eșec ambreiaj Info

Design-ul unui ambreiaj auto

1. Contaminarea ambreiajului ulei. Scoateți discul de ambreiaj și examinați.

2. Unitatea slave este deformat sau deteriorat.

3. Pierderea oboseala de elasticitate a arcului diafragmă. Scoateți placa de disc / presiune ambreiaj de asamblare și de a inspecta.

4. Scurgeri în sistemul ambreiajului hidraulic. Verificați cilindrul principal, cilindru sclav și conducte.

5. Aerul din sistemul ambreiajului hidraulic. Purjarea aerului din sistem.

6. este insuficientă pedalei. Verificați și reglați.

7. deformat sau de etanșare a pistonului în cilindrul de lucru deteriorat.

8. Lipsa de unsoare de pe manșonul de ghidare.

• alunecări de cuplare (cu creșterea vitezei motorului nu crește viteza vehiculului)

1. Disc Driven este uzat sau ulei a căzut pe el.

2. Unitatea slave este rodat. Pentru rularea noului ambreiaj poate dura 30 până la 40 incluziuni normale.

3. arc diafragmă slăbit sau deteriorat. Scoateți placa de disc / presiune ambreiaj de asamblare și de a inspecta.

4. Volanta este deformat.

5. Particulele de metal în pistonul cilindrului principal împiedică revenirea la poziția normală.

6. Deteriorat linie ambreiaj hidraulic.

• Grasp (vibrații) când ambreiajul este cuplat

1. Uleiul recuperează de pe discul de ambreiaj. Scoateți unitatea și verificați. Elimina cauza scurgeri de ulei.

2. motor mounts uzate sau în vrac sau de transport. Aceste unități se pot deplasa ușor cu ambreiajul decuplat. Controlați montarea și șuruburile.

3. spline purtate pe arborele de intrare al transmisiei. Scoateți și verificați componentele ambreiajului.

4. deformat placa de presiune sau volantul. Scoateți și verificați componentele ambreiajului.

5. Pierderea oboseala de primăvară elasticitate IRIS-ragmennoy. Scoateți capacul complet al ambreiajului și placa de presiune și de a inspecta.

6. Vindecarea sau deformarea garniturilor de ambreiaj.

7. nituri slăbite ambreiaj căptușelile.

• Când ambreiajul plin angajat (pedala eliberată) sacadată auzit sau stridente zgomote

1. pedala de ajustare necorespunzătoare. Ajustați cantitatea de deplasare pedalei libere.

2. Eliberați fixarea rulmentului pe arborele cutiei de viteze. Scoateți elementele de cuplare și verificați rulmentul. Eliminați toate bavuri sau ciupiturile; înainte de a înlocui nou curat și grăsime.

3. bucșa de ghidare este uzată sau deformată.

4. nituri slăbite ambreiaj căptușelile.

5. La placa de antrenare a ambreiajului este spart.

6. Oboseala torsiune disc arc ambreiaj. Înlocuiți discul de ambreiaj.

• Când complet de pe ambreiaj (pedala este apăsată) se aude țipând sau hohotitor sunete

1. Purtați un defect sau defecțiune a lagărului de eliberare a ambreiajului.

2. Uzura sau ruperea diafrag sectoare de primăvară placă de presiune mennoy

• Pedala de ambreiaj ramane pe podea, după eliberare

Bruierea pârghii și tije sau o unitate care poartă eliberare a ambreiajului. Controlați pârghiile și tracțiunea sau trageți elementele de cuplare a ambreiajului.