Echitatie pe roata din spate

Pentru călăreț novice de echitatie pe roata din spate - element de complex, care necesită concentrare, coordonare, control al pedalei de accelerație, curaj. Dar ceea ce un novice nu vrea să meargă pe roata din spate? Este posibil să dureze încă un an sau mai mult înainte de a câștiga experiență motociclist îndrăznesc să ridice bicicleta - și totuși el îndrăznește - acest ghid - un prilej de reflecție.

Să începem cu bine - tariful obișnuit pe roata din spate - unul dintre elementele de bază ale acrobatie, accesibile tuturor celor care vor să-l învețe. Controlul bicicleta pe roata din spate, este un test de turnesol a stării sistemului nervos central - dacă aveți un element este obținut cu ușurință și în mod clar - vă aflați într-o stare fizică bună punct de vedere moral, coordonat și concentrat. Roata din spate este necesară pentru accelerarea dezvoltării fără un control al motocicletei cu roțile din față - este dificil de a începe rapid și este dificil să se accelereze.

Există o mulțime de tehnici, de ridicare a roții din față - un ambreiaj, de direcție cu o cheie, considerăm, de asemenea, în opinia noastră, metoda cea mai elegantă bazată pe descărcare furcă față folosind contravirarea și schimbați raza roții.

În primul rând, un pic de teorie

Dacă rândul său, de exemplu, pe partea dreaptă și în momentul în care vă aflați în pantă vă împinge roata în rotație (contravirarea) - motocicleta începe imediat să se îndrepte. Dacă nu sunteți doar de cotitură și mai mult și a păstrat gazul la rândul său, sau accelerată - rulajul la sol, la rândul său va duce nu numai să descarce furca din față și o ridicare roata din față. Cu siguranță, ați văzut în cursele se transformă pe ieșirile descărcate și atârna roata din față. Acest efect este ceea ce vom folosi.

Ceea ce ne ajută să:

* Timpul petrecut pe o motocicletă în turn - suspendarea lui este comprimat - pentru a forța ei centrifuge
* Radial anvelope - bicicleta se deplasează în pantă folosind o rază mai mică. Raza mai mică - cu atât mai ușor motorul să se rotească roata, iar motocicleta atunci când este ales o tranziție bruscă de la o rază mai mică la o mai mare (accelerare bruscă) - timpul acumulat al motorului brusc transferat într-o rază mai mare
* In timpul kontrurleniya - încărcat dop (comprimat), în cazul în care contravirarea țineți pedala de accelerație - dopul este comprimat chiar mai mult

Acum, imaginați-vă că, atunci când de conducere într-o linie dreaptă, nu se închide gazul, făcând un semn ascuțit în direcția, și apoi să se întoarcă bicicleta la poziția drept înainte. În timpul cap:

* Încărcați contravirarea furcă față
* Încărcați furca din față a forței centrifuge
* Du-te cu o rază mai mare la o mai mică, pentru că are anvelope radiale pentru motociclete - la motorul impuls mai mult, deoarece este mai ușor de a transforma roata (nu trebuie să dea drumul pedalei de accelerație)

În această etapă, avem:

* Putere suplimentară a motorului (pantă mai mică rază)
* Suspensie comprimat

totul este gata pentru roțile din față suspendate

Acum trebuie să se întoarcă bicicleta la starea rectilinie și, în momentul în care a îndreptat - chiar mai mult sucomba la gaz - veți vedea cât de ușor este să crească în scânteia de motociclete. În momentul în care bicicleta este întors de la cap:

* Există o tranziție la o rază mai mare (accelerare)
* Straightens suspensiei fata

Tot ce trebuie să faceți este să deschidă gazul - și roata din față a unei motociclete să stea afară

După cum puteți vedea, atunci când vă întoarceți bicicleta în poziție verticală, descărcarea roții din față. Cu cât mai adânc este mai mare motocicleta a dat din cap de descărcare motocicleta de aliniere, în cazul în care în acest moment să stai pe spate și deschide gazul - o motocicleta este foarte ușor să crească în lumânare. Mai clară vă balansa bicicleta greutate mai mult de furca în alinierea motocicletei.

Acordați o atenție deosebită comunicării cu motocicleta - în timpul ridicării genunchii ar trebui să comprime rezervorul și nu atârnă pe părțile laterale.

Agățat de motociclete cu un cuplu insuficient

Puteți face doi din cap la stânga, dreapta, stânga - cu o rază mai mică, dreapta - cu o mulțime. Cu cât panta unei motociclete într-un semn, suspensia este puternic încărcate, cu atât mai mic raza roții și lăstarii înainte de puternică atunci când îndreptare motocicleta.

Agățat de biciclete la viteze mari

Același principiu, dar datorită efectului giroscopic, din cap nu este foarte rapid, este important ca în faza finală de motociclete îndreptare a trecut brusc (de direcție zguduitură ascuțite).

motocicletă în supozitor

Puteți conduce o motocicletă în lumânarea cu ajutorul volanului, împingând roata stânga sau spre dreapta. Nu uitați că în acest moment, înainte de îmbarcare este necesară pentru a alinia volanului.

Ar trebui să aveți suficientă viteză în rezervă să aterizeze. În timpul că, în partea din față scade trebuie să adăugați de gaz pentru a încetini motocicleta care se încadrează. Dacă în acest moment bicicleta se sprijină pe cut-off să scadă brusc. Trebuie să învețe să se simtă la ce viteză ești.

schimbător de viteze

Aveți posibilitatea să schimbi treptele de viteză într-o vilă, dar să lăsăm acest subiect pentru un alt articol.

Fiți prudent și extrem de atent, cade apar rapid, administra numai bicicleta până când legile sunt încălcate stabilizarea acesteia în cazul în care pierderea de stabilitate a fost o surpriză - timpul pentru corectarea erorilor lipsa acestora. Amintiți-vă - experiența este abilitatea de a corecta erorile într-un stadiu incipient.