Feat - Vikingii - și războiul ruso-japonez din 1904-1905

... a doua lovitură a inamicului a fost solicitată sunt în portul coreean de cruisere protejate Inch'on „Varyag“

A doua lovitură a fost aplicata inamicului sunt în portul coreean de cruisere protejate Inch'on „Varyag“ (a poruncit căpitanul Vsevolod Fedorovich Rudnev) și canoniera „coreeană“ (comandant căpitanul doilea Locul Grigoriy Pavlovich Belyaev). Împotriva două nave românești japonez a aruncat un escadron de viceamiral Sotokiti Uriu, care a inclus un crucișător blindat greu "Asama", 5 crucișătoare protejate ( "Chiyoda", "Naniwa", "Niitaka", "Takachiho" și "Akashi"), * memo-uri "Chihayya" și 7 distrugatoare.

La ora 11:00. 20 min. cruiser „Varyag“ și canoniera „coreeană“ cântărit ancora și se îndreptă spre ieșire cu raidul. escadrilă japoneză urmărit pentru România la vârful de sud a insulei Phillip. Cel mai aproape de ieșirea din raidul a fost „Asama“, și a fost cu ea a descoperit marș spre „Varyag“ și „coreeană“. Uriu Amiralul a ordonat lanțuri de ancorare nituite, ca timp să se ridice și ancore de curățare au dispărut. Navele care au început repede ajung sa se intinda, în curs de a fi reconstruite în coloana de luptă în funcție ajunul dispoziție obținută.

La detectarea catargelor navei românești „Naniwa“ au fost ridicate steaguri de avertizare cu oferta să se predea fără luptă. Dar Rudnev a decis să nu răspundă de semnal și a mers pe o apropiere cu escadrila inamic. „Coreeană“ a fost oarecum la stânga „Varyag“.

La o distanță de 10 mile de Chemulpo în Yodolmi luptă insula a avut loc, care a durat aproximativ o oră. cruiser japonez sa mutat convergente desigur, care deține nave românești la adancituri. La ora 11:00. 44 min. catarge pilot „Naniwa“ a fost ridicată de semnal pentru a deschide focul. Un minut mai târziu, crucișătorul blindat „Asama“ a început reperare de turn arme prim-plan.

Prima salvă a mers înainte de „Varyag“ cu un pic de zbor. Surprinzător japonez din România, chiar explodează proiectile la impactul cu apa, ridicarea poli uriașe de apă și fum negru.

„Varyag“ și „coreeană“ tras înapoi. Cu toate acestea, prima salvă cu canoniera a dat mare în minus, iar mai târziu un duel de artilerie cu crucișătorul inamic român a efectuat aproape de unul singur. Între timp, densitatea focului de către inamic a crescut: lupta sa alăturat navele de al doilea grup. cruiser românesc complet ascuns în spatele unei coloane uriașe de apă, care a tunat acum și apoi a zburat până la nivelul de luptă Marte. Suprastructura și punte învelită fragmente de grindină. În ciuda pierderii de vieți omenești, „Varyag“, a răspuns puternic la frecvente foc inamic. Scopul principal al tunari lui a fost „Asama“, care a fost în curând capabil să-l dezactivați. Apoi, într-un atac asupra unui distrugător inamic cruiser a mers, dar prima salvă cu „Varyag“, se lasă în partea de jos.

Cu toate acestea, scoici japoneze au continuat să chinuiască nava românească. La ora 12:00. 12 min. Falah supraviețuim trinchet crucisator a fost ridicat de semnal „P“ ( „pace“), ceea ce înseamnă „la dreapta“. Acest lucru a fost urmat de mai multe evenimente, grăbind sfârșitul tragic de luptă. Primul inamic coajă întrerupt tub în care au fost stabilite toate dispozitivele de acționare de control. Ca rezultat al navei incontrolabil mutat pe roci insula Yodolmi. Aproape simultan, o altă bombă a explodat între instrumentul de aterizare Baranovski și trinchet. In acest ucis arme de calcul întreg № 35. Fragmentele zburau în turnul Conning se extinde mortally rănind gornist și bateristul; comandantul cruiser a scăpat cu răni minore și comoție cerebrală. un control suplimentar al navei a trebuit să fie transferată în postul de cârmă pupa.

Dintr-o dată a existat o zuruitoare, iar nava se cutremură și se opri. Turnul Conning, evaluează instantaneu situația, da masina cea mai buna full-spate, dar era prea târziu. Acum, „Varyag“, întorcându-se spre adversarul în port, a fost o țintă staționară. comandantul japonez, văzând situația dificilă a română, a ridicat de alarmă „Toată lumea rândul său, la apropierea de inamic.“ Navele din toate grupurile au format un nou curs, trăgând simultan de arma arcul.

Poziția „Varyag“ părea fără speranță. Inamicul se apropie rapid, și așezat pe crucișătorul pietre nu a putut lua. Acesta a fost în acest timp că el a primit daune cele mai grave. De calibru mare proiectil, de rupere placa de sub apă, a explodat în numărul gaura de cărbune 10, la ora 12.30, o coajă de opt inch a explodat în numărul gaura de cărbune 12. Apa a început să ajungă la bagele, echipajul a început imediat de pompare sa tot banii. Partidul de urgență, sub focul inamicului a început să eșueze patch-uri pentru aceste găuri. Și aici sa întâmplat o minune: crucișătorul în sine, ca și în cazul în care fără tragere de inimă, a alunecat din roci și din spate se îndepărtă de locuri periculoase. Nu tenta soarta mai mult, Rudnev a ordonat să se întindă pe cursul opus.

Cu toate acestea, situația era încă foarte gravă. Deși apa este pompată prin toate mijloacele „Variag“ a continuat să înclina spre partea stângă, și showered scoici inamic deg. Dar, spre surprinderea japonezilor, „Varyag“, creșterea vitezei, a lăsat cu încredere în direcția de raid. Din cauza îngustimii pasei de a urmări România ar putea doar cruiser „Asama“ și „Chiyoda“. „În curând, japonezii au trebuit să înceteze focul, ca cochilii lor a început să scadă în apropierea flotei internaționale de nave. crucișător italian „Elba“, a avut chiar din cauza asta merge adânc în raid. La 12.45 a încetat foc și navele românești. Lupta sa încheiat.

În total în timpul "Varyag", lansat în 1105 de coji de luptă 425 152 mm, 470 mm și 75-210 47 mm. În Salvați jurnalul de bord „Varyag“, a remarcat că Gunners săi au reușit să scufunde un distrugător inamic și poate cauza deteriorarea gravă a celor două crucișătoare japoneze. Potrivit observatorilor străini după lupta japonez îngropat în Golful A-san 30 au fost uciși și nave de mai mult de 200 de răniți. Conform documentelor oficiale (raport de sănătate pentru război), pierderea echipajului de „Varyag“ sa ridicat la 130 de persoane - 33 morți și 97 răniți. Un total de 12 -14 cruiser lovit coji mari explozive ..

Rudnev barca franceză a mers la crucișătorul britanic „Talbot“, pentru a aranja transportul echipajului de „Varyag“ pe navele străine și de a raporta presupusa distrugere a crucișătorului pe drumurile din dreapta. Împotriva explozia „Varyag“ a obiectat comandantul „Talbot“ Bailey, explicând punctele de vedere pe navele mari aglomerarea drumurilor. În ceasul al 13-lea. 50 min. Rudnev a revenit la „Varyag“. colectarea de Grabă ofițeri din apropiere, el le-a spus cu privire la intenția sa, și a primit sprijinul lor. Imediat a început la transportul răniților, și apoi întregul echipaj pe navele străine. In a 15-oră. 15 min. comandantul „Varyag“ trimis la „coreeană“ midshipman v.Balka. GP Belyaev asamblate imediat un consiliu de război, în care ofițerii au decis: „Viitorul meci o jumătate de oră - nu este de a provoca vărsare de sânge în zadar. fără a prejudicia inamic, și, prin urmare, necesar. arunca în aer barca. “. „Coreeană“ echipajul a mers la crucișătorul francez „Pascal“. In a 15-oră. 50 min. Rudnev cu boatswain senior, depășind nava și asigurați-vă că nu e nimeni la stânga, a coborât cu ea, împreună cu proprietarii compartimentelor de la santină, care a deschis supapele Kingston și inundații. La 16 ore. 05 min. a explodat „coreeană“ în oră 18. 10 min. stabilesc la babord și au dispărut sub apă „Variag“ [1]. 20 h. aburitor „Songhua“ a fost aruncată în aer.

Marea ultimele speranțe ale comandanților români au fost uciși după înfrângerea. în escadronul Rusă strâmtoarea Tsushima Marina japoneză amiralul H. Togo a viceamiralului ZP Rozhestvennskogo direcționat de la Marea Baltică la Oceanul Pacific (14-15 (27-28), mai 1905).

În timpul ostilităților România a pierdut aprox. 270 de mii. Oameni. inclusiv aproximativ 50 de mii. Oameni. - ucis, Japonia - De asemenea, aproximativ 270 de mii de oameni, dar a ucis aprox .. 86 de mii. Oameni.

* Memo - o navă de război mic, este folosit pentru serviciul de messenger.

** Pentru a protesta împotriva căpitanii străini nu a aderat numai comandantul american „Vicksburg“ - căpitanul doilea rang de Marshall.

Vă invităm să discutăm această problemă în forum de prieteni de pe site-ul nostru: „conversație rus“