Frensis Dreyk

În 1561, el a murit proprietarul navei, care a navigat Francisc l-a lăsat nava. Deci, în 16 ani, Francis a devenit căpitanul și proprietarul unei barje mici.

Când Francisc a aflat despre iminenta Hawkins nouă expediție la Marea Caraibelor, el nu a ezitat, a oferit serviciile sale. Francis necunoscut poziție în expediție. Este clar că el nu era nici căpitanul, nici proprietarul oricare dintre navele care participă la ea. Cu toate acestea, expediția sa încheiat fără succes, au atacat pirații engleză au fost înregistrate de colonistii spanioli. Patru dintre cele cinci nave au fost capturate în engleză de către spanioli. A cincea nava Drake a adus înapoi în Anglia.

La mijlocul secolului al XVI-lea pe rutele atlantice spaniole mai activitate a început să arate pirați în engleză. La fel ca pirații de alte naționalități, au vânate pentru instanțele spaniole, încărcat cu metale prețioase, au fost comerțul ilegal cu sclavi negri cu plantatorilor spanioli din „Indiile de Vest“. Antilele Mici au fost principalele baze pirat; insule separate, sunt trecute în mod constant din mână în mână, de pirații de o naționalitate la alta.

Francis Drake a fost capabil să ia lupta din Antile până la coasta Spaniei în sine și se aplică apoi o serie de lovituri de strivire de pe coasta pacifică a Americii. Acest pirat, în cuvintele lui, viceregele său contemporan spaniol din Peru, „a deschis calea spre Oceanul Pacific toate ereticii - hughenoții, calvini, luterani și alți hoți ...“

„Iron pirat“, așa cum a fost numit mai târziu, a fost un om de arogant și rece, cu un temperament furios, extrem de superstițioasă și suspecte, chiar și pentru vârsta lui. Ca un pirat, el nu a acționa pe riscul lor. El a fost doar un „steward“ mari „companii de pe picior de egalitate“, unul dintre acționarii care a fost ea însăși Regina Elisabeta. Este pe propria cheltuială, pentru a dota nave, pirații pradă a fost împărțită, cu partea leului din profiturile din „întreprindere“ a luat el însuși.

Patru ani mai târziu, Drake Dețineți deja au descins istmul Panama, a învins caravana, care a mers cu metale prețioase din Peru, și nou-veniți la navele spaniole capturate în condiții de siguranță a revenit în Anglia.

În 1577 Frensis Dreyk a început cea mai importantă dintre afacerile sale, care în mod neașteptat pentru el pentru a finaliza prima limba engleză (a doua după Magellan) circumnavigation. Scopul principal al pirat a fost un atac de pe coasta Pacificului Americii spaniole.

Koroleva Elizaveta și niște lorzi englezi, și de data aceasta compania a fost susținută prin mijloace proprii. Ei au cerut numai că pirat păstrate secrete numele lor de teama de a fi compromise într-un caz suspect, în cazul în care se va termina cu un eșec.

Drake echipat patru nave cu o capacitate de 90-100 de tone, nu de numărare pinassa.

Acum, de pirații englezi nu au fost asigurate de către orice nave ale flotei peruvian, nici galleons din Filipine, care au fost livrate în mătăsuri Acapulco și mirodenii din Orientul Îndepărtat.

raid Pirate Drake a deschis pentru rutele navelor maritime britanice, cunoscute anterior numai pentru spanioli și portughezi, și în același timp, sa înrăutățit dramatic relațiile anglo-spaniolă. Reprezentantul spaniol a cerut pedeapsa exemplară prada pirat și retur, care este estimată la o sumă uriașă. Dar regina Angliei nu a fost de gând să abandoneze o astfel de producție. Ea împroșcau favoruri pe Drake și ia acordat titlul de baronet; ea a luat de la el daruri prețioase și personal „a făcut fericit prin prezența lui“ banchet genial, găzduit pe o corabie de pirați. Reprezentantul spaniol Elisabeta a ordonat să se răspundă că toate valorile vor fi păstrate în trezoreria regală, atâta timp cât între Anglia și Spania sunt calculele creanțelor reciproce: deoarece spaniolii de asemenea, jefuit și scufundat navele britanice și sunt adesea confiscate la bunurile sale posesiuni europene de la comercianți britanici „eretici“.

Chiar și mai tensionat relațiile anglo-spaniole în 1586, după Drake, comandand deja o flotă de douăzeci și cinci de nave, au jefuit mai multe orașe port de pe insula Haiti și coasta de sud-vest a Mării Caraibelor.

În 1587 Drake sa angajat excepțional incursiune îngâmfare în cel mai important port spaniol Cadiz: cu patru nave de război, el a izbucnit în port, s-au înecat și au ars mai mult de treizeci de nave spaniole. În cuvintele lui Drake, el „a semnat Regele Spaniei barba“. Și pe drumul de intoarcere, el a distrus în coasta portugheză a aproximativ o sută de nave inamice. Cu toate acestea, cel mai bogat miniere Drake livrat o navă portugheză, care navighează din India, cu o încărcătură de mirodenii. Acest transfer reprezintă o astfel de valoare încât fiecare om în escadrila Drake „a considerat soarta lui aranjat.“ De atunci, antreprenorii britanici au acordat o atenție deosebită Indiile de Est.

Spaniolă Korol Filipp a II-a răspuns la raid Drake mobilizarea tuturor flotei spaniolă și portugheză (1580-1640 Portugalia a fost unit cu Spania). Creat a fost o flota mare de 130 de nave, care ar fi trebuit să poarte armata la 19.000 de soldați. Acest „Armada Invincible“, a fost trimis în 1588 de la Lisabona pentru a cuceri Anglia.

escadră Led a fost făcut om, un străin în domeniul afacerilor maritime, ci dintr-o familie nobilă - Ducele de Medina Sidonia. Escadrila a fost grav furnizat provizii militare, alimente și apă. Guvernul britanic ar putea opune spaniolii doar șaptezeci de nave relativ mici, dar mobilizat rapid mai mult de sute de bărci private. În instanțele engleze nu ar fi soldați, în timp ce pe soldații navelor spaniole perturbă doar funcționarea marinarilor săi. Și, în plus, forțele navale britanice au fost poruncit să nu nobilii incompetente, și marinari cu experiență și pirați proeminente, inclusiv Drake, Hawkins și Frobisher. În plus, britanicii au ajutat olandezii a trimis mai multe nave cu echipe cu experiență.

„Armada Invincible“ a fost peste Canalul în Flandra din Spania (Belgia moderne). Acolo de așteptare pentru alte armata ei spaniol, care a constat din 3000 de infanterie și cavalerie 4000. Ei au trebuit să se așeze pe navele cu fund plat, construite special în acest scop, și sub protecția unei flote să navigheze în Anglia (mai puțin de 100 de kilometri). Succesul companiei a depins într-o călătorie de succes „Armada“, fără de care protecția funcționării amfibie imposibilă. navele britanice a ratat escadronul spaniolă în Canalul Mânecii, iar apoi a mers la partea din spate și au atacat instanța hoinari. Britanicii, în conformitate cu Drake, „agățare una Zadruga pene din coada păsării spaniole.“

Armada sa oprit la punctul cel mai îngust al strâmtorii, în largul coastelor franceze, de așteptare pentru petrecerea de aterizare din Flandra. Dar britanicii nu au întârziat. De îndată ce vântul a luat, noaptea au lăsat foc-navă pe escadrila inamicului. Am început să intrăm în panică. Armada a disipat, navele au pierdut contactul unul cu celălalt. Profitând de acest lucru, britanicii au început bătălia de după-amiază.

Lupta, sau, mai degrabă, de vânătoare, a durat până la căderea nopții. Spaniolii au luptat cu curaj, dar navele lor stângace erau improprii pentru naviga în apele de coastă și pentru a manevra câmpul de luptă. Spaniolii au suferit o înfrângere completă și au suferit pierderi uriașe.

Acum, spaniolii căutat într-un mod sens giratoriu - de coasta de nord a Scoției și Irlandei - să se întoarcă înapoi în patria lor. Dar furtuna din Orkneys a risipit în toate direcțiile, instanța spaniolă. Unii au mers la partea de jos, în timp ce alții prăbușit împotriva stâncile din vestul Scoției și Hebride și coasta Irlandei. Mii de cadavre au fost aruncate de valuri pe mal. Aceia dintre Castaways care au reușit să ajungă la mal, au fost uciși pe loc sau luat prizonier și executat. Mai puțin de jumătate din „armada invincibil“ a navelor a revenit în Spania și mai puțin de 10.000 de persoane subnutrite și bolnavi.

dominația spaniolă-portugheză asupra oceanelor a suferit o lovitură zdrobitoare.

În 1589, Drake angajat într-o expediție navală în Portugalia, care sa încheiat fără succes. Scopul său principal - pentru a capta Lisabona - nu a fost atins. Dintre cei 16.000 de oameni care au mers într-o expediție în 6000 au rămas în viață. Șase nave au fost pierdute; Cu toate acestea, nici unul dintre navei regale a fost rănit. Cheltuielile efective au însumat regina în loc de 20 de mii de lire 50, pentru o medie de Elisabeta a fost o mare pacoste.

Drake a pierdut nu numai favoarea reginei, dar, de asemenea, locația negustorilor City of London. Ei au decis că steaua norocoasă Drake laminate. Timp de mai mulți ani, el nu a mers la mare. În 1591, el a făcut în cele din urmă proiectul său de lungă durată pentru a îmbunătăți alimentarea cu apă în Plymouth, investind în construcția canalului de drenaj și fonduri proprii. Drake foarte serios implicat în construirea fortificații Plymouth, în afară de a investi în acest fonduri personale de afaceri.

În 1592 atitudine Regina Drake ca începutul schimbării în bine. Au existat zvonuri chiar că Drake va pleca în curând pentru o altă călătorie. În Anul Nou Elizabeth Drake a trimis un raport detaliat în timpul călătoriei sale la Nombre de Dios în 1572. Drake Regina a aprobat planul, dar sunt incluse în expediția Dzhona Hokinsa ca un partener de funcționare Drake. Ea nu mai are încredere „pirat ei.“

Drake a vrut să captureze Panama, dar regina în instrucțiunile sale limitate acțiunea sa este doar distrugerea navelor în porturile spaniole și atacul asupra „flotei de aur“. Navele urmau să se întoarcă la Plymouth mai 1596. Regina de expediție a identificat șase nave ale marinei și 2500 Marines sub comanda unui ofițer cu experiență Thomas Baskerville, care a luat parte la recenta lupta cu spaniolii din Bretania, precum și 30 de mii de lire sterline. Comercianții din orașul Londra pentru a organiza expediția a trecut de 60 de mii de lire și montate 21 de nave.

Au existat două echipe egale - Drake și Hawkins, oamenii de opinii diferite cu privire la război, brusc mentalitate și temperament diferite. A doua a fost că această călătorie nu a putut fi ținute secrete.

Mai mult decât atât, când a fost numit ca parte a consiliului militar, în care, în afară de Drake și Hawkins a venit Thomas Baskerville și căpitan, Hawkins le-a spus planul expediției - în primul rând, pentru a merge la Puerto Rico, să-l distrugă nave, apuca bijuterii, și apoi pentru a merge Panama. Acest lucru a devenit cunoscut și echipaje.

Trebuie spus că prima reuniune a Drake cu spaniolii în timpul acestei expediții au arătat că anii, desigur, a impus un semn trist pe Amiral. Drake era deja peste cincizeci de ani. El a acționat neobișnuit pentru ei înșiși. Punctele sale forte a fost întotdeauna calculat Audacity, grevă surpriză și precizie, atelier de improvizație în timpul bătăliei a început deja. În portul Las Palmas Drake a intrat în ziua în văzul întregului oraș. O mulțime de timp petrecut pe încercări inutile de a ateriza. Spaniolii au respins cu curaj atacurile britanicilor.

De-a lungul expediției britanice pindit eșec. Hawkins a murit din cauza acestei boli. încercări britanice de a ateriza pe și captura orașele spaniole și forturi, cum ar fi profilează la orizont Doom.

Vânturile a condus navele înapoi la Nombre de Dios. Drake a crescut zi de zi mai slabă. El nu și-a părăsit cabina lui. Dar voia lui nu a fost rupt.

„Domnul are o mulțime de bani pentru a ne salva, - a spus Drake tovarășii săi - și eu cunosc o mulțime de moduri de a servi. Majestatea Sa și să ne facă bogat. Trebuie să avem aur înainte, după cum vom vedea Anglia. "

Thomas a preluat comanda flotei Baskerville. corpul lui Drake a fost plasat într-un sicriu de plumb. Sub salutul hohote sicriul a fost coborât în ​​apă Golfului câteva mile de coasta, „aproape în locul nepotrivit“, a raportat apoi navighează participanți „unde amiral a început calea spre glorie mondială.“ În același loc am fost inundate două flota de nave și a capturat mai multe nave spaniole - ca un tribut special pentru Drake.

Notificarea moartea lui Drake sa răspândit rapid în toată Spania, Sevilla ars cu foc iluminare. Filip, la acel moment în mod constant bolevshy, a declarat după ce a aflat de moartea lui Drake, se simțea la fel de bun ca și încă din timpul Sfântului Bartolomeu.