dsc de lucru - internațional rover Club teren
model de mașină:
FREELANDER 2 / LR2
Colegii Frilovody # 33;
Prompt cum cineva rulează DSC?
Q este format din 2 părți:
1. Există o diferență în activitatea DSC la diferite moduri de TR?
2. Cum funcționează pe experiența personală?
De aceea, eu întreb. În timpul funcționării, TR asfalt poate trimite masina intr-un derapaj cu ușurință. Locul de desfășurare cerc „triunghiular“ cu grade de rotație la 100-120. Statutul de asfalt - așa cum este acum (știi), anvelopele de iarnă studless. Masina - un motor diesel cu transmisie automată. Procedura este după cum urmează: de la picioare începe cu peregazovkoy (caseta de pe „D“), aparatul strange rotația începe să poarte în partea „exterioară“ a drumului. Și lovituri atât de amuzant - se confruntă cu prima. DSC tăcut. gaz de evacuare cauzează o rolă ascuțit la cealaltă parte a botului, corectarea traiectoriei (cu putin bot entanglement la cealaltă parte). Apoi se trezeste # 33; # 33; Tuknet 1-2 ori și tot. Și în acest moment am asistenta ei nu mai este necesară - se ocupe de el însuși.
Cetățeni de colegii # 33; Cineva a împins pentru a verifica DSC Friel? Cum se comportă? Cum se simte? Și aici cred că - pentru a merge la dealer-ul sau este modul în care ar trebui să fie?
Ca o temă? Util? Spune-le c prietenii în rețelele sociale:
model de mașină:
FREELANDER 2 / LR2
Colegii Frilovody # 33;
Prompt cum cineva rulează DSC?
Q este format din 2 părți:
1. Există o diferență în activitatea DSC la diferite moduri de TR?
2. Cum funcționează pe experiența personală?
De aceea, eu întreb. În timpul funcționării, TR asfalt poate trimite masina intr-un derapaj cu ușurință. Locul de desfășurare cerc „triunghiular“ cu grade de rotație la 100-120. Statutul de asfalt - așa cum este acum (știi), anvelopele de iarnă studless. Masina - un motor diesel cu transmisie automată. Procedura este după cum urmează: de la picioare începe cu peregazovkoy (caseta de pe „D“), aparatul strange rotația începe să poarte în partea „exterioară“ a drumului. Și lovituri atât de amuzant - se confruntă cu prima. DSC tăcut. gaz de evacuare cauzează o rolă ascuțit la cealaltă parte a botului, corectarea traiectoriei (cu putin bot entanglement la cealaltă parte). Apoi se trezeste # 33; # 33; Tuknet 1-2 ori și tot. Și în acest moment am asistenta ei nu mai este necesară - se ocupe de el însuși.
Cetățeni de colegii # 33; Cineva a împins pentru a verifica DSC Friel? Cum se comportă? Cum se simte? Și aici cred că - pentru a merge la dealer-ul sau este modul în care ar trebui să fie?
Cred că setarea protivozanosnoy astfel de sisteme pe alte mașini, acest sistem se numește ESP. Încercați să în cazul în care firul de pe teren, să nu se alinieze traiectoria, atunci sistemul va stinge al motorului și sub-opri roata dreapta. Și în cazul nostru, sistemul deoarece permite să ia parte. Am avut mai devreme X-trail acolo acest sistem funcționează mult mai devreme.
Cred că setarea protivozanosnoy astfel de sisteme pe alte mașini, acest sistem se numește ESP. Încercați să în cazul în care firul de pe teren, să nu se alinieze traiectoria, atunci sistemul va stinge al motorului și sub-opri roata dreapta. Și în cazul nostru, sistemul deoarece permite să ia parte. Am avut mai devreme X-trail acolo acest sistem funcționează mult mai devreme.
La „cercul triunghiular“ în cazul în care l-am încercat eu ochkuyu de gaz să nu arunce, deoarece este în cazul în care nu funcționează, atunci va fi foarte cuprinzătoare consecințe pentru mine. Dar, de fapt, este doar să se confrunte cu astfel de situații Nakorn.
Am încercat în diferite moduri. Împinge mai rău Zhiguli. Mai strâns # 33; Numai atunci când cotitură direcție dviglo sufocare, dar este departe de gustul tuturor.
Ei bine, este auto-altele. Mă duc ca și în cazul în care nu există.