furtunuri de aer condiționat cu mâinile lor

Autoconditioners proprii mâini

Cei care se confruntă cu repararea și întreținerea sistemelor de aer condiționat auto, este bine cunoscut pentru sigur cât de mult timp, uneori, trebuie să aștepte pentru livrarea de furtunuri noi pentru a înlocui inutilizabilă. Pe măsură ce timpul trece, clientul este nervos. În același timp, această problemă este rezolvată ușor printr-un dispozitiv special de bordurare care să permită producerea independent furtunurile necesare avtokonditsionerov diametrele standard de aproape orice lungime.

Această primăvară înflorit floare plin. Și cu ea cel puțin o culoare luxuriantă a înflorit numeroase buzunare de rugina pe componente metalice ale sistemelor de aer condiționat: tevi, fitinguri, etc. Procesul, în general, este logic, este imposibil de a face nimic cu nimic. Condițiile nefavorabile de funcționare în timpul iernii, săruri, chimic agenți agresivi, etc -. Toate acestea afectează în mod negativ în principal, situat în partea de jos a masinii freonoprovodov realizate atât din aluminiu și alte materiale. Autostradă, trecând în special sub partea de jos a mașinii (de obicei, ajunge la evaporator din spate), dobândesc primăvară stare foarte proastă: au crăpat, deteriorat, trebuie să fie curățate, rupte, oxidate și, desigur, afectează este puțin probabil omniprezente korroziey.Snosno funcționează cu aer condiționat pentru a putea și, prin urmare, în primăvară privind centrele de service încep să ajungă din urmă cu mulți șoferii care doresc să remedieze situația și pentru a asigura un confort familiar în deplasare.

Situația este agravată și foarte „de culoare diferită“ flota noastră. Pe drumurile, uneori, există probe de vehicule, în special cu roata din dreapta, pe care părțile și ceva nu mai există natura. Destul de puțini și rare mașini care nu sunt destinate inițial pentru piața românească, a găsi componentele la care - problema cu o mulțime de necunoscute. Cum să fii aici? Clientul nu vrea să nege, este necesar pentru a ajuta secolul frunte. Că servismeny du-te la tot felul de trucuri, nemudrenyh înseamnă ceva de genul restaurarea sistemului funcționează. Deși, desigur, bobinele de bandă, doar parțial de etanșare freonoprovodov, chiar și cu o întindere foarte puternică a imaginației fi numită o metodă adecvată tehnologic de rezolvare a problemei.

furtunuri de climatizare speciale capabile să reziste la presiuni de până la 40-50 bari. În sistemele de aer condiționat de mașini o astfel de presiune. curs. nr. Există o medie de 30-33 bari. astfel încât marja de astfel de un furtun este foarte semnificativ.

La fel ca toate genial.

Acest dispozitiv permite producerea unui furtun pentru a înlocui defectat sau înlocuiți tubul de aluminiu (porțiunea de țeavă de aluminiu) agent frigorific din construcții freonomaslostoykogo furtun de cauciuc. Foto 1 prezintă un exemplu de un astfel de furtun. Notă: inserați internă, chiar vizual diferit de teaca exterioara. Este destul de strâns, astfel încât să nu pentru a da agentul frigorific se poate scurge, și în același timp, este destul de flexibil, foarte rezistent la temperaturi scăzute, cu care avem de a face în sistemele de aer condiționat.

Pentru reparații freonoprovodov cu excepția furtunului fixat lungimea și diametrul (există 4 dimensiune de bază: b, 8, 10 și 1 2), va necesita, de asemenea, ochelari speciali (din aluminiu sau oțel) și racorduri de configurații diferite (având un orificiu de alimentare și fără a) cu firul corespunzător aceleași patru dimensiuni. Dar gradul necesar de constricție a compușilor obținuți, putem oferi doar prin dispozitivul de sertizare.

Există două tipuri de Crimper: mecanice și hidraulice. Primul este mult mai ieftin, costul este în jur de 10-12 mii. Frecați. Datorită faptului că este necesar să se aplice o forță suficient de puternică pentru a comprima furtunul, se recomandă insistent Crimper mecanic fixat ferm pe cadrul de lucru sau bancă într-o menghină. Din această cauză, cu privire la orice dispozitiv mobil și poate fi vorba.

Spre deosebire de Crimper său portabil hidraulic poate repara locul, în imediata apropiere a vehiculului, ceea ce simplifică și accelerează operarea, făcându-l mai puțin consumatoare de timp. Nimic nu va împiedica furtunul direct pentru a comprima aerul, în beneficiul unității hidraulice este capabil de a crește forța aplicată de un mecanic. Cu toate acestea, prețul acestor Crimper de 2-3 ori mai mare. Acest lucru este de înțeles - pentru comoditatea de a plăti.

Unități de operare ale ambelor tipuri de dispozitive sunt identice. Singura diferență este că Crimper hidraulică completă este mult mai extins set de adaptoare creț inclusiv adaptor promezhu¬tochnyh dimensiuni pentru furtunuri cu pereți subțiri (diferite adâncimea de plantare și fitinguri creț) în aceleași dimensiuni. De fapt, este mai profesionist, ca să spunem așa, set.

Sergei Meshcheryakov, Director Aprovizionare, compania „de automatizare“:

- Creat ca un rezultat al agentului frigorific nu este inferior în caracteristicile sale față de original, făcute în fabrică. Acesta poate oferi condiții de siguranță o garanție de 1 an de autostradă este puțin probabil ca ceva se va întâmpla în cazul în care nu este deosebit de dăunătoare. Cauciuc stabil care deține presiunea generată de compresorul de aer condiționat, cu condiția ca acesta este folosit ca un furtun de cauciuc HVACR consumabile.

Mai mult, pot afirma cu toată responsabilitatea că acest lucru este un furtun de aluminiu mult mai lung, mai ales în cazul în care este instalat în partea de jos a mașinii, pentru că el este mult mai puțin sensibile la coroziune si influentele agresive de mediu.

Tehnologia de auto-producție este nimic furtunuri complicate. De obicei, furtunuri speciale de climatizare sunt vândute pe imagini, astfel încât primul pas este de a pregăti un segment de lungimea dorită. Apoi, un diametru de potrivire cupe și fitinguri (furtun și montarea unui geam, pregătit pentru montarea în ordinea de asamblare). Și ridica un pahar la furtun, astfel încât acesta este liber a fost pus pe, dar nu stea, corespunzător în dimensiune.

Armătura trebuie să corespundă diametrului furtunului. Pentru a simplifica instalarea sa „pom de Crăciun“ este cel mai bine pentru a lubrifia.

Când toate elementele necesare la îndemână, se introduce racordul în furtunul până când se oprește (adâncimea de apariție este destul de mare). Apoi, setați dispozitivul de sertizare în adaptorul corespunzător).

După fixarea vkrim de sticlă Pere (undeva între adaptoare) începe să pompeze până fie până când limitatorul nu funcționează, sau nu vom face vizual-vă că furtunul este încrețită destul de strâns.

Se aplică de etanșare în sistemele de aer condiționat nu este recomandată - numai tampoane pentru etanșeitate maximă! Faptul că materialul de etanșare poate afecta negativ activitatea de agent frigorific, dăuna anumitor noduri ale compresorului. În acest caz, ar trebui să ne amintim întotdeauna că plăcuțele nu pot fi reutilizate. Ei cu siguranta se schimba la noi, în orice deconectare a elementelor de sistem.

Aici este necesar să se aibă în vedere că, în cazul de prindere în mod necorespunzător, excesiv de puternic, și bordurarea poate, ca urmare, deteriorarea secțiunii de trecere a fitingului. Deci, nu exagera.

- abordează o mulțime de servicii pentru noi: „Ia, te rog, noul furtun.“

Îi întrebăm: „Ce ceva nu face?"

- „Și noi nu știm.“

- „Să ne învăța - este mai ușor ca niciodată!“

În principiu, un singur furtun de auto-a făcut cu un client poate lua 1,2-1,8 mii. Frecați. Se pare că este suficient pentru a face o duzină de furtunuri - și echipamente deja plătite pentru sine. Astfel produsă în original fabrică sau furtun neoriginal, de aceeași dimensiune poate fi de 2 și 3 și 4-lea. Rub. astfel încât interesul clientului este disponibil, și, astfel, rentabilitatea serviciilor considerabile.

Uite, de exemplu, BMW Seria 3 în corpul 46 m furtun original, în comerțul cu amănuntul merge 4,700. Frecați. Independent de producție va fi mai mult de 2 ori mai ieftin. Așa că aerul condiționat auto cu propriile sale mâini va fi mult mai ieftin.

Și ia „unitatea de dreapta japoneză“ sau a unor mașini străine vechi - pentru a le piese de astăzi și nu există nici o urmă. Pentru ei crimper tehnologie - în general, singura soluție.

Pentru toate cele de mai sus pot fi adăugate numai că, în prezent un special furtunuri din cauciuc pentru condiționarea aerului de bună calitate de la producători bine-cunoscute sunt vândute la rata de 200-250 de ruble. 1 m. Racorduri pentru 20-40 de ruble. - în funcție de configurație. Plus cupe și costurile forței de muncă (standarde de intrare de muncă fiecare companie calculează de la sine singur), este posibil - sudura nemudrenyh, adică cost maxim la ieșire este scăzută. Dar profiturile pot fi mult mai mare decât chiar și cel care primește serviciul, vânzarea „originalul“. Deci, poate că într-adevăr ar trebui să suflece mânecile și de a ajunge la creț?