Există rutier Chuysk

Ultima noapte la domiciliu, într-un pat confortabil. Ar trebui să dormi, iar eu nu pot dormi. La capul de un dezastru complet „, este totul luat? Totul este verificat în mașină? Fie că poate supraviețui în acest fel? Și eu însumi voi fi capabil să-l îndure? „Mâine este ziua de lansare. Pentru o lungă perioadă de timp m-am dus să-l ...

Un cuplu de ani în urmă, am avut mai întâi o șansă de a merge pe tatăl său „Cornfield“ -korotyshe, și, în mod surprinzător, mi-a plăcut. Pentru o sumă nominală am cumpărat la fel, și a început călătoria în Khibiny, pescuit - prima cunoștință cu 4 × 4 și posibilitățile sale. În același timp, ajutând mama-profesor, pregăti lecție „Șapte minuni din România“, am văzut fotografii fascinante ale Altai și gândit: „Acest lucru este în cazul în care pentru a merge cu masina“ Cu toate acestea, ideea a fost imediat respinsă ca imposibilă și nebun. Dar nu poți interzice o persoană să visez și eu sunt din ce în ce revin la ideea de Altai, M-am gândit și cred că afară. Treptat, el a format un traseu ...

Dimineața în valea râului turbulent. „Bună ziua, Altai!“ Asta e de dragul de emoție și de călătorie

Și apoi ne-am dus la multe autostrăzi federale: Perm - Ekaterinburg - Tyumen - Omsk - Novosibirsk. Pentru cea mai mare parte de foarte buna calitate. Dar, se pare că, simultan cu începerea expediției noastre din întreaga țară au început reparații pod, care aduc o mulțime de neplăceri în formă de congestie, deși permite kilometri să se deplaseze în banda opusă (deschisă până când lumina de trafic în aceeași direcție), depășind camionagii care trec. Novosibirsk a fost unul dintre punctele intermediare ale traseului. Aici, trece noduri, am părăsit autostrada „Baikal“. Înaintea mult așteptată Chuiski, și apoi de Munții Altai! În spatele celor cinci zile dificile în moduri neobișnuite, cinci mii de kilometri până la mama și acum foarte îndepărtat Murmansk. Cred că sunt încă un textier, nu un fizician, pentru că emoțiile, gândurile, amintirile revarsat înapoi la mine. Extrase au apărut momente diferite: prima dată când am văzut pozele din Munții Altai, ca o idee matură a unei călătorii în timpul citirii povestiri despre călătoriile ca un an în urmă am cumpărat o bătrânică „câmp“ pentru o sumă nominală, iar în stare corespunzătoare ca petrec tot timpul, energia și greu câștigat pe reabilitare și formare. Amintiți-vă fraza dintr-un film vechi: „Care este cel mai tenace parazit? Bacteriile? Virusurile? vierme intestinal? Ideea! Ea este tenace și extrem de contagioasă. Merită să preia creier, a scăpa de ea este aproape imposibil. " Și această idee a capturat creierul meu, atât de mult, astfel încât câteva sute de kilometri - și salut, Altai!

Chuiski provine din Biysk. Acest drum nu este doar recunoscut una dintre cele mai frumoase din lume. Ea are chiar și propriul său muzeu, a cărui vizită - o parte obligatorie a oricărei călătorii. Muzeul conține documente și fotografii din timpul construcției Chu tractului, și prezintă un unic aspect volumetric rutier, imagini și diorame.

Atunci când se deplasează spre sud, la fiecare câteva zeci de kilometri schimbă radical peisajul de stepă poalele deșert și taiga de munte dens. Natura este atât de contrastante, care nu are timp să realizeze și să experimenteze ceea ce au văzut.

Întâlnire cu Katun de culoare turcoaz râu. Un bărbat din nordul îndepărtat, obișnuiți cu râuri limpezi ca cristalul, este greu de crezut că se întâmplă. atunci este pur și simplu imposibil de a merge repede!

Fier poate rupe. Dar omul care într-adevăr entuziast, este mai puternic.
Și reperație de fier, și va atinge obiectivul

Poate că una dintre caracteristicile cele mai memorabile din orice excursie - întâlnire cu un popor total neașteptat. Și au fost în călătoria noastră. La sfârșitul uneia dintre zile a trebuit să călărească o fată. A fost un german, a sosit din Germania, la Moscova. Cu unele dificultăți în a vorbi în limba rusă, ea a călătorit jumătate din România autostopul. Și apoi, în Altai, am fost în stare să vorbesc cu ea. Desigur, a fost dificil din cauza barierei lingvistice, dar ne-am înțeles reciproc perfect. Aici este: este din Germania, și suntem Nord Română - lume mica! Trecerea ne zece kilometri, germanul a cerut să se oprească într-un sat de la distanță Khabarovka. El a ieșit și a intrat în noaptea din sens opus. Unul! Glisarea pe umeri un rucsac imens. Cu sinceritate urat noroc ei bine. Mai târziu, a fost nevoie de întâlnire nu mai puțin interesantă în satul Ongudai: bunicul altaic lung a studiat problema noastră „Niva“ și să știu de unde am venit, a cerut să transmită „salut“ margine Kola. Am vorbit mult despre tineret și servicii în Flotei de Nord. El a amintit chiar gluma despre ziua polară și noaptea polară, care ne-a amintit de acasă: „Te-am servit în nord pentru mult timp:. Doar trei zile și trei nopți“

Vine noaptea, dar somnul nu a venit. Noi stăm cu ceai și de ceas ca masinile au luat cu asalt Chike-Taman. Ne gândim și încercând să înțeleagă tot ceea ce este văzut și experimentat în timpul zilei.

Sunny văi și râu turcoaz.
Această regiune este demn de iubire pentru o singură specie

Cât de diferită, dar în același timp, la fel de puternic poate impresiona de om și naturale atracții. Monument șoferii angajați în construcția de Chu tractului, și confluența râurilor Katun și Chuya.

Târziu trezire dimineața și un mic dejun pe îndelete posibil pentru a prinde un peisaj frumos. Soare, nori ascund de multe ori în ultimele zile, încălzit și forțat zâmbet. Anticipând o nouă zi, o nouă experiență, vorbind cu călare pe un apicultori stupină, am colectat o tabără temporară. progresul unhurried a ajuns la satul Aktas și oprit tractul Chu. A început off-road parte a călătoriei noastre - Ulagansky District. După șapte kilometri am așteptat un monument al naturii Krasnye Vorota. A fost aici că sa întâmplat să cumpere o problemă cu aprindere, și a condus la o altă întâlnire cu oameni minunati care ne tarat inapoi, in doar ne-a abandonat Aktaș, care a oferit un prânz în compania lor. Rupere a fost forțat să se gândească: „? Nu este timpul să se întoarcă acasă“ Dar noii noștri prieteni da încredere „din Murmansk a venit aici, și înainte de a ajunge Teletskoje? Nu fi ridicol! Aici aproape de AUTOSHOP - cumpara, care a rupt, și merge mai departe, „Și ne-am dus! Înainte a fost treci Katu-Yaryk cunoscut pentru poziția sa dificilă, pante abrupte și se transformă. Unul de acest gen din fotografiile au făcut să mă nervos, iar acum a venit în jos pe ea. Dacă nu aveți all-wheel drive masina cu o reducere de viteze următoare și garda la sol, atunci nu sfătuiesc să meargă în jos pe trecere, ca urca din nou pe care cel mai probabil doar prin camioane ZIL-131 și GAZ-66, situat în centrul de recreere la poalele Katu-Yaryk.

Katu-Yaryk este o coborâre abruptă pe faleza la vale Chulyshman. Doar vehiculele rutiere Cope sunt cu el. Pentru kilometri trei și jumătate să fie în jos mai mult de 800 de metri, de nouă ori prin rotirea cu 180 de grade, iar prăvăliș medie a pantei - 70% sau până la 35 °.

Lungimea râului Chulyshman de 241 km trece prin locuri nelocuite emergente din lacul Dzhulukul la o altitudine de 2200 de metri și care se încadrează în lacul Teletskoye. Pe Chulyshman află și satul Koo Balykcha. De-a lungul râului prin sat trece un drum interesant și dificil de trecere Katu-Yaryk pe malul sudic al lacului Teletskoye. În această vale minunată a râului, am petrecut trei zile. Restul drumului și o baie, o plimbare și să vorbească seara în jurul focului de tabără.

Drumul de pe coasta de sud a lacului Teletskoye, sau, cum se spune în directoarele, YUBTO, merită o atenție specială! Orice ar fi ne-a lovit Chuiski, indiferent de modul în care vom admira frumusețea stepe montane și stânci abrupte, dar drumul spre vale Chulyshman - este ceva special, nu pentru a transfera cuvinte. În acest fel este necesar să te conduci. peisaje diverse fermecătoare, drumul ne-a condus la punctul final al traseului. malul sudic al lacului Teletskoye - un loc relativ la distanță, mai ales dacă te pe masina. Dar toate dificultățile căii cu mai mult decât compensează pacea rezultată. În aceste câteva zile petrecute acolo înainte de călătoria înapoi a fost introducerea noastră la un grup de turisti din Voronezh, care ne-a invitat la cină cu shurpa și Altai tradiție „cho-cho“, sub care stau în jurul focului de tabără transmite o cană de băutură tare într-un cerc, vorbind pentru ele însele și în cele din urmă spunând „cho-cho.“ Finalizarea cina a fost prietenos camera de tabără pe plajă. Și, desigur, nu am putut renunța la dip refrigerare în apele lacului.

Învățați despre feribot, mersul pe jos dinspre sud spre coasta de nord, noi pur și simplu nu au dreptul să rateze ocazia de a merge pe ea. Șaptezeci și opt de kilometri de feribot - nu este o excursie cu barca de două ore, și la ora șapte peisaj frumos! Chiar dacă faptul că feribotul a intrat în noapte, și tot ce a fost posibil pentru a vedea, - cel mai clar Calea Lactee deasupra capului și marchează adâncimea de pe navigatorul, ajungând la 320 de metri. Cu toate acestea, o excursie pe jos noapte nu a fost o cauza supărat: ne-am decis ferm să meargă pe feribot din nou călătoria următoare.

În satul Artybash situat pe malul nordic al lacului, am ajuns în dimineața devreme. O ultimă privire înapoi, ne-am spus la revedere de la Altai. Înainte de un drum lung acasă, pe Kola. Mai mult de cinci mii de kilometri pe ea, încă o dată, pentru a discuta și de a reflecta asupra tot ceea ce sa întâmplat cu noi. Execută sute trecut și mii de kilometri de drumuri, dar nu a fost oboseala. Am cugetat noi rute. Aș dori acum să se întoarcă undeva în direcția lacului Baikal, Sayan sau Kolyma cleme ... Mai mult nu este clar ceea ce următorul traseu, dar că aceasta va fi, fără îndoială. Pentru că acum știm cât de idei tenace.

coborâre abruptă de trecere Katu-Yaryk River Valley
Chulyshman dinții SUV-uri doar preparate

malul sudic al lacului Teletskoye - paradisul pământesc evaziv