Ghid barei de protecție pictura locală fără a îndepărta

șoferii cu experiență știu că orice, chiar și cea mai mică zgârietură pe suprafața învelișului exterior al auto poate fi foarte mare, dacă timpul nu elimină problema. Pentru o zi nu găsesc această rugina vechi de pe bara de protecție auto, ar trebui să inspecteze în mod regulat starea. În cazul în care în urma acestei inspecții, veți găsi daune mici, dar vizibile, este timpul pentru a aranja masina de scris de restaurare mică in forma de pictura barei de protecție locale.

Instrumente și materiale necesare

Pentru un tablou de succes este foarte important pentru a alege instrumentele. Există o anumită listă, care trebuie respectate:

• În cazul în care aparatul există fisuri mari, avem nevoie de mare putere de lipit de fier. Un astfel de instrument este ideal pentru lucrul cu materiale plastice, deoarece marea majoritate a barei de protecție modern este fabricat din acest material.
• Pentru a elimina excesul de vopsea va avea nevoie de mai subțire. Este acceptabil să folosească în scopuri, spiritele noastre minerale.
• Sigilarea defecte necesită straturi și umpluturi.
• Veți avea nevoie, de asemenea, vopsea acrilică, pentru că cel mai bine este să se ascundă nereguli. Acest lucru este valabil mai ales atunci când este utilizat nitro-smalțului - în acest caz, tratamentul de suprafață este importantă.
  
  
• Nu uitați să stoc pe hârtie de nisip - este de dorit să achiziționeze mai multe tipuri diferite de cereale.
• Veți avea nevoie, de asemenea, antisilikon și un sistem de încălzire cu infraroșu.
• va cumpara lac de unghii este necesară pentru suprafața.
• Ar putea fi necesar în „sandwich“ - perne tranzitorii speciale, care sunt instalate între mașinile de bază și a roții abrazive.
• În plus, trebuie să aibă îmbrăcăminte de protecție, măști de protecție respiratorie și ochelari ermetice, deoarece vi se va face cu o substanță destul de toxice care pot afecta pielea.

Pentru rezultatul final nu este diferită de a lucra într-un atelier specializat, ar trebui să acorde o atenție deosebită selectării de nuanțe, care nu ar fi diferită de culoarea de bază a barei de protecție. Piața modernă oferă mai mult de 80 de soiuri de diferite substanțe chimice și pigmenți care ajuta la loc perfect pentru a ascunde restaurarea. Cu raportul corect și aplicarea corectă este un efect destul de profesionist poate fi atins. Mai mult decât atât, în acest scop, am inventat un program special de calculator, care-și exercita independent selectarea compoziției dorite.

După pregătirea toate instrumentele și materialele necesare, sunteți gata să lucreze direct cu masina. Ca și în orice proces de reparații, o pictură locală începe cu pregătirea barei de protecție.

pregătirea barei de protecție

Aș dori să reiterez faptul că repararea, fără a scoate bara de protecție se efectuează numai în caz de daune minore de suprafață. In alte exemple de realizare, aceasta necesită piese de demontare, urmată de umplerea fisurilor căzute departe sau elemente de amestecare. Este mai bine să aibă încredere în mașină în mâinile profesioniștilor, ca detaliu fragmentată necesită o experiență cu adevărat pe mâini.

Dar acest lucru nu este cazul, și, prin urmare, preparatul este mult simplificată.

• Mai întâi trebuie să curățați bine suprafața. Vă rugăm să rețineți că curățarea este supus, nu numai site-ul restaurat, și toate bara de protecție în întregime. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un burete sau o cârpă moale și pudra cu particule abrazive fine sau un detergent masina speciala.
• Pe trunchiul poate arăta pete de rășină și alte pete dificile, care nu se spală pe mijloace obișnuite. În acest caz, folosiți o cantitate mică de solvent, de exemplu, același spirit alb.
  
  
• După ce bara de protecție este complet curățate și degresate, puteți trece la măcinarea suprafața deteriorată. In acest proces este foarte important pentru a obține o finețe absolută, care folosește o mașină de măcinat. Este necesar să se continue straturi formate pe bara de protecție complet plat și defectul a fost complet aplatizat. În cazul în care au fost găsite zgârieturi în locuri în care nu obține o mașină de scris, așa că va trebui să lucreze cu mâinile și folosind o hârtie abrazivă cu granule fine.
• Cu toate acestea, prea mult pentru a încerca să, de asemenea, nu-l merita, deoarece elementul poate fi deteriorat și subțiat chiar mai mult. stație Prea zatorty este capabil să se deformeze în timp, în cazul în care nu se sparge. Apoi, înlocuirea barei de protecție va fi inevitabilă.

La sfârșitul anului de măcinare necesare pentru a sufla praful sau șterge cârpă sale. Inspectați cu atenție suprafața care urmează să fie tratată - cu tactilă și inspecție vizuală trebuie să fie absolut netedă. După o bază normală va fi pregătită, puteți trece la principalele etape de lucru - chit si bara de protectie de grund, urmate de pictura direct masina.

colorit

Suprafața netedă face neregularități vizibile și facilitează terminațiile lor. Pentru a face acest lucru, și au nevoie de umplere - se recreează piesele originale de formă. În acest proces zonele nedeteriorate nu este necesară. Pentru o mai mare eficiență se poate dilua chitul cu vată de sticlă. După porțiunea de prelucrare a șlefuit în mod corespunzător. Peste primul strat este necesar să se aplice un al doilea, mai subțire, și lustruită acestuia. Toate defectele sunt procesate cu atenție polizor speciale duza și zonele greu accesibile sunt suprascrise toate același șmirghel. Apoi degresate barei de protecție și se poate trece la aplicarea grundului.

Primerii din - este ultimul pas înainte de aplicarea vopselei. Procesul de primer nevoie de două straturi, să se usuce fiecare dintre care necesită aproximativ cincisprezece minute. La cei mai mulți bani - sunt disponibile comercial sub formă de formulări și substanțe care necesită o pregătire prealabilă gata făcute. Pentru a înțelege care dintre ele cad în mâinile tale, pur și simplu citiți instrucțiunile.

În continuare ar trebui să fie lăsat să se usuce bara de protecție pentru aproximativ o zi. Pentru a identifica dacă a lăsat ca urmare a eventualelor defecte, pentru a aplica un mijloc de dezvoltare speciale, care se vinde sub formă de pulbere. Poti sa te uiti, de asemenea, pentru dezvoltator sub forma unui aerosol - în funcție de ce fel va fi mai ușor de utilizat. Acesta vă poate ajuta să determinați defectele dot ale muncii tale, și le-a reparat înainte de aplicarea vopselei. Principiul de funcționare al dezvoltatorului este de așa natură încât se termină în locuri care necesită ajustări.

Unele probleme pot fi corectate nitroshpaklevkoy aprofundare. Dacă în procesul accidental exagerat, este de dorit să se mărească cantitatea de grund pentru a sigila locul problematică.

Când svezheispravlennye zone complet intaresc, se poate trece la colorarea lor. Din moment ce are nevoie de timp de uscare, aveți nevoie de elementul va fi re-curățate și degresate. Experții spun că vopseaua cade mai mult încă pe o suprafață ușor încălzită. Aceasta se datorează faptului că pictura este cel mai bine sub lumina directă a soarelui. În același timp, bara de protecție nu trebuie să fie prea rece, deoarece poate degrada ușor rezultatul final. De aceea, pictura este ideal însorită cameră închisă, iar în absența unei astfel, pot fi aplicate de un uscător de păr construcție convențională. În plus, în scopul de a plasa un praf de culoare nedecise mai bine pre ușor umezi aerul.

In magazinele de specialitate pentru aplicarea de automobile pistoale de vopsea spray sunt vândute și pentru restaurarea de calitate mai bună pentru a face rost de acest lucru. În general, procesul de colorare este după cum urmează:

• În primul rând aveți nevoie pentru a face un model simplu pic în jurul perimetrului spațiului pictat. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că vopseaua nu a lovit restul spațiului barei de protecție.
• În plus față de arma, potrivit pentru prelucrare sau setarea de pulverizare prin pulverizare - astfel încât culoarea este uniformă.
• Pătarea se face în straturi, în două sau trei straturi. Fiecare dintre ei au nevoie de timp să se usuce - aproximativ 15-20 de minute. Nu este necesar să se grăbească, pentru că prea multe vopsea umed poate provoca apariția de pete și de cheaguri.
• Mai mult, două straturi de lac este aplicat - în perioada necesară de aproximativ 20 de minute între ele.
• Pentru ton pictura barei de protecție locală este necesară pentru a pune un punct, dar bara de protecție lăcuit în întregime - acesta este un punct foarte important.

Odată ce pictura este finalizată, bara de protecție trebuie să fie uscat în mod corespunzător.

Viteza și eficiența uscării vopselei auto joacă gradul principal rolul de mobilitate a aerului și temperatura mediului ambiant. În cazul în care aerul va rămâne staționară, se poate întinde permanent procesul de uscare. Prin urmare, este de a reduce această perioadă, există mai multe modalități eficiente.

• In garaje mari sunt utilizate camere de uscare specială, acestea sunt THERMORADIATIVE, convecție și tip mixt. Aceste camere asigura un transfer de energie rapid, în care timpul de uscare este redus foarte mult.
• Pentru evenimente la scară mai mică punct de uscare aplicabil, care se realizează prin utilizarea dispozitivelor reflectorizante, lămpi și alte diverse dispozitive. Atunci când se utilizează un astfel de efect local este important să se monitorizeze distanța dintre piesa de prelucrat și uscarea dispozitivului de uscare.
  
  
• uscare în infraroșu este, de asemenea, metoda destul de eficientă pentru a accelera procesul de uscare. Aceste module sunt folosite mai ales pentru tratarea suprafețelor verticale și sunt alimentate de la rețea.

Desigur, prezența oricăreia dintre aceste dispozitive oferă un avantaj suplimentar, dar un simplu uscare într-o zonă caldă, uscată și ventilat poate fi o soluție bună. În cazul în care vopseaua este complet vindecat, puteți trece în condiții de siguranță pentru funcționarea vehiculului și nu se teme de daune barei de protecție mici - pentru că acum știi cum să obțineți rapid și eficient scăpa de ele.