Faza de sincronizare pentru a m50b20 Bosh fără vanosa și lambda - BMW Club Omsk - BMW Club Omsk

Faza de sincronizare pentru a m50b20 Bosh FĂRĂ VANOSA și lambda

Dragi experți prompte pentru instalarea corectă a momentului de pe acest motor are aici o astfel Infa:
„Bună ziua tuturor, recent dat pe unul dintre forumurile de pe temku despre stabilirea momentului de M50 în versiunea bezvanosnoy fabrica bezkatalizatornoy (respectiv fara lambda) baieti scrie că pe aceste motoare, atunci când faza de instalare, trebuie să se plieze rolele din interiorul (faza îngustă) 5 grade adică arborele de ieșire la plus și minus la intrare, și dacă este setat strict pe dornul nu va foarte stabil xx și duhoarea din conducta de combustibil nears (un CO exagerat, CH), mai multe persoane au contactat evaluări, totul a început la probleme după ka ceea ce le-au luat în momentul (un mine, care cilindru garnitură de cap capsule) după asamblare și nominalizări, respectiv, pe etichete, au început problemele de mai sus, și toate consumabilele sunt normale, și diagnosticare nu arată nimic, și numai atunci când cineva, undeva, a determinat încercați să pună copaci, totul a fost din nou la normal, singura școală de scris că înainte de a scoate copaci, nici unul dintre ei nu au testat faza de instalare "

cum te simți în legătură cu care pot împărtăși considerații practice cu care se confruntă.

Sex: Boy
Multumesc: 191
Mulțumit de 431 ora (e) în 351 Mesaje

Există o potrivire specială pentru aceste scopuri, se înregistrează arbori Vanos și, în cazul în care acesta este. și, dacă nu, este simplu, arbori cu came etichete arbore cotit se potrivesc sau doar pentru a le repara, și toate-lanț trage. După cranking verifică din nou fază. o plasă de siguranță înainte de demontare master în caz de îndoială pune o etichetă de marcaj ca un lanț în picioare și pinioane de arbori, este că, pentru anumite.

kakraz și apoi se ocupă cu faza de instalare diferit decât se adapteze adică să se adapteze se transformă pe distribuție sunt „exact“ ca baza articolului de adaptare trebuie să fie ridicată de trei mm la distribuția intorsi cu 5 grade sau ar fi trebuit adaptat motor special podetot

Adăugat după 2 minute
motorul meu este instalat strict în paralel, astfel sau nu

Dacă pistonul primului cilindru la TDC kulochki în vecinătatea primului cilindru cu care se confruntă reciproc la un unghi de aproximativ 45 de grade? În zona celui de al doilea plan al cilindrului p / ax paralel cu planul capului cilindrului? Dacă da - atunci totul este pus corect. Poate fi setat și așa cum este descris mai sus. De obicei, acest lucru ajută cu XX și răspunsul pedalei de accelerație a motorului. Dar! Cu condiția ca toate sistemele cu motor sunt în stare de funcționare (toți senzorii da valori praivlnye în intervalul dorit).

Eu folosesc sonde convenționale dintr-un set. Grosimea de 3 mm. Prin plasarea lor sub pre-expuse arborii din zona s-al doilea cilindru și prezintă diferența dorită, rotind astfel arborii la unghiul dorit. Puteți seta chiar și raportorul la unghiul dorit. Dar, cu sondele mai ușor și mai fiabile. Ie primul expune arbori așa cum este descris în TIS'e atunci deja cazuri de diferența dorită de 3 mm cu ajutorul sondelor.

Adăugat după 30 de secunde

pentru a se potrivi toate clare. există o diferență în stabilirea pe motoarele cu și fără lambda calendarul ??

Caracteristicile de design ale primului motor M50. se pare că petrecerea a fost. Vechea conducere al BMW AG a fost spus despre această ajustare. În TIS'e nimic acolo.

încă nu văd sensul în ea, deoarece există o valoare optimă, iar dacă de la ei să plece, va trage mai bine, dar mai rău pe rang de sus și fișierul, sau vice-versa. o altă problemă, desigur, atunci când se face pentru a compensa întinderea lanțului