facturile liniare și casa de trăsură, logistică practică

1. Care este proiectul de lege liniară de trăsură.

Acesta este documentul principal pe care compania de transport maritim (Maersk, CMA CGM, MSC, ZIM, FESCO și alte) probleme ca o confirmare de acceptare a încărcăturii pentru transport. Acest conosament conține informații despre expeditor, destinatar și partea care urmează să fie notificate cu privire la sosirea mărfurilor în port.

2. Ce este un proiect de lege acasă de trăsură.

Acest document, care este agentul înregistrat în portul de expediere. Precum și liniar, factura casa de trăsură conține informații despre expeditor, destinatar și partea care urmează să fie notificat cu privire la sosirea mărfurilor.

3. De ce să folosiți un proiect de lege acasă de trăsură.

Exclusiv în scopuri comerciale, precum și pentru transportul de mărfuri generale. Ca o asigurare împotriva riscurilor de neplată de către cumpărători.

Agentul colectează bunuri din depozitul expeditorului și aduce la depozitul său. Același lucru pe care îl face și a altor bunuri. Ca urmare, pentru expedierea unui container de articole colectate 10-15 expeditori, de exemplu.

Desigur, acestea nu pot fi toate enumerate în „expeditor“ linia de conosamentul. Prin urmare, coloana „expeditor“ indică agentul nostru, colectează mărfurile de la fabricile de 10-15. De fapt, pentru țărmului și este expeditorul.

Destinatar proiect de lege liniară de trăsură indicată expeditor, care va lucra cu acest lot de mărfuri în portul de sosire. Deoarece țărmului și este real destinatar.

Un conosament in casa, care atrage agentul pentru fiecare lot ca expeditor indică real (fabrică) în țara de expediere. Și destinatarul indică un cumpărător reală, adică, unul care este destinat transportului.

Separat, un comunicat de telex.

După cum știți, conosamentele pot fi emise în formă de hârtie. Odată ce mărfurile au ajuns în port, acesta este transferat persoanei care a depus țărmului trei exemplare originale și trei copii ale conosamentului.

In ultimul deceniu, este utilizat pe scară largă de presă telex design în loc de prezentare a facturilor originale de trăsură. Marea Linia pregătește eliberarea telex mărfii în cazul în care a plătit pentru transport maritim. Până la transport de marfă nu a fost plătită - telex nr.

În mod similar, lucrurile și cu facturile de uz casnic de trăsură. În cazul în care bunurile sunt livrate din fabrică, aceasta nu a fost încă plătit pentru, că, o confirmare a primirii acesteia de către expeditor, agentul produce factura acasă de trăsură, în numele său (câte copii, nu știu, și nu contează). Și așa mai departe toate bunurile, care, la momentul expedierii nu au fost achitate.

containere de marfă (nu chiar neplătite) este trimis pe mare de la toți expeditorii au promis facturi interne de trăsură. De îndată ce cumpărătorul plătește pentru mărfurile, expeditorul se pregătește de eliberare telex conform facturilor sale de trăsură, sau să le livreze la agentul.

Până în momentul sosirii în portul de destinație, astfel încât, în teorie, este cu toate sarcinile. Toate facturile interne de trăsură trebuie să fie agentul ca dovadă a plății. Agentul, la rândul său, înțelege că toate bunurile într-un container particular este plătit, și pregătește factura eliberarea telex de trăsură la linia.

După sosirea în port, containerul cu sarcini prefabricate transferate pentru agentul specificat în factura liniar de trăsură ca destinatar (sau notifaya) expediere. Dar munca suplimentară este efectuată de către aceasta, în conformitate cu obiectivele.

facturile de uz casnic de trăsură - un instrument bun, inventat, în scopul de a proteja interesele producătorilor precum și unul din modurile de a reflecta conținutul containerului.

În această practică are dezavantajele sale. De exemplu, nu există nici o înțelegere clară dacă vamale acceptă facturile interne ale încărcând ca documente. Linear exact ia, și ...

Există încă alte capcane. Dar eu, sincer, nu vin peste ei, și experiența altora nu se va descrie în blog-ul său. Acest lucru poate fi văzut în alte resurse de rețea.

Mesaj de navigare

Aveți întrebări, sugestii, comentarii sau sugestii?
Trimite-mi un e-mail folosind formularul de mai jos.
Am citit toate e-mailurile primite și le răspunde întotdeauna!

Atenție! Utilizarea comercială a oricărui material din această pagină este interzisă! Publicarea oricărei părți a textului în orice formă este permisă numai cu acordul scris al proprietarului!