Funcționare partener drujba 350

Utilizați Chainsaw Partner 350, toate fericit, dar dezastrul a lovit capătul șurubului care reglează tensiunea lanțului de a izbucni prin corp, există întrebări - din cauza a ceea ce sa întâmplat? Ce să fac?

Vomitat probabil datorită sarcinii de șoc la „cursă inversă“ sau circuitul clamp în tăietură, care poate apoi prins un cui pe calea de lanț. În cazul în care locul de instalare a dispozitivului de tensionare este o parte nonremovable a cazului, singura schimbare a văzut trupul. Unul nu are doar o singură dată pentru a obține un deget în cauciucurile natyazhnika gaura, și vă rugăm să - acoperirea daunelor. Peste Stiinta - inlocuirea capacului cu un nou, dar în viață - din tablă de oțel, grosime 1.5 - placă 2 mm fabrica depresiuni de dimensiuni în capacul (în care piulița de fixare), burghiu 2 găuri dia. 8,5 mm pentru știfturi și toate - pune un capac pentru a pune pe această placă și strângeți piulițele. Intinzator practic la fața locului.

Spune-mi ce este diferența dintre grupurile de ferăstraie cu piston partenere 350 și 350s?

Este doar două ferăstraie diferite 350 și 350s. Pistoane ca orice altceva - diferit.

partener Chainsaw P350S. Aproape nou, a ars doar 3 litri de benzină. Ultima bachek ars pe un pin uscat. A decis pentru a testa filtru, acesta este o parte din tesutul atasat la rama de plastic (nu știu cum să-l numesc), materialul este acoperit cu praf de lemn. Am împușcat totul, dar, de asemenea, praf de lemn dedesubt. Cum pot spăla în mod corespunzător acest filtru este de a preveni deteriorarea și cum să se asigure că praful nu se încadrează în filtrul la carburator?

Am aceleași probleme a fost (partener de băut P350S), se taie spuma la dimensiunea filtrului și a pus în pe interior. Un litru de benzină ars curat carburatorul, o altă problemă a devenit mai puțin.

Astăzi este prima dată când a lansat Partener P350S. Atunci când rulează închideți supapa de șoc deschis și cald în sus - tarabele motorului. Dacă nu deschide lucrările de supapă, cum ar fi o viteză normală, dar după 10 minute de funcționare, motorul grajduri din nou. Uneori, când începe imediat comutată viteza maximă, se amestecă cu gaz cheie - normalizat. În timpul evenimentului de pierdere de viteză de lucru pentru a opri până tot timpul aveți nevoie de gaz pentru a manevra. Care este motivul? Ei au spus că este necesar să se răsucească șurubul L. Am citit instrucțiunile - nu a găsit șurubul L. Aceasta zona carburator? În descrierea pieselor de scule a indicat că supapa automată de șoc. Nu poate fi atins după calea de urmat, în fața unui start la rece? După ce în mod automat.

Se înțelege că, după care rulează pe polugaze (gazul de pornire) și eliberarea manetei clapetei de presare / gaz revine automat în poziția corespunzătoare de ralanti. Șurub L este situat direct pe carburator.

Saw Partner 350 săptămâni S. Instrument. M-am bucurat odată. Se remarcă prin apăsarea bruscă pe maneta (gaz), standurile cu motor și bobine. Acesta ia avânt cu o rotație lină și progresivă a pedalei de accelerație, și nu ajută întotdeauna. Tensioactivii fugit prin cauze posibile: filtru de aer, scântei, scânteie, carburatorului. Dar este nou! Poate fi necesar să se adapteze carburatorul?

Deficitul de benzină, carburator nevoie de reajustare. Uneori există o nouă și nu la fel peste tot benzină sau alte condiții, și poate fi de la fabrica de acest lucru.

Operez partener a văzut 350. Obosit de a schimba amortizoarele-arc mâner. Mai ales de multe ori rupt de jos. Există unele probleme de tratament acest?

Izvoarele nu sunt rupt nu au nevoie de un efort suplimentar pentru a face fierăstrăul. Jammed de tăiere darul nu este să vomite. Să fierastraie aproape sub propria greutate - cu un lanț ascuțit nu merge rău.

Atunci când ajustate, și apoi drujba reparat Partner P350S, mi-a recomandat să umple 95 benzină. De asemenea, a explicat că 95 îmbunătățit semnificativ călcați, dar uleiul trebuie să fie completat în calitate și proporțiile sunt 01:40 și 01:25. Teama că un depozit este mare, toba de eșapament înfundate sau lumânări vor acoperi, nu este nevoie, totul va fi bine. Deci, cred că, nu va arde pistonul? mai ales în timpul verii?

În ceea ce privește benzina absolut de acord. În marea majoritate a este. Ulei - Sunt pentru turnarea un pic mai mult, dar cred că 01:25 - prea. Cel puțin 1:30 în cazul în care contează. Și despre un depozit - nu este atât de optimist, în cazul în care 1:25 și chiar uleiurile minerale (chiar originale) - un depozit nu va fi în toba de eșapament și pe fundul pistonului și în caseta de evacuare și lumânare. Arderea pistonului nu este de la un exces de ulei (de la excesul de ulei - totul va fi negru, chiar și fusta pistonului) și dintr-o lipsă de, și (mai ales) de combustibil cu cifră octanică inferioară.

Chainsaw r350s partener, a curs rezervor de ulei a fost îndepărtat, lipit în sus, dar a fost demontat cheile de mâner și să nu fie amintit ca cablul de accelerație a fost pus. Cine poate ajuta?

Mânerul are papucul de cablu cu o gaură circulară. Cablul motorului vine prin capacul filtrului printr-un ghidaj semicirculară. În primul rând, a pus pe o frânghie în capacul filtrului (negru) și apoi pus pe cârlig cablul la carburator (FAR). După carburatorul cu capac cu filet și filtrul asambla mânerul. papucul de cablu să fie fixat, apoi se adaugă împreună în sus maneta de siguranță a gazelor și de declanșare. Și inserați-le într-un stilou. Cablul trebuie să treacă printr-un ghidaj semi-circulară pe trăgaciul. Eu, de asemenea, suferă mai întâi. Dar apoi a colectat. Mai întâi trebuie să fixați carburator, și apoi mânerul.

Spune-mi, te rog, pe partener cu lanț ce drujba pentru 350?

Un pas mic cum ar fi băut intern: 180-250 calm, maci si fierăstraie electrice Oleo - 3/8 R. numai de numărul de unități care nu pot fi adecvate, deoarece anvelopa Partnerovskie nativ este 35cm (52 ​​nivel) și 40 cm (56 de unități). Astfel, în cazul în care anvelopa 40 la 56 de unități (28 de dinți tăietori) - fierăstraie electrice adecvate, iar în cazul în care 52 (26 dinți) - în cazul în care nu există o astfel disponibil, poate fi scurtat cu 2 dinți. În cazul în care autobuzul este nativ de la calm mici nu merg, pentru că a lor pe autobuz lanț 35-ki este de 50 de unități (25 de dinți de tăiere).

Chainsaw partener 350. Prompt cum să se adapteze șuruburile și L N. le elimina atunci când se consideră carburator. Este acum preocupat de întrebarea: cât de mult viteza ei slăbiți, în cazul în care sunt strânse până la capăt? Sunt interesat de modul de a găsi un punct de plecare, și anume, modul în care este necesar pentru a strânge șuruburile, dacă acestea au fost slăbite, la toate? Peste tot scrie să răsuciți șuruburile de pe 1 / 4-1 / 2 ture, dar trebuie să știți pentru a transforma unele locuri.

Dacă ferăstrăul este vechi, apoi a pus pe o jumătate de tură și acest lucru începe să se reglementeze. Nici nu ar trebui să fie șurubul slăbit cu mai puțin de o revoluție. Dar dacă ai văzut-o destul de nou, apoi - destul de probleme. Dacă șuruburile nu sunt sub șurubelnița carburator si ondulat sunt in afara, nu există nici un standard de a le ajusta de la naștere nu a fost. Uneori intorsatura a avut opt ​​revoluții că, deși configurat. Avem nevoie de un tahometru. Este de dorit, e. Cu autobuzul și șurubul normal întinsă în lanț „H“ la vânt la capacitate maximă de accelerație 12500 rot / min. Un prim șurub „L“ pentru a vântului la overclocked cu ușurință. Și apoi șurubul mare pe un motor de viteză cald mers în gol pentru a expune.

Ajuta la rezolvarea problemei. Chainsaw partener 350 când se pompează pompa de combustibil aspiră aer (bule ies din țeava inferioară a carburatorului, alimentarea cu combustibil (duză superioară) în partea inferioară a norme.Membrana carburator are o deformare (timpul cel mai probabil) carburatoare descifrat parțial suflate, rezultatul nu este dat. . Spune-mi motivul ar putea fi ce?

Acest tub iese din rezervor și o etanșare între ea și rezervorul este rupt. Care atrage aerul. Am fost o. Sunt un pic tras tubul din rezervor, este literalmente un cuplu de mm. A ajutat.

Atunci când este privit din lateral a filtrului, principalul tubul de alimentare cu combustibil din dreapta sus. Dar există un alt tub de jos, stânga, care merge la „schimb“. Care este rolul său, de aprovizionare direct la celula de combustibil?

Pe conducta de retur ar trebui să manualul de aspirație al pompei de benzină. Fără această pompă de aspirație nu este întotdeauna în măsură de a pompa de aer până când nasoset a rezervorului de benzină. Dacă supapa și pompa zadubela podtravlivayut, în mod normal, se va descărca dacă benzina are deja. În acest scop și au nevoie de un soc manual. Mă întreb dacă șocul manual introdus în conducta de alimentare cu combustibil - nu primesc nimic. Pompa elimină mecanism cu supapă
benzină injecție - numai aspirație.

Înainte de faptul că schimbarea în carburator, este necesar să se adapteze (dacă este defect, în mod evident de lucru) sau pe cale de a pune jeturile șuruburi, inclusiv T. șurub de mers în gol Dacă se poate rula la o dată (dacă carburator defect, iar dacă există în această experiență ) pentru a regla setările, ca să spunem așa, pentru a prinde dreapta și pe picior de plecare. Principalul lucru pentru a prinde cel puțin o parte de mers în gol, și apoi se aduce în minte L și T. Poate undeva o scurgere mică în ansamblul acestor ferăstraie trebuie să acorde o atenție la starea garniturii dintre cilindru și contorul carburator, dacă gaura din mucoasa canalului impuls, și de fixare în sine bare carburatorului (în aceste ferăstraie - loc problematice), și chiar starea celorlalte tampoane - între bar și carburator. De asemenea, sigiliile și diafragmele în carburator. Iar starea filtrului de carburant. Cu toate acestea, în carburator supapă cu ac brațul pârghiei trebuie să fie la un nivel coplanară cu fundul camerei carburatorului, dar nu de mai sus.

partener drujba Obosit 350. Desurubati amortizorul de pe bătăuș pistonului! Dezasamblat a văzut, bavuri au fost pe piston (cilindru-piston). Înlocuit complet toate adunate, ca un zumzet. Numai scânteie slabă, cum să se adapteze aprindere pentru partener, care poate consilia atunci.

Se avansează nu este reglementată. Numai diferența. Pinch între jug și modulul de aprindere magnetic Calendarele pantofului volantul sau card. Fixați modulul cu șuruburi. Verificați cum se rotește volantul.

Am o drujba Partener 350. După 1 an de funcționare a devenit instabilă mers în gol. Am luat în serviciul firmei cu privire la ajustarea carburatorului. Toate făcut. El a venit să ia. Când am început, fără a anvelopei și un pic pogazovali pentru a arăta că totul funcționează. Acum cred că - ei nu au rupt nimic. La urma urmei, în instrucțiunile scrise, este strict interzis să înceapă ferăstrăul, fără anvelopele și lanțurile instalate. Cine spune asta?

Foarte nu este recomandat pentru a da obturatorul complet dacă este montată anvelopa. Dar, pentru un cuplu de ori gazanut probabil, nimic nu se va întâmpla. Cazul de depășire de viteză și distrugere de însoțire. Motorul și așa este promovat cu bara și lanțul de mii de 14. Fără ele - mai mult. Mult. Și ce se va întâmpla la astfel de viteze, nu este clar.