dop de ulei din arhiva - un club de motocicletă internațional yamaha ybr 125, 250 ybr

Spune-mi te rog cum în condiții de garaj pentru a schimba uleiul in furca! mai multe detalii cu atât mai bine. ) Și apoi o referință nu funcționează, și căutarea de rețete simple, nu.

Cednya înlocuit Repsol 10W. Motivul - a devenit furcă piuit cu cheltuitor pivotant cu stoarse frâna din față pe scârțâitul du-te încă auzi nu a fost :). De asemenea, străpuns ștecherul în gropi. În plus, fișa nu mai sudoare, am crezut că acest lucru a fost faptul că nivelul uleiului a scăzut.

Dezasamblat înaintea semomm cu pene, am turnat noroi albastru-gri, pene rămase cu susul în jos pe câteva ore. frecat arcul și celelalte organe interne, și apoi m-am asamblat totul înapoi, turnat standardele de petrol, OIM a colectat, a dat o frână încleștată - nu chițăit :) Se pare că operația a fost un succes :)

ZY Mâine dimineață voi merge la Tarasco, a recunoscut activitatea desfășurată pe furca :)

Am o motocicletă, a mers 5.500 de kilometri, crezi că merită petrece câteva ore pentru această procedură?

prea devreme IMHO, până la furculiță peste mai puțin de lucru în mod adecvat (nu de mult raskachivaetsya nici un beep-uri și nu transpira) că atingerea ei? Am alerga 12k nu am atins, și nu voi în sezonul
iarna, toate acestea fac afară și să schimbe :)

Da, că, de asemenea, gândul în capul meu este diferit, pe de altă parte, pe site-ul motyulevskom atât de frumos scrie despre caracteristicile miraculoase și băieți scrie că, în run-off, care este stromnaya lichid tulbure turnat în bifurcația motocicleta mea preferată, și asta cred și ce să se aștepte în timp ce Tingle scârțâit și va curge. vâscozitate Prompt mai bine, am greutate 70 kg, de multe ori patina cu soția este am 50 kg?

Am o motocicletă, a mers 5.500 de kilometri, crezi că merită petrece câteva ore pentru această procedură?

10W - viscozitatea unui manual, 15W nu au încercat, pentru că Shaw nu poti spune nimic

pe această cursă, nu am ar deranja cu schimbarea de ulei, am acum 25,000 km, iar în cazul în care nu chițăit, am folosit pentru a nu de ajutor :)

Prima dată pentru a schimba uleiul în furcă pe termen 7K, deși a fost rula pentru 3! anul primului proprietar. Am turnat negru „mai gros decât apa.“ Umplut 15W. La început părea că nimic mai bun, dar apoi comparat cu un alt yobrom care a fost acoperit cu 10W și de a înțelege de ce a devenit în mâinile mai aluat. În general, un punct de discuție dacă să toarne mai vâscozitatea uleiului. Modificarea caracteristicilor dopurile de ulei - acest lucru este greșit. Asta-i drept - schimba primăvara, dar numai în cazul în care sunt aici ia lor.

Am o motocicletă, a mers 5.500 de kilometri, crezi că merită petrece câteva ore pentru această procedură?

Apoi am căzut (run a fost 6000) a schimbat garnitura de ulei pe mufa. Ulei scurs din cauza stratificat și a căzut un sediment gros. Amorth spălate și umplute 15W. Fork a devenit un pic mai dur, eu personal place

Ei bine, asta e ceea ce voi face săptămâna viitoare, schimbați uleiul din furca.

Îmi cer scuze pentru oftop

Ei bine, asta e ceea ce voi face săptămâna viitoare.

dacă nimic altceva de făcut (doar pentru o schimbare: D), puteți merge la firul în dalnyachok;)

dar cel puțin în Crimeea acum, deoarece vara în curte.
Ei bine, sau cel mai rău caz în Kiev.
întotdeauna bucuroși să accepte, dacă în loc.

Îmi cer scuze pentru oftop

dacă nimic altceva de făcut (doar pentru o schimbare: D), puteți merge la firul în dalnyachok;)

dar cel puțin în Crimeea acum, deoarece vara în curte.
Ei bine, sau cel mai rău caz în Kiev.
întotdeauna bucuroși să accepte, dacă în loc.

oh, se vor grăbi chiar acum) amintesc de rahat ONET voință de absorbție reacționează cu propunerile pentru a opri păcălit și să înceapă să plimbare :)

Apropo, despre furca sa gândit să pună un distanțier de arcuri podvhodyaschih. este clar că nu va adăuga un curs, se adaugă un pic de rigiditate. nimic. Un fir de pus în aplicare?

) Multumesc pentru sfat bun! Vă mulțumim pentru ospitalitate. Dar, din păcate, pentru a ajunge la Crimeea, încă nu se poate, motiv este simplu: munca, familie, oferind, nu permit câinele să scape de o săptămână sau alta. Deci, trebuie să călărească pe nord-vest rusă, dar este, de asemenea, trasee interesante și educaționale. Va fi în zona noastră, suna, oaspeții sunt întotdeauna binevenite.

Kashchei, exprimă concluzia obiectivă despre oportunism?

Kashchei, exprimă concluzia obiectivă despre oportunism?
stii ulei furca are de la 5W la 20W, vyazkozt lor afectează pomparea de ulei, cu deconectărilor frecvente, prize recomandat un ulei de lichid, iar în cazul în care timpul în 20 de metri va scutura bine și gros, uite cât de mult este comprimat și decomprimat furcă cu 20 de ulei și în cazul în care nu zboară afară și devine o altă lovitură, el aproape stins și perceput toate wastrel, în cazul în care se rupe priza de sarcină trebuie să crească rigiditatea arcurilor și atunci este posibil să se mărească numărul de ulei, timpul de răspuns nu este o mulțime de detalieri izmenitsya.pri pour 20ku fără a înlocui arcuri tkosti și de a primi practic nici un dop de lucru pe haine și pietruită în mișcare sau avenul ILO primește aproape nici o lovitură de rambursare.

stii ulei furca are de la 5W la 20W, vyazkozt lor afectează pomparea de ulei, cu deconectărilor frecvente, prize recomandat un ulei de lichid, iar în cazul în care timpul în 20 de metri va scutura bine și gros, uite cât de mult este comprimat și decomprimat furcă cu 20 de ulei și în cazul în care nu zboară afară și devine o altă lovitură, el aproape stins și perceput toate wastrel, în cazul în care se rupe priza de sarcină trebuie să crească rigiditatea arcurilor și atunci este posibil să se mărească numărul de ulei, timpul de răspuns nu este o mulțime de detalieri izmenitsya.pri pour 20ku fără a înlocui arcuri tkosti și de a primi practic nici un dop de lucru pe haine și pietruită în mișcare sau avenul ILO primește aproape nici o lovitură de rambursare.

Încă deranjează furculiță nu se poate pur și simplu timp pentru a lucra la el, însă, și la rândul său, o mulțime de distracție pentru a pierde aderenta a roții din față poate fi.

Încă deranjează furculiță nu se poate pur și simplu timp pentru a lucra la el, însă, și la rândul său, o mulțime de distracție pentru a pierde aderenta a roții din față poate fi.
și ne întrebăm de ce OIM, la rândul său plutește: D în cazul în care un sfert din contactul roată gruntm de timp, și apoi într-un șanț de zbor următor :)

Scopul a fost de a schimba uleiul la noi (rula 17000), pentru a obține reducerea pecks Mota în timpul frânării și accelerație, pentru a spori amortizare, deoarece de multe ori cu numărul de unitate în al doilea rând, pentru a scăpa de lovituri de furcă multiple lovituri de ieșire atunci când călătoresc la viteze de 20-30 km / h .

Afișări. Fork a devenit vizibil mai greu, în ciuda faptului că temperatura de aproximativ 25 ° C peste bord încetează să se simtă lovituri în partea din spate a nazhopnitsy casca în timpul frânării. Când labagii upshift aplatiza și devin mai puțin vizibile. În trafic și la viteze mici, cu taxiul activ și o roată din față pasager „sunt pliate“ ca un boboc căptușit, provocând echilibrul pentru a păstra mai ușor, are un efect pozitiv asupra dinamicii de conducere. Mot oprit deci puternic simt sarcina (pe sac rezervor, trunchiuri centrale și laterale cu o greutate de 30-40 kg).

Dezavantaje. Dispărută confort de direcție „moale“. Un ciocănit la trecerea gropilor frecvente, uneori, încă mai amintește despre ei înșiși, dar mai puțin frecvent.

Concluzii. Acest ulei este foarte potrivit pentru deplasarea pe asfalt cu spendthrift adesea încărcate în lunile mai calde, la o temperatură de 15-30 grade.

Spre toamna cred că pentru a schimba uleiul mai mult lichid.

Cum se schimbă uleiul. Am tras de piulițe mecanice în formă de L Cheie 14 (cheia adecvată pentru dop pelvic de evacuare a uleiului) top. Cricuri MOT să stea roata din față (deoarece nu există nici un footboard central). piuliță superioară deșurubat, îndepărtat tubul. Șaibe și arcuri de sârmă întinsă de pene, cu un capăt curbat. pere Farmacie (seringa) de 50 ml cu un tub de silicon de aproximativ. 45 cm în câteva trucuri pompat ulei plictisitoare gri-vechi. NOTĂ conductă coborâtă în partea de jos, așa cum este coborât mai întâi odihnit în restricție, care au, de asemenea, un ulei. adăugat suplimentar la fiecare stilou 30 grame. unt proaspăt și seringă vzbalamutil ceea ce ar putea soluționa în partea de jos și pompat din nou. Am măsurat și turnat în fiecare stilou pentru 154 ml ulei proaspăt. Spălat cu benzină toate scoase din pene și suflat cu aer sub presiune. Am colectat toate în ordine inversă.
ATENȚIE în cazul în care post-roata din față, în timpul pene de demontare MOT muscatura înainte și poate fi mislaid. Set din spate părți de pene, nu este, de asemenea, avea succes în această poziție.

Având în vedere că întreaga operațiune a unui schimb de ulei nu ia o mulțime de timp, am recomanda să o fac din nou, în sezonul de vară sau în afara sezonului într-o cameră caldă.

Dezavantaje. Dispărută confort de direcție „moale“. Un ciocănit la trecerea gropilor frecvente, uneori, încă mai amintește despre ei înșiși, dar mai puțin frecvent.

Concluzii. Acest ulei este foarte potrivit pentru deplasarea pe asfalt cu spendthrift adesea încărcate în lunile mai calde, la o temperatură de 15-30 grade.

Spre toamna cred că pentru a schimba uleiul mai mult lichid.

Având în vedere că întreaga operațiune a unui schimb de ulei nu ia o mulțime de timp, am recomanda să o fac din nou, în sezonul de vară sau în afara sezonului într-o cameră caldă.

În pedanteria clătite, nu am deranjat. Identitatea de azi a schimbat veretonku pene. Am luat telefonul-Dropper, a pus (se potrivește perfect) într-o bucată de țeavă de frână de cupru de la Lada, blocat totul în stilou și seringă pompat. Otkachanoe Guano fuziona într-o cupă de unică folosință. În același pahar turnat nou Motul 15 (când chintale mea va fi mai bine), nivel cu cele vechi. Aceeași seringă acționată ulei în pene. să tam-tam

oră. Deranjez cu spălare a găsit-o ingrată, iar precizia de dozare este destul de convențională. Diferența este resimțită imediat, muta upruzhe.

nu sa deranjat cu o seringă, otkachivat.A tocmai a luat toată furca împreună cu roata, atârnat cu capul în jos de la un pol în garaj și a pus toate onduleuri slil.Potom pe plug și totul este în regulă. (pentru a pompa mai primi) mă pe 15motyul, bate un iad au fost .Chut a fost zhesche și cu nervuri de dop smotritsya.hlipkost respectabil nu este evidentă.

garnitură de cauciuc între aripă și pene sunt?

Stai, stai. Am o aripă nouă.

Astăzi gândit și a sugerat că bat care emană de la priza se produce datorită faptului că părțile din pene (conducte, șaibe, izvoare), deși sub influența presiunii de primăvară, poate în condiții de siguranță să fie deplasat perpendicular în raport cu poziția axei stilou și bat furcii pe pereții interiori ai pene. Mai ales atunci când te duci pentru gropi, atunci când roțile se confruntă cu accidente vasculare cerebrale multiple și multidirecționale. Deci, având în vedere costul redus și simplitatea construcției Obra nodurile sale se pot produce astfel bate. Așa cum se spune, viteza nu este afectată, puteți merge.

Un alt plus de schimbare a uleiului la o mai vâscos 20W, care din cauza unui accident vascular cerebral greu și lipsa de scufundare furcă ascuțite în condiții de eficiență de frânare al frânei devine mult mai bine și mai repede.

După schimbarea uleiului a fost eliminat prin presetupă, dar dupa 500 km a încetat. rigiditate Furca nu este pierdut.

Am turnat inelul de control al uleiului sau deteriorat?

Am vizitat în accident, apoi, aici. Voi începe cu asta. pene strâmb, dar au îndreptat. Din anumite motive necunoscute, amestecul este turnat minerit și furculiță înapoi ulei, o furculiță încleștat și descleștarea fără o lovitură de ciocan. care a diminuat, astfel încât între sticlă și de traversare la stânga de aproximativ 3-4 centimetri. clar bontului nu este de a fi tolerat, dar din moment cu finanțe acum destul de greu, așa că am patinat o lună. dar cu RFP până când casa nu este apăsat bunica, am cumparat o furculiță și ulei de glande, totul pare să se fi schimbat pe un manual, umplut ca un ulei necesar (cum ar fi). asamblate - pentru tine, și blocat furca comprese. ceea ce poate fi motivul pentru o astfel? M-am gândit - cu siguranță nu la cote (merge în mod normal, cu țeavă în interior, filare în jurul axei sale, fără glafuri). Hung roata prinse de frână, împins înainte - încleștat furculiță, dar nu merge înapoi, dar dacă am făcut-o roată trage în sus vine în urma spatele ei. Am verificat arcul (am rămas pe ultima priza ponosită) - diferența - 5 mm cel mult. și acest lucru colegi experți, real întrebarea - unde am cresc arme și care e treaba? Se contractă din spate nu merge - fie pentru a adăuga ulei de acolo? sau transplantul de mâini pentru a face?

Nu am înțeles Chet? Îți place?

Cork hexagonală răsucite?

Nu am înțeles Chet? Îți place?

Cork hexagonală răsucite?

Am fost ca, încleștați furculiță, m-am gândit problema în ulei. a schimbat sigilii și ulei - furca încă un fel de lichid, la toate. motocicleta doar în picioare, poate fi tras în spatele roții - se ridică la 1-2 cm, și ca și cum nimic nu este o rezistență. și atunci când îl stoarce, se merge înapoi la început ușor, și apoi blocat, astfel încât numai se transformă cu un ciocan pentru a bate. strânse bine, prize peste tot stoyut) M-am gândit din cauza murdărie sau ulei pe partea de sus, dar acum spălate, curățate și umplut furculiță 10/40 ulei. Repsol, în

PS - de la stat ca în fotografie, abia abia a învins ochelarii în poziția normală.

Oh, nu. Eu atunci totul este normal. Acest lucru este mine la schimbarea uleiului îndepărtat OIM cu principalele etape și încleștați furcii. Punerea înapoi acasă (caramida de stabilire pe bancheta din spate) propki răsucit și scos din priza, bine.

toate set, dar, ca penele nu sunt deteriorate. ei se aplece la traversa, și tot mai jos, care este destul de gol. și ea caca de amortizare cu ceea ce poate fi conectat?

separat, aproximativ la fel, cu excepția faptului că din moment ce nici o sarcină ei merg și în afară, dar dacă vă împinge mai greu, aceasta va scadea si doar un ciocan pentru a bate acolo. Cu siguranță toate aceleași pene.

Prin modul în care am vrut să întreb - dacă 0,2-3 mm îndoit (abia abia vizibile, în timp ce în mâinile nu din ea nu intelegeti) din axul roții din față, influențează puternic?

îndoit axul roții din față? Etaj astfel: predare:
La bifurcație că nu are nici un efect.

Snack furculiță! Dezasambla și de ceas. După cum este necesar la nivel.

deja nivelat. înainte de a fi fost, în general, de anunțuri și Israel
se pare că doar un pic?), imaginați-vă că încă a lăsat în interiorul unui lumen în 5 mm, dacă este aplicat la orice buna.

Da cherd iad, aș fi comandat unul nou, dar cu prada a fost foarte bine! Acum, adevărul a ieșit la suprafață opțiune pentru 3500 ar fi mai bine decât el a ordonat piciorul mamei sale.

îndoit axul roții din față? Etaj astfel: predare:
La bifurcație că nu are nici un efect.

A fost o ciocnire cu KAMAZ destul de puternic. și eu nu înțeleg, dar cumva a aruncat o jantă cu spițe sale.