Dispozitiv de stație principală

Figura 1. Schema mișcării pasagerilor: a) - la sosire; b) - de către administrație:

Pentru a asigura un confort pasagerilor adecvat și viteza de serviciu, stații trebuie să aibă suficientă suprafață de sol și dispunerea lor rațională. Holurile, camere de operare, de stocare ar trebui să fie separate de sali de asteptare, restaurante, saloane, și altele. Cele mai frecvente și, de obicei, cel mai convenabil să sălile de operații și sălile de așteptare pe diferite etaje ale stației. Acest lucru va asigura funcționarea independentă a fiecăreia dintre premisele, crearea de comoditate și confort pentru pasageri. Este foarte important ca restul camerei, de exemplu, au fost în zona de zgomotul produs de trenuri și vehicule.

Dispozitiv DC și (biroul de help desk, ticketing și caseta de bagaje, bilete de vânzare de depozitare suburbane și distribuitoare automate) utilizarea maximă este mai indicat să se pună de-a lungul traseului de pasageri care pleacă, asigurându-se astfel cantitatea minimă de timp pentru ei și fără a crea deplasare și retur inutile. spațiu de depozitare pentru bagaje de mână și aparatele de fotografiat automate amplasate în apropierea magazinului modalități mai profitabile ale pasagerilor după sosirea luând în considerare, desigur, confort maxim pentru pasageri de plecare. Pentru debite foarte mari de navetiști poate oferi un spațiu independent de întreținere sau de a crea un bilet birouri separate și izolate din traseul de circulație distal și ieșirile de la platforma, în cazul în care, de regulă, setați mașina automată de bilete. Punct de vedere economic profitabilă și punct de vedere tehnic mai corect pentru a plasa mașinile pe cea mai apropiată abordare la stația de pe secvența de drum navetiștii de curgere.

stație spațială etaj sunt determinate de capacitatea estimată de o singură dată, și anume, numărul de pasageri a servit, în același timp, luând în considerare și se întâlnește escorte. Capacitatea de calcul forfetară se calculează separat pentru comunicații pe distanțe lungi locale și și navetiștii.

Pentru o stație de mare, este recomandabil să se prevadă hale de numerar distincte, cu intrări de la curte și comunicarea cu lobby-ul. Holurile, și săli de numerar de operare trebuie să aibă suficient de față pentru a găzdui sălile de operație și facilități care nu sunt utilizate pentru zona de trecere pentru pasagerii care fac oferte legate de plecarea. O bună comunicare este foarte important de lobby cu pătrat stație și platforme.

Figura 2 prezintă un exemplu de realizare a unei stații aspect tren cu două etaje.

Legenda. și - primul etaj; b - etajul al doilea;

Figura 2. Opțiunea Planul de locație a principalelor premise stație

Pe lângă ușă în sălile de așteptare sau lobby-uri în imediata vecinătate a pasagerilor de pe platforma următoarele modalități convenabile de a asigura restaurante, cafenele și magazine de cafea, oferindu-le camere de netrecut, cu suficient spațiu și numărul de locuri. Dar nu putem permite localizarea spațiilor de pe linia de producție principal traficul de pasageri.

camera de depozitare dispuse în apropierea traseului de pasageri de sosire, dar cu comoditatea de plecare pentru pasageri. Pentru stațiile mai mari de alocare mai rațională este camere de depozitare și portbagaj separate. Depozitarea de cel puțin 50% din bagajele de mână trebuie să fie furnizate în camerele automate amplasate în aceeași cameră sau în camere adiacente.

cameră de bagaje și dulapuri utile pentru a avea la parterul clădirii de pasageri și de depozitare - pe pantele de la sol, conectat la sediul principal de ascensoare sau rampe. Spațiul pentru bagaje trebuie să fie pe partea de intrare forecourt pentru vehicule și motostivuitor de pe platforma oferind în același timp căi independente tehnologic de mișcare care nu se intersectează cu fluxul de pasageri. Nu departe de locul de depozitare trebuie să fie mașini pentru bagaje și bani pentru a plăti pentru depozitarea bagajelor de mână. Figura 3 prezintă o posibilă organizare a rutelor de pasageri și stații de recepție bagajelor.

Fig.3 Organizarea fluxurilor de pasageri și rutele contraincendiar bagajelor

gări. Un pasageri de aterizare și de emitere a biletelor;

pasager b-sosire în tren; Bagaje de transport maritim în-

birouri de bilete la stațiile de cale ferată și un grup specializat în tipurile de mișcare. Fondurile de specialitate implică separarea birourilor suburbane locale și pe distanțe lungi, precum și cu un trafic semnificativ de pasageri - fonduri și suplimentare de la băncile locale urmează. birouri suburbane se pot specializa în zonele și direcția de mișcare. distanta de casa de marcat și secvența locală la un număr de stații sunt impersonale, și anume vinde bilete pentru toate trenurile, deși este important să se păstreze următoarele pasageri filetare.

Mamele cu copii (KMIR) satisfăcută la stații cu o capacitate de 500 de pasageri sau mai mult. Spre deosebire de stația de cale ferată sediul principal mamă și camera copilului, precum și sejururi pe termen lung ar trebui să se ține la distanță de fluxul principal de pasageri, în zonele liniștite sau suprapusă a doua etaje. Este important ca sala de mama si copilul au fost concentrat pe latura de sud și au ieșiri separate la pătrat stație și clădirea gării.

Facilități: serviciu de la stația, oficiul poștal, telegraf, etc. plasate în lobby-uri - săli de operație sau în apropierea acestora.

facilități de servicii publice (coafor, tutun, facilități pentru reparații de urgență de îmbrăcăminte, încălțăminte și etc) sunt plasate în apropierea camere și au o relație confortabilă cu ei. post-prim ajutor are intrari si intrari de pe platforme și orașul; aspectul său, lățimea coridoarelor (nu mai puțin de 2 m) și amplasarea ușilor furnizează un pasaj cu o targă. sediul poliției este convenabil legat de platforme pentru pasageri și facilități.

Incaperi pentru muncitorii stație sunt plasate, de obicei, în aceeași zonă cu separată (din zona pentru pasageri) intrări.

Facilități pentru navetiști, situate în clădirea gării generale, aranjate pe baza standardelor de 0,6 m 2 per pasager de decontare navetiști. Când selectați pentru navetiști spații independente, care se află, în general, clădirea de pasageri, calculul acestora se bazează pe domenii standarde existente. Pentru stații suburbane foarte mari (capacitate estimată de peste 1.200 de pasageri) dimensiunea zonei necesară poate fi detectată cu misiuni speciale.