Dnepr carburatoare motocicleta

Motorul este alimentat de două carburatoare K301D. un aparat identic, dar nu este interschimbabilă (dreapta și stânga), montate pe capetele cilindrilor.

În funcționarea motocicletei verificată și funcționarea ajustată a motorului la ralanti scăzută, lucru sincronicitate ajustare a carburatorului asupra economiei, precum și carburatoare de gestionare a muncii conduce. Înainte de a începe reglarea carburatorului, a verifica:

decalajul dintre electrozii aprinzătoare (.6-.75 mm)

decalajul dintre contactele întrerupătorului (0,4-0,6 mm), iar clearance-ul de selectare între tijele supapei și capetele brațelor basculant (0,07 mm)

Ajustați carburatoare fiecare otdelnosti într-un motor cald.

Pentru a regla carburatorul stânga la turații foarte mici ale motorului necesare, scoaterea capacului din scânteia și capul drept prin slăbirea piuliței de blocare 30 (fig. 13), șurub de montare 31 pentru a asigura un spațiu (3,2 mm) între vârful mantaua cablului și montarea. Apoi eliberați piulița de blocare care fixează șurubul 1, și înșurubați, astfel incat acceleratia a fost ridicată, iar motorul funcționează la viteză mare, apoi eșecul de a strânge șurubul 18 și a regla calitatea amestecului, dacă este posibil, pentru a reduce viteza motorului șurubul de deșurubare 1. După aceea, desfăcând șurubul 18, este de a alege poziția în care motorul a fost pornit și s-ar fi dezvoltat în mod uniform cel mai mare număr de rotații. Apoi, desfăcând șurubul 1, pentru a reduce numărul de rotații la grajd minim (la sfârșitul șuruburilor de reglare 18 și stagneze 1 prin intermediul locknuts); ridica coarda de șoc reglabil carburator; În cazul în care creșterea vitezei, ajustarea considerată completă.

Purtați un capac pe dreapta capului lumânare și stânga pentru a opri cilindrul, efectuarea ajustarea carburatorului dreapta. Procedura de ajustare este aceeași ca și la reglarea carburatorului la stânga.
Carburatoarele trebuie să ofere același număr de rotații ale motorului la acționarea cilindrilor de stânga și dreapta la mers în gol.

Reglarea corectă este verificat acest lucru. Lucrând cu un carburator încinse ale motorului reglate închis alternativ oprit cilindrii, îndepărtați capacul bujiei este corect, atunci cilindrul stâng.

determină fonetic schimbarea vitezei motorului atunci când rulează pe fiecare cilindru. Dacă turația motorului pe cilindrii stânga și dreapta sunt diferite, carburatorul este reglat prin înșurubarea sau deșurubarea șuruburilor 1 inductoare persistente pentru a atinge aceeași viteză. După aceea, strângeți șuruburile de oprire piuliță de blocare.

Pentru a realiza aceleași, funcționarea sincronă cilindri Dnepr motociclete, este necesar să se stabilească motocicleta pe suport - porni motorul și porniți patra treapta. Apoi dezactivează un cilindru (pentru a elimina de înaltă tensiune de la cablul bujiei), pentru a crește viteza motorului la vitezometru 50 km / h. După o așteptare de câteva secunde pentru a vă asigura că aceasta este o stare de echilibru, porniți al doilea cilindru în timp ce primul opri. Ridicarea sau coborârea șocului prin rotirea duzelor pe capacele carburatoare atinge vitezometru identic. Deoarece această ajustare durează un timp relativ lung, este necesar să se asigure că motorul nu se supraîncălzească.

La suma totală de ridicare a clapetei de accelerație prin care trece combustibilul prin pulverizare depinde în principal de lățimea de bandă a jetului de principal.

Rularea motorului pe modul de sarcini medii depinde de poziția acului în clapeta de accelerație, astfel încât ajustarea carburatorului este in alegerea pozitia dreapta a acului. Dacă este necesar pentru a îmbogăți amestecul, de exemplu, la trecerea de la vară la operațiune de iarnă, sau o perioada de rodare, pentru creșterea puterii motorului în detrimentul costului său de funcționare, carburatoare, de asemenea, reglementată printr-o modificare corespunzătoare a poziției acului,

Șuruburile de reglare este conectat la corpul clapetei cu un sistem de blocare 23. La acul are șase canale circumferențiale. Rezumând de blocare într-una dintre canelurile de ac, se pot obține șase poziții diferite de reglare a carburatorului este ac inferior, amestecul a fost mai săracă, iar cea mai mare - care este mai bogat.

Se recomandă după fiecare 5.000 de kilometri pentru a spăla și sufla carburator. Cand spalarea carburatoare deșuruba dopul 6 (fig. 13), filtrul de combustibil 9 pentru a îndepărta și clătiți-l. sufla Ulterior jet în canalul de tubul 14. Dacă orificiul este înfundat de viteză mică 15, este necesar să se deșuruba și sufla aer.

Pentru a curăța duzele, în orice caz, nu pot fi aplicate sârmă de oțel, deoarece acest lucru poate duce la o schimbare în secțiune transversală, și, prin urmare, întreruperea carburatoare. Nu se recomandă fără a fi nevoie de a deșuruba jetul principal, deoarece acest lucru poate deteriora duza în sine și garnitura acestuia.

Dacă este necesar, demontarea clapetei de accelerație (schimbarea reglare a poziției acului, îndepărtarea clapetei de accelerație cablu) a făcut priză de locuințe și obraz, prin urmare, este necesară pentru a depăși forța montantului de primăvară, care este, de asemenea, un sistem de blocare a preveni separarea spontană a corpului și obrajii.

După instalare, cablul de accelerație și vârful acului în fanta corespunzătoare accelerația necesară pentru obraz crampoane lor în canelurile, corpul clapetei. Este necesar pentru a depăși elasticitatea arcului distanțier.

Set de accelerație a carburatorului asamblat în corpul clapetei trebuie să fie tăiată (obraz) pe partea laterală a conductei de admisie. La montarea capacului carburatorului este necesar ca o proiecție pe un capac îmbinat la canelura corespunzătoare din corpul carburatorului.

Cu o îngrijire de zi cu zi este necesară pentru a monitoriza starea carburatoare. În cazul scurgerii de combustibil trebuie să fie strânse elemente de fixare sau înlocuiți garniturile.

Scurgerea de combustibil prin carburatoare dispozitivului de drenaj indică scurgerea ventilului de izolare a camerei plutitor. În acest caz, este necesar să se pisa flotorului ac, dar, în orice caz, este imposibil să se înece afară vozduhofiltra gaura carcasei 16.