Dvuhpodves argumente pro și contra

Într-unul din posturile mele, am fost rugat să descrie dvuhpodves, îmi pare rău că a durat atât de mult, cu mult înainte de mâini ca nu a ajuns. Am avut CUBE XMS 120 timp de trei ani. Bazat pe ea, și un boboc pentru a vorbi despre sentimente. Înainte de asta am fost TREK 820, cu roți pe prompodshipnikah și dublu RIM, precum și cu kit de caroserie Shimano Deore / SLX, acum am Jamis Dragon 29 Sport. Acestea sunt bicicletele, pe care le voi compara. Experiența de echitatie totală de aproximativ 15 de ani.

Trebuie să spun că orice Stels-s „dvuhpodvesy“ nu este și niciodată dvuhpodvesy ei nu vor. Aceasta din spate fără viață-creație a diavolului, care strică numai bicicleta (nu voi explica de ce)

Doar să spun că nu știu dvuhpodvesa 100,500 specii si va descrie propria.

1) Desigur, plimbare moale. Până în prezent, fundul meu plânge, trece trecerea de pietoni sau pietricele pe drum. Diferite umflaturi, pietre, borduri mici, copii ale altor persoane, care au căzut sub roți, tot ceea ce pur și simplu nu observați. Și cu cele mai mari obstacole cu care te deplasa în jos foarte ușor, aproape imperceptibil, ca și în cazul de rulare. Pentru a muta un cucui de viteză la 40 kilometri pe oră? Nici o problemă!

2) Manevrarea. Da, pe drumurile este foarte diferit de la o bicicletă obișnuită pentru mai bine. Beneficiile speciale ale orașului, nu a observat

3) Ușor. Dacă acoperi fundul 20-30 încă în stare bună, nici măcar nu trebuie să deranjez cu șa. Din nou, foarte delicat.

4) frumos. Ei bine, da, frumos. Din aceasta, nu se schimbă nimic.

1) O mulțime de greutate. Ei bine, aici aș paria Cube meu cântărită precum și Jamis sau TREK. Dau vina pe cursul primului cadru de aluminiu și oțel din ultimele două. Cu toate acestea, vorbim despre o bicicletă bună, nu ashanbaykah.

2) Eficiență scăzută. Da, în comparație cu TREK-lea nakatistost mult mai puțin. Este mai dificil să intre în roller coaster, etc. Cu Jamis-om nu compara, roți diferite dimensiuni. Chiar și în poziția blocat Amorth devorează pedalare energie (bine, poate dacă se cântărește mai puțin decât mine, atunci nu este atât de mult, am cântărește un chintal)

3) fragilitate. Da, ar trebui să fie unse și sufla la sfârșitul sezonului și la începutul pompei. Și ce se poate face? Am niciodată nu a rupt în jos, în ciuda 4,000 km termen. Nu scrîșni, nu am luat presiunea.

4) Cerințele în serviciu. Ungeți de 2-3 ori pe sezon nu este atât de dificil. Nu mai întreținere.

În concluzie: dacă vă deplasați mai puțin de 1000 km pe sezon și atacurile sunt limitate la echitatie în jurul orașului, să ia hardteyl și nu vă faceți griji. Dacă aveți peste 40 de ani, și situată în jurul valorii în zecile lui de buzunar de mii de MNT-ia dvuhpodves. Este mult mai plăcut să călărească, dar nu este potrivit pentru setarea recorduri de viteză. Și, în orice caz, nu iau dvuhpodvesy ieftine! Renuntand genunchi și, eventual, te.

Dacă nu aveți o bicicletă, recomandăm să cumpere, este foarte cool și frumos.

Mult noroc, bicicliști, sezon bun.