Eliminarea zgarieturilor

Săpat mai adânc, pentru că distanțiere poate? El a plecat, laminate-încă scârțâie. care este problema, poate hayonul? Închiriez scârțâie-infecție deschisă.
Toată cursa de verificare am făcut pe stradă pe care o avem aici zhivu.Domiki privat, liniștit, bine, ușor.
În spatele toate acestea au fost uitam vecinul meu, Serghei ultimul mecanic, vehicule de test, o versiune sovietică a tunerului moderne, actualul proprietar al unui transport mic kompanii.Ego interesat de masina mea mica, si cauta sverchka.Pohodili meu în jurul valorii de masina, scuturat de suspensie, o bat pe corp, a cuprins în modul de testare (când sa așezat pe spate și ascultat) cu el sacadată Fnd câteva detalii, și a convenit asupra opiniei că guițat nu este pe părțile exterioare sau interioare, precum și componentele din cauciuc ale suspensiei spate, royatnee doar din bucșă.
Serghei mi-a spus o poveste despre opyta.Kogda lui în locul 90 în tinerețe a cumpărat opt, și au început să-l îmbunătățească cu prietenii, sau ton pe fanioane de casă nashemu.Varili pe fata tip tehnomasterovskih, portbagaj spate, bare de susținere din pârghii, triunghiuri , a facilitat motor alezajului volantului schimbat corpul porshnevuyu.oblegchali, chiar bitumom.Nu de dimensiuni, și este clar că în primul rând, nu a fost disponibil comercial, spre deosebire de abundența actuală, a trebuit să facă totul samim.V rezultat al tuturor acestor alterații m Bus într-adevăr, să devină mai bună și plimbare mai repede, corpul a devenit rigid, cred, și ea se uită surovo.A morală din această poveste este faptul că, după expirarea ani, iar experiența acumulată, a venit la vyvodu- „Ca masina nu se îmbunătățește, faci mai rău.“ ingineri prin cercetare și testare extinse pentru a găsi echilibrul optim al avtomobilya.I performanței dacă modificați ceva în setările și caracteristicile sale pentru o mai bună, apoi, respectiv, pe care padayut.V alți indicatori decât că sunt de acord cu el, și ceea ce este și nu este .
Pentru mine, ca o persoana cu un fundal tehnic, cel mai mare neajuns pare a fi faptul că orice proiect după ce inginerul de proiectare în mâinile sale ia un economist sau un contabil și a început metodic pentru a reduce costurile în detrimentul ștergerea unor unități, uneori, chiar majore de asamblare, din cauza a ceea ce suferă finală rezultat ...
Dar am face o digresiune ...
Vorbit cu Serghei timp de aproape două ore, am putea opri doar ploaia.
La un moment dat, atunci când a venit la cules și spate elektrosteklopodemnikah.Sergey fugit în garaj, și mi-a adus înapoi ferestre de fostul său top zece.

-„Asta vozmi.On rabochiy.U mine în jurul colectarea de praf, se poate ajunge să se instaleze.“
Și asta, am un astfel de cadou chiar asa sa întâmplat rad.Raz dokuplyu a doua și sdelayu.Hotya să fie fără unitate de șofer de înlocuire upravleniya.Druzya, dacă știi cum se instalează și se conectează la mine e-mail.
Dupa ce am vorbit cu el, am condus mașina la garaj și a ratat WDeshkoy-nu a ajutat la aproape toate conexiunile la scîrțîitul sozhaleniyu.Protivny rămase încă ... Poate că cineva știe unde este crichet meu? Și apoi pe margine trebuie să meargă la garantiyku ...
Întreaga poveste este ceea ce ... Și, la fel ca mulțumire Serghei pentru receptivitatea lui, ajuta atât de afaceri și slovom.Za steklopodemnik.Nu și o experiență valoroasă, desigur, =) Băieți, eu doresc tuturor un astfel de vecin! Și lipsa de greieri =)

Preț întrebare: 0 ₽ Kilometraj: 6639 km