Forțele de frecare, toate tipurile (restul de alunecare rulment)

Forțele de frecare - forțele. apar la suprafețele de contact ale celor două organisme sau părți ale corpului și pentru a preveni deplasarea lor relativă.

Forțele de frecare sunt întotdeauna dirijate de-a lungul suprafețelor de contact opusă mișcării corpului. La schimbarea direcției de schimbare a vitezei în direcția forțelor de frecare.

Forțele de frecare ca forța elastică. sunt de natură electromagnetică. Acestea apar datorită interacțiunii dintre atomii și moleculele organismelor în contact.

Forțele de frecare sunt diferite de forțele gravitaționale și forțe elastice pe care aceste forțe depind nu numai de configurația organelor, adică. e. din poziția lor relativă, dar, de asemenea, chiar și de vitezele relative ale organismelor care interacționează.

tipuri de frecare

În cazul în care forța de frecare care acționează între corpurile în contact (de exemplu, între corpul și planul pe care se mișcă sau în repaus), aceasta se numește o frecare externă. Purely frecarea externă este o frecare uscată, se produce atunci când nu există nici un strat de lubrifiant între corpurile.

forța de frecare uscată depind foarte mult de gradul de prelucrare a suprafețelor în contact, puritatea lor și viteza relativă. Forțele de frecare uscate apar nu numai în glisează una pe cealaltă suprafață a corpului, dar atunci când încearcă să provoace o astfel de alunecare. Forța de frecare care există între organismele care sunt în contact, dar nu se mișcă sub influența forței aplicate se numește forță de frecare statică.

În general, există trei tipuri de frecare: frecare statică, frecare de alunecare și frecare de rostogolire.

Sa stabilit experimental că forța de frecare nu depinde de suprafața în lungul căreia corpul de contact, și este proporțională cu forța normală a presiunii cu care corpul actioneaza una peste alta:

Permanentă numit coeficient de frecare și depinde de natura și starea suprafețelor de frecare.

În unele situații, frecarea este de ajutor. De exemplu, în absența frecării ar fi persoană imposibilă mersul pe sol, circulația vehiculelor. Cu toate acestea, frecarea este dăunătoare, în unele cazuri. Aceasta duce la uzura de frecare mecanisme de piese, un consum suplimentar de combustibil în transportul. In astfel de cazuri, lupta cu frecare prin aplicarea diferitelor lubrifianți sau înlocuirea materialului de alunecare (perne de aer sau fluid așa-numitul), frecare de rostogolire, deoarece o forță semnificativ mai mică în comparație cu frecare de alunecare.

Exemple de rezolvare a problemelor

Cât timp după începerea autobuzului de frânare de urgență se oprește în mișcare, la o viteză de 12 m / s, în cazul în care coeficientul de frecare al frânării de urgență este de 0,4?

Efectuarea de model și indică toate forțele care acționează în autobuz.

Atunci când efectul de frânare de urgență pe gravitatea autobuz, forța de reacție a podelei și forța de frecare

Am ales un sistem de coordonate așa cum se arată în figură, și proiecta această ecuație vector pe axele de coordonate:

Din a doua ecuație:

Substituind expresia forței de frecare în prima ecuație, obținem:

Atunci când frânarea la o oprire completă a autobuzului de viteză scade de la valoarea la zero, astfel încât accelerația de autobuz:

Asimilarea partea dreapta a autobuzului pentru a accelera în timpul frânării de urgență, obținem:

din timp pentru a finaliza stația de autobuz:

Accelerația gravitației m / s

Substituind în formula pentru valorile numerice ale mărimilor fizice, vom calcula: