns la concluzia că vina pentru producători de oțel. Capse care dețin foi de placare „Titanic“, au fost fragile - iceberg le taie cu ușurință și oțel deschis ca un sac cu un „fermoar“ descheiat.

Există mai multe „materiale“ versiuni cu privire la motivele pentru moartea lui „Titanic“. Cineva spune ceva despre un incendiu izbucnit în buncăr de cărbune: că explozia a lovit partea de jos, pentru că nava sa scufundat pe o chila chiar, și nu se rostogolească pe o parte, așa cum ar trebui să fie cu versiunea oficială. Cineva crede că deține cazane de abur explodate ...

... și mistic

Moartea „Titanic“ a dobândit multe zvonuri despre natura paranormale. La un moment sau altul toate dintre ele au apărut în paginile presei occidentale. Ziarul «The Sun» a spus că martorii au văzut un OZN în apropierea nava se scufunda, care ar fi contribuit la accidentul cu fascicul laser. Periodic, există rapoarte care unele navă modernă a luat semnalele «SOS!» Cu „Titanic“, un pierdut în timp și spațiu. Și o revistă germană a sugerat că accidentul a fost cauzat de Superliner blestemul faraonilor egipteni. Se pare, a purtat timp preoteasă mumia lui Amenhotep IV pe navă. sicriul ei a fost scris: „Trezeste-te din somn, iar opinia ta va prevala asupra oricărui complot împotriva ta!“ Pentru a crede că mumia a fost situată în apropierea podului! Dar asta nu e toate versiunile ...

Împreună cu „Titanic“ în partea de jos a Atlanticului sunt îngropate mari comori - costul lor este estimat la două miliarde de dolari. Nava de seifuri au fost ambalate cu bijuterii. Dar, în special diamant de remarcat „Tavernier albastru“, care este un mare secret expediate în America de un industrias francez. Nu este această piatră mistică a devenit cauza morții „Titanic“?

Diamond a fost găsit în secolul al XIV-lea din India, un afluent al râului Gange. El a trecut prin zeci de mâini și a câștigat o reputație ca o piatră strălucitoare. În timp ce „Tavernier albastru“ a fost în India, el a adus fericirea proprietarilor lor: bogăție, sănătate, randamente ridicate. Dar, odată ce piatra a părăsit țara, a condus la o serie de tragedii pe care oricine îl posedă, a murit o moarte violentă. Au existat zvonuri că diamantul poartă un tabu cu un blestem - interzicerea exportului țării. Permiteți-mi să vă reamintesc, a fost efectuat în Statele Unite în secret, dar merită atenție la un fapt curios: pentru o zi sau două înainte de plecare „Titanic“ 98 de pasageri a înmânat biletele înapoi la casierie. Ulterior, ei nu au putut explica de ce într-adevăr se face acest lucru. Printre ei au fost și cei care au declarat că au văzut cu o zi înainte visul de distrugerea navei.

Suprafața totală de fisuri vizibile în carcasa de „Titanic“ nu este mai mult de un (!) Pe metru pătrat. Dar marinarii știu că nava nu este situația dificilă decât atunci când încep să „plângă“ cusături și nituri. Iar suprafața totală a găurilor nu este lipsită de relevanță: apa umple santină cu viteză catastrofale.