eliberare a ambreiajului care poartă semne de eșec - un lucru ușor

De ce nevoia de rulment eliberare a ambreiajului și ambreiajul ca înlocuitor lui

Releaser, care sistem de cuplare componentă joacă un rol important în vehicul. Datorită este pornit și oprit ambreiajul. Procesul este pornit, ca pedala este conectată cu lagărul de eliberare a ambreiajului, amplasat în mijlocul discului, care exercită o presiune pe teren coș.

dispozitiv

În mecanism modern de vehicul utilizează 2 tipuri de rulmenți cu bile și cu role: hidraulic. Primul - de obicei, este un dispozitiv mecanic care transmite forța datorită tijele de conectare rigide. Acesta acționează prin forța hidraulică generată de sistemul hidraulic, fără a necesita aplicarea presiunii asupra pedalei. Funcția ambreiaj este de a deconecta lin transmisia de la motor la schimbarea de viteze. Nu pot selecta pentru sine care dintre cele două este mecanisme mai bune. Ambele au o durată lungă de viață dacă sunt folosite cu grijă și în mod corect.

Aparatul acestui mecanism includ presiune prin placa de presiune presează discul de ambreiaj la volant. Butucul volantului este conectat la arborele de intrare și unități peste ea. Damping arcului în interiorul arborelui, reduce vibrațiile. Cu această includere este netedă. Și pentru a crea forța necesară, arcul diafragmă are un impact asupra plăcii de presiune. Pe diametrul interior al arcului, configurat ca o limbă de metal afectează rulment de eliberare a ambreiajului. Acesta este situat pe axa de rotație. Îi sunt atribuite prin funcția de transfer a dispozitivului între ambreiaj și unitatea.

De multe ori am întâlni concepția greșită că rotația rulmentului de eliberare este numai atunci când se deplasează mașina. Dar, în realitate, atunci când ambreiajul este aplicat cuplul de antrenare titularului. Dacă ținem ambreiajul în treapta de viteză, care poartă responsabilitatea de încărcare inegală. Din acest motiv, piese de uza rapid. La urma urmei, este atunci când traficul de vehicule este în repaus, începe în timpul schimbării vitezelor. Orice rezultat eșec în incapacitatea de a continua să controleze vehiculul.

simptomele

Releaser este foarte importantă pentru activitatea întregului mecanism al mașinii. Prin urmare, dacă există abateri nu ar trebui să le amâne pentru o lungă perioadă de timp. Din propria mea experiență știu că cu cât mai repede pentru a rezolva problema, cu atât mai bine.

Principalul semn de uzură este o bătaie la motor care se aude atunci când a primit stoarcerea ambreiajului. Deși există un avertisment. O astfel de sunet caracteristic este amplificat la temperatură scăzută - astfel încât să poată fi ignorat în sezonul de iarnă. Dar când fluierul despre pedala de ambreiaj pentru a crește - este necesar să se facă piese de schimb. În timpul verii, un sunet asemănător - garantează aproape întotdeauna apariția unor probleme.

Rulment de presiune rulment are un avantaj, cum ar fi rezistență ridicată. Deci, uneori, atunci când un ciocănit este posibil să se observe evoluțiile ulterioare. Poate că sunetul va fi amplificat. Dar eu încă mai recomandă demararea reparare sau înlocuire. Motivul pentru care eșuează, cel mai adesea factorul uman. Mulți șoferi să păstreze piciorul pe ambreiaj, în timp ce transmisia este oprit. Din acest motiv, în cele mai multe cazuri, și pauze în jos lagărul de eliberare a ambreiajului.

În cazul meu, a fost chiar mai ușor. Porniți motorul, am pornit treapta de mers înapoi pentru a părăsi garaj. În momentul apăsării pedalei de ambreiaj a fost o criză puternică - dovezi ale unei unități de împingere sau slave nu a reușit. Din cauza imposibilității de a continua mișcarea fără o treaptă de viteză inversă, a trebuit să rezolve urgent problema. Și m-am întrebat cum de a schimba lagărul de eliberare?

Schimbare și reparație

În stabilirea noii parte pe cuplajul urmăriți cu atenție pentru a se asigura că o parte a inelului interior, care se afla, sa uitat departe. Este ușor să se stabilească prin intermediul titularului. Nanoshu grăsime de ghidare bucșe, și numai apoi sunt înlocuite cu altele. El a asigurat soclu cu un sistem de blocare cu arc. Am pus PPC în loc.

Noua piesă de schimb se va efectua până la 150000 km rula. Dar este adesea necesar să se efectueze înlocuirea eliberării care poartă la fiecare 50000 km din cauza greșelilor de luare a conducătorului auto și drumurile denivelate.

„Înlocuirea eliberarea poartă“

Pe înregistrarea arată cum să înlocuiți lagărul de eliberare și un lucrător de grăsime.