Ești captiv într-un accident rutier minor, ce să facă

Ești captiv într-un accident rutier minor, ce să fac?

În prezent pe teritoriul Severodvinsk are loc unele treizeci de accident pe zi. În multe cazuri, vehiculele sunt ușor deteriorate, și așteptați pentru ofițerii de poliție de trafic implicați în accident o dată. Ce se poate face într-o astfel de situație?

Așa cum ne-au spus în departamentul de poliție rutieră Severodvinsk, există mai multe opțiuni.

Primul, „normal“, dar, de asemenea, cel mai durabil. Participanții din cauza accidentului la locul de ofițeri de poliție de trafic și după pregătirea documentelor sunt copii care trebuie să se asigure de trafic, atunci puteți urmări compania de asigurări. În general, această procedură poate dura câteva zile.

A doua opțiune este mai rapid și mai ușor. Esența ei este după cum urmează. În cazul în care rezultatul unui accident nu este afectat, șoferii, de comun acord în aprecierea circumstanțelor incidentului sunt cartografiată anterior incidentul și a semnat-o să vină la cel mai apropiat post de ofițeri de poliție de trafic (DPS) sau autoritatea de poliție pentru înregistrarea incidentului. Ie în cazul în care nu există diferențe în evaluarea incidentului conducătorilor auto, ei alcătuiesc schema lui, semna și trimis la poliția rutieră pentru a repara ceea ce sa întâmplat. Această opțiune nu funcționează în cazul în care unul dintre participanți a fugit de la locul accidentului.

Al treilea exemplu de realizare preferat, atunci când ambarcațiunea a suferit pagube minore. Puteți utiliza înregistrarea simplificată a unui accident, fără a poliției rutiere, dar trebuie să fie supusă anumitor condiții:

- în accident a implicat două vehicule - nici mai mult nici mai puțin;

- valoarea daunelor nu depășește 25.000 de ruble;

- ca urmare a unui accident cauzat pagube numai proprietății - adică, nici unul dintre participanți nu au primit nici leziuni (leziuni);

- răspunderea civilă a deținătorilor de ambele vehicule sunt asigurate, în conformitate cu legea privind auto obligatorie RCA de asigurare;

- circumstanțele prejudiciului și natura listei de vehicule deteriorări vizibile nu provoacă dezacorduri participanților accidentului și fixat în anunțul accidentului, formularele sunt completate de către conducătorii auto, în conformitate cu normele obligatorii de asigurare;

- imediat după completarea notificării unui accident, atât șoferul (o necesitate!) le-a asigurat semnătura sa și să urmeze societatea de asigurare, în cazul în care fix reprezentativ deteriorat vehicule și să facă documentele necesare. Nu este greu de ghicit că, în al treilea exemplu de înregistrare a accidentelor va dura mult mai puțin timp decât primele două.

În viitorul apropiat instanțele pot umple pretenții pentru a stabili accidentul rutier vinovatul care implică o asigurare de inculpat companiile refuză să plătească daune materiale în conformitate cu contractul de asigurare obligatorie de răspundere civilă (RCA).
Este vorba despre un accident în care ofițerii de poliție rutieră va emite o hotărâre privind refuzul de a iniția proceduri administrative, ca elemente rupte sunt regulile de circulație nu prevăd responsabilitatea Codului cu privire la contravențiile administrative (CAO).

Am trecut prin, nu deranjează pe nimeni

Compania de asigurări, care a abordat victima, a refuzat să accepte declarația, referindu-se la faptul că definiția traficului nu există nici un indiciu cu privire la autorul accidentului. Voditelnitsy avocat a dat în judecată o declarație privind stabilirea accidentului vinovatul. Dar judecătorul a negat satisfacția lui, explicând că cererea trebuie să fie depusă în conformitate cu Codul de procedură civilă, cu o indicație cu privire la societate de asigurare inculpatului care trebuie să plătească despăgubiri pentru contractul de asigurare obligatorie auto RCA.

„În această situație, evenimentul asigurat a avut loc - un accident de circulație, ceea ce a dus la masina victimei a suferit pagube materiale. Acest lucru înseamnă că acțiunile unuia dintre conducătorii auto are un vin - a declarat voditelnitsy fundașul „Toyota“, Alexey avtoyurist Wuhan. - Dar Gosavtoisnpektsii definiție nu specifică persoanei care a încălcat regulile de circulație (SDA). Se pare responsabilă în mod oficial pentru accidentul nu este. "

Curtea Supremă de corectat polițiști

Această definiție a fost atacată la Curtea Supremă, iar judecătorul a subliniat că aceste concluzii se bazează pe o interpretare eronată a legislației în vigoare, pentru că „posibilitatea de a discuta problemele de încălcare a regulilor de circulație se confruntă atunci când refuză să inițieze un caz administrativ prevederile KoAPRumyniyane furnizate.“ Adică, în cazul în care inspectorul nu reușește să instituie o procedură, el nu are dreptul să vorbească despre cine dintre conducătorii auto a încălcat oricare dintre punctele de reguli.

Este de remarcat faptul că normele menționate la punctele se referă la majoritatea accidentelor minore. Să presupunem că șoferul nu ia în considerare condițiile meteorologice - ploaie, zăpadă, gheață, ceață, și viteza mașinii și a intrat în coliziune cu vehiculul din față. Sau de a porni o parcare inversă, o rezervă a fost o mașină. Responsabil pentru o astfel de încălcare nu este prevăzută, și, astfel, nu este excitat.

S-ar părea, din definiția indicării numai a dispărut de autor și apoi ce elemente ce a încălcat regulile de circulație. Dar, pentru acest motiv, companiile de asigurări au început să refuze conducătorilor auto să plătească daune materiale contractului RCA. Evident, principiul: nu vinovat - nici un accident. Anterior, ei nici o pretenție se face cu indicarea determinarea autorului și de a face plăți. Pe celelalte elemente ale regulilor de circulație, pentru încălcări care prevăd răspunderea în caz de accidente nu apar astfel de probleme - a emis o decizie de protocol a unui cetățean merge la asigurare.

„În principiu, acțiunile societăților de asigurare pot fi explicate. Un om vine cu un certificat de accidente rutiere, cu determinare în cazul în care nici o indicație a făptuitorului, și pe ce bază, asigurătorii trebuie să plătească despăgubiri? Bazat pe explicația celui de al doilea șofer, care recunoaște vina lui? Dar, în practica de drept are conceptul de „un fals sentiment de vinovăție.“ Poate că omul a scris această explicație, este sub stres sau sub jugul de forță majoră, sau sub o anumită presiune, și mâine cuvintele lui refuză. Și mai rău, vin la asigurare și, de asemenea, solicită plata pentru restaurarea masinii“, - spune Alexei avtoyurist Wuhan.

Cu toate acestea, în opinia sa, o altă explicație este posibilă. Companiile de asigurări nu doresc cu adevărat să o parte cu fonduri și să suporte pierderi. Acordarea unui refuz de a plăti de asigurare, ei spera ca oamenii nu vor merge la tribunal pentru că este o procedură lungă și costisitoare.

Acum, în aceste situații, poliția rutieră va acționa după cum urmează: într-un accident, în cazul în care articolele 10.1 sau 8.12 sunt încălcate, are dreptul să emită o hotărâre privind refuzul de a iniția proceduri penale, fără încălcarea punctelor de dreapta. Definiția descrie numai situația a avut loc. Conducătorul auto, a cărui mașină este deteriorat într-un accident, este înmânat un certificat de accidente rutiere, determinarea și, la cererea sa, o explicație a celuilalt conducătorului auto, în care a recunoscut vina.

El a recomandat să ia o companie de asigurări un răspuns în scris, pe baza cărora refuză să plătească despăgubiri. În viitor, șoferul trebuie să meargă în instanță cu o cerere de asigurare pentru prejudiciul material suferit ca urmare a unui accident. „Greseala este doar o declarație judiciară privind stabilirea făptuitorului - continuă Oleg Yudin. - Instanța nu va fi chiar considerat, în esență, o astfel de declarație ".

Avtoyurist Aleksey Uhanov recomandă, în cazul în care societatea de asigurare nu efectuează examinarea vehiculului avariat în termen de cinci zile de la data depunerii cererii, o evaluare independentă, care să invite al doilea accident de participant și reprezentanții asigurătorilor. În continuare, să depună o cerere pentru a stabili acțiunile de-al doilea participant vina accidentului despre accident și aducerea compania de asigurări în calitate de pârât.

„În cazul în care instanța va fi pe partea victimei, precum și după cum arată practica, de multe ori acest lucru se întâmplă, asigurătorii vor suferi pierderi mai importante decât în ​​cazul în care a fost de acord imediat și daune plătite, - spune Aleksey Uhanov. - Ca o evaluare independentă de cel puțin 30% mai scumpă decât evaluarea daunelor în asigurări. În plus, asigurătorii vor trebui să plătească cheltuielile reclamantului - un avocat, pentru a evalua, cu privire la cheltuielile juridice, alte cheltuieli, precum și daune morale, pedeapsa este dată de 30 de zile pentru fiecare zi de întârziere a plății (de la data depunerii cererii de despăgubire pentru compania auto obligatorie asigurarea RCA la să plătească bani sau refuză să facă acest lucru). "

După cum a raportat de „Vsluh.ru“ în departamentul de marketing al sucursalei de SRL „Rosgosstrah“, în regiunea Tyumen, asigurătorii sunt obligați să refuze plata în cazul în care documentele autorităților competente a declarat autorul infracțiunii și locul regulilor de circulație a fost încălcat. Având în vedere că Legea cu privire obligatorie a formulat foarte clar conceptul de „eveniment asigurabil“ - ofensiva de răspundere civilă a proprietarului vehiculului pentru deteriorarea vieții, a sănătății sau a proprietății victimelor la utilizarea vehiculului, ceea ce atrage după sine obligația asigurătorului de a efectua plata de asigurare. Victima este o persoană, viața, sănătatea sau bunurile din care au fost lezate prin utilizarea vehiculului de către o altă persoană.

„Răspunderea civilă a asiguratului către terți are loc numai în cazul daunelor bunurilor asigurate atunci când vehiculul este utilizat cu încălcarea regulilor de circulație. Aceasta este, de a recunoaște evenimentele reclamate unui eveniment asigurat și de a face o plată către victimă poate fi realizată numai în cazul în care un fapt stabilit de vinovăție a asigurat într-un accident și faptul de daune (pagube materiale) victimei. Un motiv vinovat - exclusiv prerogativa instanțelor „- experții din Tyumen“ Rosgosstrah“.

Ei au referit la faptul că orice societate de asigurare controlate de Serviciul Fiscal Federal, Serviciul Federal de Supraveghere a Asigurărilor. Punerea în aplicare a plății de asigurare în lipsa documentelor corespunzătoare, care confirmă legitimitatea plăților, compania de asigurări se confruntă cu penalități de până la retragerea licenței.

Cu toate acestea, legea cu privire la soluționarea accidentelor de circulație, fără poliție de trafic, practic, nu funcționează. Potrivit lui Oleg Yudin, 99% dintre șoferi preferă să aștepte un accident inspectorii. Un cerc vicios?