drujba campion ajustare carburatorului, știri de Economie și Afaceri

Carburatorul este ajustat la un amestec mai bogat decât optimă.

Setarea de bază, care este expus la un carburator pentru ferăstraiele cu lanț, are loc la fabrică în timpul instrumentului de testare.

Șurub H influențează viteza și puterea motorului, care are un calm drujba carburator. Să examinăm mai în detaliu în ce cazuri este necesar să se facă acest lucru. Adaptarea necesară piuliță de blocare a șurubului.

Modelele dispozitiv carburator de diferite mărci este aproape la fel, deci să luăm, de exemplu, un partener drujba. În cazul în care ferăstrăul cu lanț nu se dezvolta capacitatea maximă, în timp ce consumul de combustibil a crescut în mod semnificativ, este recomandat să verificați mai întâi starea filtrului de aer și curățați sau înlocuiți, dacă este necesar. Dar, de regulă, trei șuruburi.

Äurubul T reglează viteza de mers în gol. Secvența de șurub: L - H - îndoieli T.Esli apar cu privire la ajustarea, este mai bine să apeleze la specialist în domeniu, deoarece reglarea necorespunzătoare a puterii motorului este capabil de acțiune. Acest șurub 137 este situată deasupra șuruburilor L și H și adaptat pentru Phillips convenționale sau șurubelniță cu fantă.

În toate aceste cazuri, nici un rău va fi pentru a verifica distanța dintre electrozi. Aceasta este o condiție importantă pentru siguranța parametrilor de funcționare a motorului. În general: când slăbirea șuruburilor amestecului de combustibil care intră în camera de ardere este îmbogățit și creșterea turației motorului, la o răsucire - amestecul sărăcit (mai mult aer este alimentat), și, în consecință, a redus.

În 10 minute, încălzirea se realizează la viteze medii ale motorului. Dacă conexiunea se rotește astfel, la ralanti, T sau șurub (S) să fie iertători să se rotească în sens orar până când se oprește. Lanțul trebuie să rămână staționar. În cazul în care există o mișcare a lanțului - șurubul poate fi dovedit invers acelor de ceasornic. Din nou, așteptați 10 secunde și a verifica viteza citirilor tahometru.

În cazul în care numărul nu se potrivește cu datele de pașaport, ar trebui să fie repetate ajustarea. Dacă șurubul „T“ pentru a transforma sensul acelor de ceasornic, revoluții crește. Șurub, marcat ca fiind T, pentru a regla viteza de mers în gol. Motoarele drujbe au cea mai mare viteză de rotație de 11500ob / min. la 15.000 rot / min. Dacă nu respectă instrucțiunile producătorului poate avea drept rezultat. Rotiți șurubul „H“, ar trebui să se concentreze pe modul în care are loc contactul. Dacă motorul câștigă prea încet impuls, sau tarabe, trebuie să slăbiți treptat șurubul.

Dimpotrivă ajustează la ralanti.

Carburatorului poate fi considerată ca fiind ajustată, în cazul în care motorul accelerează rapid și pe o reminiscență de sunet a activității patru timpi, la accelerație maximă.

Motivul pentru lipsa de scânteie poate fi într-un modul de aprindere defect sau o încălcare a diferenței dintre ea și volantul magnetică. Și înainte de auto-reglare amintesc setările originale din fabrică. Cel mai simplu mod de a ajusta ferăstrăul cu lanț carburator „Prietenia“, ca manualul ei de serviciu pentru a găsi într-o clipă.